Bruklin Netsi i Majkl Porter imaju vremena do jula 2027. godine da se dogovore oko produžetka ugovora, a u poslednjoj sezoni aktuelnog ugovora sledi mu 40,8 miliona dolara.
Porter je prošle sezone imao najbolje brojke u karijeri i prosečno beležio oko 24 poena, 7 skokova i 3 asistencije i sada se postavlja pitanje šta Bruklin želi – da pokuša da ga trejduje ili da potpišu novi ugovor pa da narednih šest meseci ne smeju da ga trejduju.
Dakle, ukoliko žele da nešto dobiju za njega moraće to da urade u ponedeljak ili će do sledećeg leta Porter ostati u Netsima.
Ako ne dođe do dogovora dve strane, a veruje se da i Netsi i Porter žele razlaz, postoji solidna verovatnoća da se trejd trenutno ni ne dogodi.
Na aktuelnom ugovoru bi Porter u februaru mnogim kandidatima za titulu bio atraktivan, a videćemo da li će ga Šon Marks (generalni menadžer) zadržati ili neće.
Joshua Gateley / Getty images / Profimedia
"Razgovaraćemo. Mi njega mnogo cenimo, a videli ste da je imao sjajnu prošlu sezonu i verovatno najbolju u karijeri. Svaka mu čast, ali i treneru Đordiju Fernandesu kao i ostalima iz štaba jer su ga stavili u situaciju koja mu najviše prija. Bilo je sjajno videti šta sve Majk može da uradi za nas i sada ćemo videti šta može da uradi do kraja leta, do kraja sezone... Kao što sam već rekao, drag mi je kao čovek, osoba, igrač, nadam se da će ostati deo Netsa", poručio je Šon Marks.
Porterov agent kaže da su njihova razmišljanja gotovo identična i da Majkl Porter Džunior želi da ostane u Bruklinum a od 19. juna je dostupan za četvorogodišnju saradnju vrednu 234 miliona dolara.
To je oko 58,5 miliona dolara godišnje. To se neće potpisati, ali će biti jako interesantno videti šta Bruklin može da dogovori.
Ovo je za sada samo spekulacija, ali, Netsi bi mogli da iskoriste preostalih 4,9 miliona dolara prostora ispod salary capa i preurede preostali ugovor Portera tako da mu odmah povećaju platu za 4,9 miliona dolara, na 45,7 miliona ove sezone, a zatim dodaju višegodišnje produženje koje bi počelo od oko 35 miliona dolara u sezoni 2027/28.
Ključno pitanje bilo bi koliko bi to produženje trajalo. Bruklin bi i dalje imao 9,4 miliona dolara kroz MLE budžet i bio bi oko 10 miliona dolara ispod praga za porez na luksuz.
Porter je ove nedelje govorio o tome koliko dugo planira da igra u ligi. I dalje ima problema sa leđima, koje je povredio još na koledžu. Rekao je da će, kada se smiri i povuče, porodica biti u prvom planu.
Gubitak Portera bi doveo Netse u ozbiljne probleme u napadu.
Ne bi bilo lako pronaći igrača koji bi nadoknadio 24 ili 25 poena po utakmici, a za Portera bi dobili neke pikove čega imaju sasvim dovoljno i nisu im baš potrebni.
MPJ je pored doprinosa poena pokazao da može da bude i mentor mlađim igračima i primer profesionalca.
Evropska košarka decenijama pamti duele Etorea Mesine i Željka Obradovića, dvojice trenera čije su se karijere često ukrštale na najvećoj sceni. Iako su neretko bili na suprotnim stranama, međusobno uvažavanje nikada nije izostalo, pa tako ni sada.
Bivši sudija i poznati ekspert za suđenje Zdravko Jokić analizirao je sporne situacije sa utakmice između Železničara i Partizana, istakavši da su crno-beli oštećeni u nekoliko ključnih trenutaka.
Majkl Porter Džunior je u pobedi nad Denverom (127:115) dao još jedan razlog za kajanje Nagetsima, koji očigledno ne haju previše za sjajna izdanja svog doskorašnjeg košarkaša ove sezone.
Evropska košarka decenijama pamti duele Etorea Mesine i Željka Obradovića, dvojice trenera čije su se karijere često ukrštale na najvećoj sceni. Iako su neretko bili na suprotnim stranama, međusobno uvažavanje nikada nije izostalo, pa tako ni sada.
Partizan je protiv Železničara upisao šesti neuspeh u 11 utakmica, navijači su poručili "šutni bar na gol", a Saša Ilić bi voleo da njegov tim ovako igra svaki put – teško je oteti se utisku da nisu svi gledali isti meč
Crvena zvezda je porazom od Lugana rezultatom 3:2, posle dramatične završnice na „AIL Areni“, otvorila nastup u Ligi konferencije na najgori mogući način.
Nemačka i Francuska zalažu se za ublažavanje pravila EU za automobile od 2035. godine, što bi benzinskim, dizel i hibridnim modelima moglo da omogući nastavak prodaje.
Plug-in hibridi u realnoj vožnji emituju i do šest puta više CO₂ nego što pokazuju zvanični podaci, a veća potrošnja vlasnike može da košta dodatnih 680 evra godišnje, upozorava organizacija T&E.
Tesla je potpuno promenio izgled Roadstera: elegantne linije koncepta iz 2017. zamenjene su oštrim, futurističkim dizajnom. Proizvodnja je trenutno planirana za 2028. godinu.
Meta odlučila je da ukloni spornu odredbu iz svojih uslova korišćenja koja je izazvala zabrinutost u vezi sa preuzimanjem sadržaja za obuku veštačke inteligencije.
Komentari 11
Pogledaj komentare Pošalji komentar