Izabranici Marka Baraća su potpuno nadigrali tim Željka Obradovića, posebno u drugom poluvremenu gde su im držali čas košarke, kako u odbrani, tako i u napadu.
Na taj način je Mega izjednačila rezultat u seriji na 1-1.
Odlučujući susret za plasman u finale, gde već čeka Crvena zvezda, igraće se u četvrtak uveče u Beogradskoj areni.
Dušan Milenković/Starsport
Partizan je bolje otvorio meč i već u prvoj četvrtini stigao do dvocifrene prednost. Tačnije +12 i sa 28 postignutih poena za 10 minuta delovalo je da sve funkcioniše sjajno.
Slično je bilo i u drugoj deonici, jer je Mega do jednog trenutka šutirala slobodna bacanja 4/11.
Ali, uspeo je domaći tim polako da se konsoliduje, uspostavi svoj ritam i da u finišu drugog kvartala smanji zaostatak na 41:47.
Starsport
Koliko je Partizan bio dobar u prvom, toliko se potpuno raspao u drugom poluvremenu, a Mega je, obratno, zaigrala u jakom ritmu i "samlela" rivala.
Nizale su se izgubljene lopte gostujućeg sastava, dok je u odbrani duvala ozbiljna promaja u odbrani od pikenrola. Megini klinci su to umeli da maksimalno eksploatišu.
Već na startu drugog poluvremena je Mega uspela da preokrene, uđe u egal, a onda u finišu treće četvrtine se odlepi na +5 (67:62).
Partizan je tonuo sve više, nizao greške na obe strane terena, dok je Megina prednost rasla. Sve do maksimalnih +13 (81:68).
Starsport
Željko Obradović je bio prilično ljut, imao je i burno obraćanje na tajm-autu, ali nije uspevao da trgne svoje izabranike.
Tek u samom finišu je trojkama Mateuša Ponjitke i Džejlina Smita Partizan uspeo da "zakuva" završnicu. Do te mere da je Aleksa Avramović imao šut za izjednačenje na 88:88, ali je bacio "ciglu" i Mega je uspela da izbori treći meč.
Filip Jović postigao je 14 poena, Nelson Filips 13, a Ilija Milijašević i Andrija Jelavić po 12 poena.
Kod Partizana Bruno Kaboklo postigao je 18, Džejlen Smit 17, a Mateuš Ponitka 12 poena.
Sva dešavanja pratili smo iz minuta u minut putem Live blog B92.sport.
"Sada sam i zvanično navijač Partizana! Zaista mi je drago što vidim Karlika i Itana ponovo zajedno u istom timu. Obojica su izuzetno talentovani igrači, ali po profilu potpuno različiti."
Fudbaleri Partizana dočekuju ekipu Hetafea u revanš meču plej-ofa kvalifikacija za Ligu konferencije u nadi da će moći da preokrenu rezultat iz Madrida i obezbede Evropu (21.00).
Fudbaleri Crvene zvezde savladali su Čukarički rezultatom 4:0 na stadionu „Rajko Mitić“ i u dobrom raspoloženju dočekuju revanš sa Viktorijom Plzenj u plej-ofu za Ligu Evrope.
Eliminacija Partizana u polufinalu Kupa Radivoja Koraća ostavila je mnogo otvorenih pitanja, a jedno od najupadljivijih tiče se partije Sterlinga Brauna.
Košarkaši Mege su se plasirali u finale Kupa Radivoja Koraća šesti put u istoriji nakon što su u polufinalu ubedljivo savladali ekipu Partizana rezultatom 80:58.
Fudbaleri Partizana dočekuju ekipu Hetafea u revanš meču plej-ofa kvalifikacija za Ligu konferencije u nadi da će moći da preokrenu rezultat iz Madrida i obezbede Evropu (21.00).
Upravo zbog tog Požarevljanina Saleta, kome su pevali da ga vole "više od keve i ćaleta", veći je fokus na tome da on ostane na klupi, pa makar i nije dovoljno kompetentan da bude trener, i bude na braniku Partizana
Svi navijači Ferarija, kojih ima mnogo kao sunce čekaju da ovaj najslavniji tim u istoriji Formule 1 napokon dođe do titule, ali kako stoje stvari čekanje će i dalje trajati.
"Ovo je ozbiljna tema kojoj pristupamo sa posebnom pažnjom i ne bih želeo da izlazimo sa nepotpunim informacijama dok razgovori traju", kaže Mijailović.
Šef Bugattija Mate Rimac smatra da će motori sa unutrašnjim sagorevanjem još dugo vladati svetom luksuznih automobila, ali da električna vozila ipak imaju svoje "mesto pod suncem".
Čini se da smo došli do prekretnice u kojoj neki automobilski brendovi odlučuju da vrate fizičke komande u kabinu, a drugi ih se potpuno odriču. Sada je i BMW rekao šta misli o tome.
MG je zvanično predstavio novi model 07 u Kini, limuzinu koja je dostupna sa potpuno električnim i plug-in hibridnim pogonom, a kojoj je početna cena iznenađujuće niska.
BMW veruje da mlađi vozači više vole ekrane i glasovne komande nego klasične tastere. Međutim, konkurencija je krenula u suprotnom smeru i ponovo uvodi fizičke kontrole.
Komentari 172
Pogledaj komentare Pošalji komentar