Kreneš u Abu Dabi na NBA, završiš u Gruziji – zbog 200 projektila FOTO
"Zbog zatvorenog vazdušnog prostora iznad Irana moraćemo prinudno da sletimo u Jerevan, nakon čega ćemo dobiti više informacija”, glasila je poruka pilota na letu od Beograda za Abu Dabi.
Trebalo je to da bude rutinski let u trajanju od otprilike pet sati, međutim, u toku puta desio se veliki vojni napad Irana na Izrael zbog čega je bilo nemoguće nastaviti let do Emirata.
I to ne bilo kakav napad, Iran je u utorak ispalio čak 200 balističkih projektila na Izrael čime je digao na noge sve svetske zvaničnike.
Posle sat i po vremena leta dočekala nas je zabrinjavajuća poruka od kapetan leta, usledila su uznemirena lica putnika i bezbroj pitanja na koje posada nije imala tačan odgovor.
“Izvinjavamo se, budite strpljivi, uskoro ćemo znati više informacija”.
U tom trenutku jedino što želite je da mirno sletite, pa makar i u Jerevan, a zatim verujemo da bi većina putnika potpisala povratak u Beograd.
Verovatno ste se do sada zapitali otkud u sportskoj rubrici čitate tekst o ovom događaju, pa da vam olakšamo – AbuDabi je narednih dana domaćin NBA ekipama, DenverNagetsima i BostonSeltiksima, šampionima iz prethodne dve sezone.
Četvrtog i šestog oktobra odigraće se predsezonske utakmice između timova iz Kolorada i Masačusetsa, a portal b92.sport je poslao novinara da vam izveštava sa lica mesta. Takav je plan bio...
I, umesto u Abu Dabi, avion WizAir kompanije sleteo je u… Kutaisi, Gruziju. Ni Jerevan, ni Abu Dabi, već Kutaisi.
Razlog? U avionu za Emirate je bio državljanin Azerbejdžana, što je bio dodatan problem za kapetana i posadu.
Konflikt između Jermenije i Azerbejdžana, poznat kao sukob u Nagorno-Karabahu, traje decenijama i predstavlja jedan od najdužih teritorijalnih sporova u post-sovjetskom prostoru.
Da bi se izbeglo još neprijatnih situacija, kao da nije dovoljno to što su zatvoreni vazdušni prostori, usledio je plan B, doduše i dosta bolji plan – odlučeno je da se odleti za Kutaisi gde pomenuta kompanija ima svoju bazu.
B92.sport
Posle neka tri i po sata, u 23 časa po lokalno, odnosno u 21 po srednjeevropskom, sleteli smo u Gruziju. Ako okrenete na pozitivnu priču, kada biste u životu išli na aerodrom u Kutaisi? Verovatno nikada…
Teško je razmišljati u tom smeru, ali šta možete u datom trenutku, jeste neprijatna situacija, ali nije smak sveta, rešiće se ili povratkom za Beograd ili odlaskom za Abu Dabi, ako uslovi dozvole.
Srećom, desilo se ovo drugo, kapetan aviona je po sletanju u Gruziju saopštio da se situacija poboljšava i da će let za Abu Dabi verovatno biti nastavljen.
Usledilo je točenje goriva, još nekih sat, sat i po vremena u avionu i zatim se krenulo ka krajnjem odredištu.
Ovoga puta bez komplikacija (mada se letelo posred Irana), u Abu Dabi smo sleteli oko 3.00 u noć, a u hotel smo stigli iza pet ujutru zbog gužve na pasoškoj kontroli.
Važno da se stiglo i da fokus može da se prebaci na ono zbog čega smo došli – NBA!
Košarkaši Denver Nagetsa i Boston Seltiksa sleteli su u utorak u Abu Dabi, u sredu su odradili prve treninge, a od četvrtka kreće ono pravo.
U prepodnevnim časovima bićemo na treninzima ekipa, uzimati izjave od Jokića i saigrača, odnosno Tejtuma i drugih momaka iz Bostona, a o svemu tome više ćete moći da čitate i gledate na portalu B92.sport, kao i na našim društvenim platformama.
Prva utakmica igra se u petak u 18 časova po srednjeevropskom vremenu, odnosno u 20 časova po lokalnom.
Druga je zakazana za nedelju za dva sata nije (16, odnosno 18h).
Budite uz B92.sport, čeka vas dosta zanimljivog sadržaja. Nadamo se bez raketa.
Nemanja Matić govorio je o rivalstvu Srbije i Švajcarske, ali i o tenzijama koje su obeležile duel sa Mundijala 2018. godine, kada je Srbija poražena rezultatom 2:1 golovima Džake i Šaćirija.
Navršava se 12 godina od teške nesreće Mihaela Šumahera, koja se dogodila na skijanju u francuskom Meribelu i zauvek promenila život sedmostrukog šampiona Formule 1.
Ako bi se 2025. godina za košarkaški klub Crvena zvezda svela na jednu rečenicu, moglo bi da se kaže da je bila dosta turbulentna sa mnogo uspona i padova.
Dejvid Adelman, trener Denver Nagetsa, nije mogao da govori o stepenu ozbiljnosti povrede Jonasa Valančunasa, nakon što je ovaj preuranjeno završio meč protiv Reptorsa.
Potpredsednik FK Partizan Predrag Mijatović otvoreno je priznao da nije u dobrim odnosima sa generalnim direktorom Dankom Lazovićem, kao što je to bilo na početku njihovog mandata u Humskoj.
Godina 2025. za KK Partizan bila je poput vožnje kroz oluju – puna uzleta, naglih padova i trenutaka koji su stavljali strast, posvećenost i ljubav prema klubu na najveću probu.
Ako bi se 2025. godina za košarkaški klub Crvena zvezda svela na jednu rečenicu, moglo bi da se kaže da je bila dosta turbulentna sa mnogo uspona i padova.
Dejvid Adelman, trener Denver Nagetsa, nije mogao da govori o stepenu ozbiljnosti povrede Jonasa Valančunasa, nakon što je ovaj preuranjeno završio meč protiv Reptorsa.
Potpredsednik FK Partizan Predrag Mijatović otvoreno je priznao da nije u dobrim odnosima sa generalnim direktorom Dankom Lazovićem, kao što je to bilo na početku njihovog mandata u Humskoj.
Ako bi se 2025. godina za košarkaški klub Crvena zvezda svela na jednu rečenicu, moglo bi da se kaže da je bila dosta turbulentna sa mnogo uspona i padova.
Godina 2025. za KK Partizan bila je poput vožnje kroz oluju – puna uzleta, naglih padova i trenutaka koji su stavljali strast, posvećenost i ljubav prema klubu na najveću probu.
Predstojeća 2026. godina neće biti toliko bogata sportskim takmičenjima kao neke prethodne, već će proteći u znaku Mundijala u fudbalu, a svi ostali događaji biće u njegovoj "senci".
Kakva su bila očekivanja i koliko je bilo skepticizma kada je Partizan letos formirao tim, teško da su i najveći optimisti verovali da će proći kao prvi kroz cilj na kraju 2025. godine.
Aktuelnu sezonu u Superligi Srbije, osim jesenje titule Partizana i posrnuća Crvene zvezde, bez svake sumnje je obeležio Železničar iz Pančeva, kojim kormilari poznato ime – Bojan Šaranov.
Baterija telefona obično traje oko dve do tri godine, ali životni vek zavisi od načina korišćenja i održavanja. U nastavku sledi detaljna analiza životnog veka baterije i saveti kako da ga produžite.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar