Đoković je imao ogromnih problema zbog sunca, konstantno je brisao oči, a kakav je tačno problem imao objasnio je u razgovoru sa srpskim novinarima koji su u Londonu.
"Imao sam problem sa tom pozicijom sunca na početku meča, jer je oko 1-2 popodne, sunce jako, posebno kada serviramo sa jedne strane. Meni ostane senka, ja dva gema ne mogu da vidim loptu u setu. To je problem koji imam suštinski tokom čitave karijere. Da li je to zbog svetlih očiju ili ne znam od čega, ali tako je kako je", rekao je Đoković.
Osim sunca, Đokoviću je problem pravio u vetar.
"Duvalo je baš jako danas tokom čitavog meča. Mi smo to na terenu najviše osećali, možda se na tribinama to nije osećalo toliko. S jedne je osećaj bio kao da igraš protiv dva igrača, dosta brejkova je došlo baš sa te strane na kojoj smo igrali protiv vetra. On je dosta agresivan, igra čisto, brzo. I trebalo mi je vremena malo da mu se da se naviknem na njegov ritam igre i na njegovu brzinu loptice".
"Iako ga poznajem, drugačije je bilo jer dugo nisam igrao protiv njega, a on je počeo poprilično samouvereno. Mislio sam da će meč prelomiti osvojen drugi set i da će on malo da popusti u trećem, tražio je i taj medicinski tajmaut, ali nije se desilo. Igrao je odlično i dobio treći set i na kraju eto jedan brejk je bio dovoljan za četvrti", objasnio je Đoković.
"U četvrtom setu sam malo počeo bolje da igram sa osnovne linije. A ono što me je vadilo iz, da kažemo teških situacija, jeste servis koji je bio dosta dobar. Video sam čak, ako se ne varam u ovoj statistici, da sam imao 80% ubačenog prvog servisa u drugom setu. I tu sam se trudio da koristim dosta i uglove, varijacije, da idem na mrežu jer se nisam baš osećao ovaj da kažemo dominantno sa osnovne linije s njim, naprotiv. Morao sam malo da promenim promenim igru, taktiku, da ga izbacim iz ritma, da mu malo odigram prljavije, što se kaže, promenim ovaj tempo i to je uspelo na kraju".
Đoković će u utorak igrati u četvrtfinalu protiv Feliksa Ožea-Alijasima, četvrtog tenisera sveta.
Srbin i Kanađanin su do sada igrali dva puta, obojica imaju po pobedu, a u poslednjem okršaju Ože-Alijasim je bio bolji na Lejver kupu 2022. sa 6:3, 7:6.
Crvena zvezda je porazom od Žalgirisa (83:77) započela Evroligu. Litvanski tim je zasluženo slavio u Beogradu i tako potvrdio epitet nezgodnog rivala za našeg predstavnika.
Generalni menadžer Oklahome Sem Presti fasciniran je čvrstinom karaktera srpskog plejmejkera Nikole Topića posle svega što je prošao u mladoj karijeri.
Košarkašice Crvene zvezde napravile su veliki posao u Brnu. Izabranice Marine Maljković savladale su domaći Žabini rezultatom 75:69 i plasirale se u plej-of za Evroligu, gde će pokušati da naprave još jedan korak ka mestu među najboljim evropskim ekipama.
Četiri vodeće evropske lige, Premijer liga, Bundesliga, LaLiga i Serija A izdale su zajedničko saopštenje u kom su pozvale na reforme u Svetskog fudbalskoj federaciji (FIFA).
Crvena zvezda je porazom od Žalgirisa (83:77) započela Evroligu. Litvanski tim je zasluženo slavio u Beogradu i tako potvrdio epitet nezgodnog rivala za našeg predstavnika.
Nije ovo bio spektakularan nastup Đokovića, ali dovoljan za plasman u četvrtfinale Vimbldona. Safijulin je uspeo da mu "otkine" set, ali više od toga nije mogao.
Četiri vodeće evropske lige, Premijer liga, Bundesliga, LaLiga i Serija A izdale su zajedničko saopštenje u kom su pozvale na reforme u Svetskog fudbalskoj federaciji (FIFA).
Za Partizan će prvi odgovor biti posebno važan. Jer posle sezone u kojoj je Evroligu završio na 15. mestu i ostao bez plej-ina, a ABA ligu bez trofeja, novi ciklus počinje sa mnogo više očekivanja.
Od istorijske titule na EURO 2004. do nove generacije predvođene talentima koji igraju u najvećim evropskim klubovima – saznajte kako Grčka ponovo gradi svoju fudbalsku reprezentaciju.
Druga generacija Toyote Yaris sa 1.4 litarskim D-4D dizelašem i 90 KS i danas privlači kupce polovnjaka. Na testu sajta Polovni automobili bio je primerak sa 229.000 km na satu koji košta 4.300 evra.
Nekada smo se na benzinskim stanicama zaustavljali samo iz jednog razloga - kupovina goriva, pa nazad za volan. Međutim, način na koji danas putujemo, kao i naše potrebe, menjaju očekivanja i od same benzinske stanice.
Geely je predstavio novu tehnologiju brzog punjenja snage do 2.250 kW. Prema testovima kompanije, baterija modela Lynk & Co 01 i Zeekr 001 može da se napuni od 10 do 70 odsto kapaciteta za samo četiri i po minuta.
Renault Rafale Hypnotic je najskuplji SUV francuske marke do sada. Ograničen na 1.500 primeraka, donosi 300 KS, pogon 4x4 i do 105 kilometara električnog dometa.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar