"Izvinjavamo se", kaže žena sa razglasa i dodaje da je neko pritisnuo "emergency brake" iliti kočnicu u slučaju krajnje nužde.
Stojimo pet, 10, 15, 20 minuta. Na susednom koloseku prošlo je već nekoliko drugih metroa iste linije – čuvene "sedmice", koja prolazi pored kompleksa US opena.
Žena se opet oglašava, više puta – kaže da je u toku provera. Pitam se da li će svaki vagon proveriti, dok stojimo na "litici", ali tako blizu stanice.
B92.sport/Milan Tomić
Ova situacija zapravo pokazuje ozbiljnost i to da se ništa ne prepušta slučaju. Ko zna šta je njujorška podzemna železnica kroz svoju, više od 100 godina dugu istoriju, proživela.
Kada jedan grad ima gotovo devet miliona stanovnika, sistem javnog prevoza jednostavno mora da bude uređen kako treba.
Polovina od tog broja, ovoga puta računamo i turiste, na dnevnom nivou se u Njujorku preveze metroom, autobusom ili vozom.
B92.sport/Milan Tomić
Za razliku od Londona i Pariza, njujorški metro radi neprestano, punom parom, 24 časa nedeljno. Samo u slučajevima popravke-održavanja ili nekih vremenskih neprilika, može se desiti da izneveri.
Najjeftiniji, ali i najefikasniji način prevoza kroz "Veliku jabuku" definitivno je metro.
Cena? Tačno 2,90 dolara. Ako se dostigne limit od 34 dolara u periodu od sedam dana, svaka naredna vožnja je besplatna.
I dalje se koriste metro kartice (karta je skuplja – 3,25$), na koju se uplaćuju vožnje, s tim da su u poslednje vreme osetnija zalaganja da se sve pređe na plaćanje bankarskim karticama, što je značajno jednostavnije.
B92.sport/Milan Tomić
Za razliku od autobusa ili taksija, ne zavisi od zagušenja u saobraćaju, semafora. Ide svojim putem, potpuno "nesvestan" svega što se dešava gore, na ulici.
Njujork je lud grad, ima svakakvih ljudi, ali bezbednost u metrou i na stanicama može se reći da je sasvim u redu.
Kriminal je dostigao vrhunac tokom devedesetih godina i od tada je u padu. Naravno, pojedinačni slučajevi svađa, tuča, pljačke, pa čak i ubistava, i dalje su prisutni.
Oprez je poželjan. Bez zadržavanja na ivici platforme, posebna pažnja na stvari zbog džeparoša, bez zurenja u druge. U suštini, treba gledati svoja posla i to je to.
B92.sport/Milan Tomić
Što se tiče gužve, bar prema ovom dvonedeljnom iskustvu, može se reći da nije strašno. Mada, bio je raspust. Uverili smo se da je u autobusima, sa početkom škole, broj putnika osetno veći.
Špicevi? Traju nekoliko sati, od ponedeljka do petka. Otprilike od 7 do 10 i od 17 do 20 časova treba izbegavati metro.
Da ne bi sve bilo sjajno i bajno, treba reći da njujorški metro nije baš savršen, jer je veliki, a tu su i povremena, Njujorčani bi rekli, česta kašnjenja.
Može biti prilično zbunjujuć za ljude koji su prvi put u ovom gradu, posebno za one koji nemaju iskustva sa velikim metro sistemima.
B92.sport/Milan Tomić
Sa više od 22 linije metroa i 472 stanice, lako se možete uplašiti, zagubiti. Ili oboje. Ipak, lakše je u današnje vreme, pošto se iz dva, tri klika možete lako zaključiti gde ste i kako negde da stignete.
"Velika jabuka" je poznata po sparini i velikoj vlažnosti vazduha, a dok se krećete po hodnicima i metro stanici, imate osećaj kao da ste u sauni.
Tu dolazimo do druge krajnosti, a to su klima uređaji, koji rade neprestano i brutalno u prevozu, toliko da imate osećaj da ćete se svakog trenutka ukočiti ili prehladiti.
B92.sport/Milan Tomić
Vozači u metrou ili autobusu konstantno temperaturu drže na oko 17 stepeni Celzijusa, izazivajući prave šokove kod putnika.
Takođe, kao što smo već pisali, miris marihuane je nešto što se oseća konstantno po celom gradu, a očigledno je da Njujorčani, od legalizacije 2021, nemaju problem da puše na stanici, pa čak i u samom autobusu ili metrou.
Njujorški metro je pomalo i staromodan, ali radi posao. Postoji još od davne 1904. godine, a prva linija je išla od gradske kuće u centru do "Grand Central" stanice u 42. ulici.
B92.sport/Milan Tomić
Skrenula je zatim na zapad do "Tajms Skvera", a potom odatle na sever sve do Harlema. Prvi metro se zvao "Interborough Rapid Transit" ili skraćeno IRT. Kasnije su uvedeni BMT "Transit Bruklin-Menhetn" i IND "Nezavisni".
U večernjoj sesiji prvog dana takmičenja na Evropskom prvenstvu u Birmingemu očekujemo nastupe naši atletičarki Milice Emini, Ivane Španović i Aleksandrije Mitrović.
Fudbaleri Partizana u utorak u podne putuju u Kazahstan, gde ih u četvrtak od 17.00 časova očekuje revanš meč trećeg kola kvalifikacija za Ligu konferencije protiv Tobola.
Fudbaleri Crvene zvezde poraženi su od Hapoel Ber Ševe rezultatom 1:0 u mađarskom Sombathelju, u prvom meču trećeg kola kvalifikacija za Ligu šampiona.
Trener Crvene zvezde Dejan Stanković nije krio razočaranje posle poraza od Hapoel Ber Ševe (1:0) u prvom meču trećeg kola kvalifikacija za Ligu šampiona.
U večernjoj sesiji prvog dana takmičenja na Evropskom prvenstvu u Birmingemu očekujemo nastupe naši atletičarki Milice Emini, Ivane Španović i Aleksandrije Mitrović.
Nik Vajler-Beb nije klasičan plejmejker čiji se uticaj na igru meri time koliko dugo drži loptu u rukama. On je mnogo više kombo bek, igrač koji može da preuzme različite uloge u zavisnosti od potreba ekipe.
"Najviše me je impresioniralo to što je vrlo brzo stavila tačku na jednu vrhunsku karijeru u skoku udalj i sa neverovatnom željom krenula u nove izazove u novoj disciplini", kaže Goran Obradović.
Toyota je razvila potpuno novi 4.0 litarski V8 sa dva turbopunjača, 640 KS i tehnologijom toplotne zaštite kakva se koristi u avio-industriji. Prvi će ga dobiti novi superautomobil GR GT.
Kineski naftni gigant Sinopec počeo je da pretvara benzinske stanice u punktove za ultrabrzo punjenje električnih automobila. BYD punjači od 1.500 kW mogu da dopune bateriju za samo devet minuta.
Mazda vraća CX-3 u potpuno novom izdanju. Kamuflirani prototip nove generacije prvi put je prikazan u okviru finansijske prezentacije kompanije, a proizvodnja bi trebalo da počne 2027. godine.
Peregryn GT-R sa 700 KS i centralno postavljenim V8 motorom želi da se suprotstavi Chevroletu Corvette ZR1, uz znatno manju masu, siroviji karakter i proizvodnju u maloj seriji.
Hakerska grupa Kimsuki razvila je sopstvene AI alate za analiziranje ukradenih podataka, pravljenje opasnijih fišing kampanja i pisanje zlonamernog koda.
Komentari 8
Pogledaj komentare Pošalji komentar