"Ovde sam tek nedelju i po. Bilo je dobro. Navikavam se na momke, trenera... Kao što ste rekli, navijači voze ovaj autobus. Zahvalan sam na dobrodošlici. Jedva čekam da počnem", rekao je Kenan i osvrnuo se na ciljeve:
"Da idemo utakmicu po utakmicu, da pobeđujemo. Zato sam ovde. To trener želi da uradi. Uspeo je da spoji određene deliće kako bi to omogućio."
Da li je tražio savet od Igora Kokoškova sa kojim je sarađivao u Arizoni.
"Nisam, nisam. Nismo pričali od kako sam bio u Finiksu. On je bio dobar trener za mene. Gajimo izuzetno poštovanje jedan prema drugom", kratko je poručio Amerikanac.
Janis Sferopulos ga je ubedio da je Zvezda tim za njega.
"Trener je puno pričao sa mnom. Kako želio da izgradi tim i koja su njegova očekvianja. To se poklopilo sa mojim ciljevima. Želim da pobeđujem. Ubedio me je u stvari koje želi da uradi. Odradio je dobar posao u sklapanju tima i hemije među igračima", otkriva Kenan.
Postoje i igrači za koje mu je drago što mu više nisu rivali.
"Mrzeo sam da branim Tea. Sada igram sa njim, to bi moglo da bude zabavno. Jago, Kodi, sjajni plejmejkeri. Nedović može da postiže poene kao i ja", ističe Kenan i osvrće se na period u Uniksu tokom kog je na jednom meču imao žustru razmenu reči sa upravo Nedovićem:
"To je deo igre. To me motiviše. On je dobar igrač. Siguran sam da mi je on prvi rekao nešto. Ja nikad ne počinjem, uglavnom se trudim da završim. On je sjajan momak. Sigurno mi može pomoći."
Njemački trener Hansi Flik poslednje dve sezone je trener Barselone. Na pragu je osvajanja druge titule šampiona Španije, dok mu se zamjera što je ekipa imala slabije rezultate u Ligi šampiona.
Fudbaleri Pari Sen Žermena savladali su minhenski Bajern rezulltatom 5:4, u prvom meču polufinala Lige šampiona koje nam je donelo najviše golova u toj fazi u istoriji takmičenja.
Tim Nikole Jokića bio je na pragu eliminacije, ali je pred svojim navijačima u "Bol areni" spremio pravi i snažan odgovor "vukovima", nakon tri poraza u nizu i već viđenog kraja sezone.
Citroenov električni automobil po ceni ispod 15.000 evra imaće isti zadatak kao Citroen 2CV krajem 1940-ih - da ponovo pokrene tražnju kupaca na usporenom evropskom tržištu automobila.
OpenAI i Anthropic su u poslednje vreme u potpunom ratu protiv kineskih firmi da obuče nove AI modele putem upita upućenih javno dostupnim četbotovima i API-jima, što je proces poznat kao "destilacija".
Komentari 7
Pogledaj komentare Pošalji komentar