Zvezda je pod Obradovićem u jednom trenutku visoko poletela, a onda - tresnula o zemlju.
Dobrić je napravio paralelu oba krizna perioda nakon osvajanja Kupa Radivoja Koraća, pre dve godine, i prethodne sezone. U vreme dok je ekipu vodio Janis Sferopulos povreda Džoela Bolomboja, prema rečima Dobrića, potpuno je poremetila igru, rezultate i na kraju dana, čitavu sezonu.
Ceh je na kraju, kao najodgovorniji, platio grčki strateg.
"Iako možda deluje slično, razlika je bila u povredi Bolomboja. On se povredio, a u tom trenutku bio je alfa i omega ekipe. Krenuli smo nizbrdo i jednostavno nismo znali kako da stanemo sa tim padanjem. Posle februara, kod Saše nam nisu prijale te pauze za trening, jer smo dobijali baš mnogo informacija. Saša stvarno mnogo zna o košarci, sagledava je iz svih mogućih uglova i tvrdim da može da pronađe rešenje za svaki košarkaški problem", rekao je Dobrić za podkast "6.75".
Objasnio je šta je bio najveći problem kod Obradovića.
"Upravo je sve to na neki način postalo problem, jer je pokušavao sve te informacije da nam ubaci u glavu, a nekim igračima to nije odgovaralo i malo smo se pogubili. Igrači u određenim situacijama više nisu bili sigurni šta treba da rade. Pričao sam sa Sašom o tome i rekao mu da igrači ne mogu da gledaju košarku njegovim očima, jer je on praktično 24 sata u košarci. Ne može svako da ga isprati. Tu ima mnogo detalja, sitnica... Njegova vizija je fenomenalna, mnogo toga vidi i mnogo priča, ali onda sve to treba preneti na igrače, a to nije lako. Hteo je najbolje. Nikada nisam video nekoga ko je posvećeniji, ali možda je pojedinim igračima morao da pristupi malo drugačije".
Luka Milosavljevic / STARSPORT
Dobrić otkrio da je deo ekipe počeo da pokazuje znake nezadovoljstva načinom na koji je Saša Obradović vodio rotaciju što je bila i najveća zamerka treneru i od većeg broja navijača.
"Razgovarao sam sa stručnim štabom. Mnogi igrači nisu bili zadovoljni zato što ih je Saša izvodio baš u trenucima kada su dobro igrali. Kada sprema utakmicu, kao da unapred napravi šablon kako bi ona trebalo da izgleda, ko će u kom trenutku da igra... Kao da više prati taj plan nego ono što se u datom momentu događa na terenu. Naravno, ne radi on to namerno da bi presekao igrača, nego ima svoju viziju i nje se drži. Ipak, sa tom vizijom na kraju nije uspeo... Mislim da bi Sašin sistem mogao da funkcioniše kada bi dobio dovoljno vremena, recimo da dve ili tri godine ima istu ekipu".
Prema mišljenju Dobrića, sklanjanje Donatasa Motiejunasa iz rotacije bila je velika greška Obradovića.
"Donatas nam je praktično preokrenuo sezonu. Onda su se u tom periodu vratili Bolomboj i Rivero, pa smo odjednom imali četvoricu centara, uz Odželeja. Saša je tada odlučio da skloni Motiejunasa, a ja mislim da je to bila greška. Verujem da ni Donatas to nije očekivao, jer je imao važnu ulogu i dobro je poznavao Sašin sistem. Bio nam je veoma bitan šraf".
Saša Obradović je zasukao rukave u Hapoelu iz Jerusalima i već sklapa tim za novu sezonu. Srpski trener želi NBA pojačanje, a izraelski klub je navodno spreman da izdvoji tri miliona dolara za potpis Dejvida Rodija, doskorašnjeg košarkaša Denver Nagetsa.
Nekadašnji dugogodišnji prvi čovek Evrolige Đordi Bertomeu izrazio je ozbiljne rezerve prema finansijskom modelu NBA Evrope, posebno kada je reč o ogromnim iznosima koji se pominju za ulazak u novo takmičenje.
Šveđanin kompletirao svoju kolekciju trofeja, pošto je "Ultimate" titulu dodao dvema olimpijskim zlatnim medaljama, uz tri svetske titule na otvorenom i četiri svetske dvoranske titule.
Meč Alkarasa i Šeltona bio je vrhunac 16 sati spektakla, noći i jutra, koje hiljade oduševljenih, vernih i upornih navijača sigurno neće nikad zaboraviti.
Range Rover ne strahuje od kineskih SUV modela koji podsećaju na njegove automobile. Šef brenda kaže da kupci luksuznih vozila i dalje plaćaju više za original, dizajn i višedecenijsko nasleđe.
BYD navodno širi svoju flotu brodova za transport automobila sa još 10 velikih plovila. Ako se narudžbina realizuje, kineski proizvođač bi mogao da prevozi do 2,5 miliona vozila godišnje.
Renault Niagara stiže na tržišta Latinske Amerike sa pogonom 4x2 ili 4x4, motorom od 156 ili 160 KS i obećanjem da će spojiti udobnost SUV-a sa sposobnostima klasičnog pikapa.
Električni automobili su u Evropi već oko 33 odsto jeftiniji za korišćenje od benzinskih, dok bi električni kamioni do 2030. mogli dostići troškovni paritet sa dizelašima.
Da li bi veštačka inteligencija za manje od jedne decenije mogla da uništi čitavo čovečanstvo? Naučnici koji se bave veštačkom inteligencijom upozoravaju na neregulisanu trku u razvoju – i na kobne propuste.
Komentari 15
Pogledaj komentare Pošalji komentar