F1 spektakl u Australiji, ali vozači zabrinuti: "Ovo nije pravo trkanje" VIDEO

Pobednik trke Džordž Rasel priznao je da je i sam imao podeljena osećanja nakon prvog vikenda nove generacije bolida i pogonskih jedinica, koje gotovo ravnomerno koriste snagu motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem i električni pogon.Trka u Melburnu donela je čak 125 preticanja, dok ih je pro&scaron;le godine na istoj stazi bilo svega 45.Spektakl u prvih deset krugovaEvery overtake between Charles Leclerc and George Russell at the start of the race.#F1 | #AustraliaGPpic.twitter.com/LnIr3F2ugm&mdash; Everything Formula (@evrythngformu1a) March 9, 2026Početak koji obećavaNajuzbudljiviji deo trke viđen je već na startu, kada su se Rasel i vozač Ferarija &Scaron;arl Lekler smenjivali u vođstvu tokom prvih deset krugova.Dvojica vozača koristila su posebne režime dodatne snage &ndash; &quot;boost&quot; i &quot;overtake&quot; &ndash; koji omogućavaju privremeno povećanje električne energije.Međutim, takav sistem često dovodi do toga da vozač koji pretekne ubrzo ostane bez energije i postane laka meta na sledećem pravcu.Zbog njihove borbe u trku su se uključili i vozači Mercedesa &ndash; Luis Hamilton i Kimi Antoneli &ndash; pa je u jednom trenutku izgledalo da ćemo gledati četvorostruku borbu za pobedu.Ipak, nakon perioda virtuelnog bezbednosnog automobila strategije su se razdvojile, a Rasel je stigao do sigurne pobede i doneo Mercedesu dvostruki trijumf.Vozači upozoravaju na bezbednostEveryone should see Max Verstappen&#39;s first lap.... THAT SHIT WAS NERVE RECKING AF but look at him surviving ahahah pic.twitter.com/kgRY9ZKqGz&mdash; Laura 🦋 (@formuLau16) March 8, 2026Iako je trka bila atraktivna za gledanje, mnogi vozači izrazili su zabrinutost zbog velikih razlika u brzini između bolida.Aktuelni svetski &scaron;ampion Lando Noris upozorio je da takve razlike mogu biti opasne.&quot;Ponekad razlika može biti i 40 ili 50 kilometara na sat. Ako dođe do sudara pri takvoj brzini, posledice mogu biti ozbiljne&quot;, rekao je Noris.Sličnog mi&scaron;ljenja je i četvorostruki &scaron;ampion Maks Ferstapen, koji smatra da nova pravila umanjuju značaj vozačkog umeća.&quot;Volim trkanje, ali ne ovako. Nadam se da ćemo pronaći re&scaron;enja da sve bude bolje&quot;, rekao je vozač Red Bula.Energija diktira tempoLook how much difference there is between 2026 and 2025 Pole lap is all because of this LICO and battery management in bloody qualifying pic.twitter.com/REys05hMrZ https://t.co/1Jw2Y4VmoI&mdash; ahmed baokbah 🇸🇦 🏎️🛩️ (@ahmed_baokbah) March 7, 2026Glavni razlog za neobičan tok trke leži u načinu rada novih motora.Kada bolid prelazi u režim punjenja baterije, vozač može da izgubi i do 470 konjskih snaga, dok pri maksimalnoj snazi pogonska jedinica razvija oko 1.000 KS.Zbog toga vozači moraju stalno da balansiraju između brzine i potro&scaron;nje energije, &scaron;to menja tradicionalni stil vožnje.Rasel poziva na strpljenje📻 &quot;Very nice! Very nice! I like this car...&quot; 🗣️There&#39;s only one George Russell! 😅#F1 #AusGP pic.twitter.com/fToQCAA6bD&mdash; Formula 1 (@F1) March 8, 2026Uprkos kritikama, Rasel smatra da je prerano donositi zaključke o novim pravilima.&quot;Ljudi su vrlo brzi u kritikama. Treba dati &scaron;ansu novim pravilima i videti kako će stvari izgledati posle nekoliko trka&quot;, rekao je vozač Mercedesa.Jedno je sigurno &ndash; nova era Formule 1 već posle prve trke izazvala je veliku debatu među vozačima, timovima i navijačima.Naredna trka na programu je već predstojećeg vikenda, u Pekingu.

F1 spektakl u Australiji, ali vozači zabrinuti: "Ovo nije pravo trkanje" VIDEO

1 Komentari