Micić: "Mišku sam mogao da oprostim novac, ali ne to što mi je spominjao majku"
Vasilije Micić se u opširnom intervjuu dotakao nekoliko važnih tema – od pregovora sa Crvenom zvezdom i drugim evropskim velikanima, preko iskustava u reprezentaciji, pa sve do raskida saradnje sa dugogodišnjim agentom Miškom Ražnatovićem.
Novi košarkaš Hapoela je gostujući u podkastu "X&O" pre početka Evrobasketa istakao da je Crvena zvezda bila prva kojoj je dao prioritet tokom odluke o nastavku karijere.
"Četiri ekipe su bile najintenzivnije: Real, Hapoel, Olimpijakos i Fenerbahče. I Zvezda, do jednog trenutka. Moram da kažem da sam sa njima prvo razgovarao jer sam osećao odgovornost da oni prvi čuju sve. Lično sam imao želju da se vratim, ali s obzirom da sam pravio ugovor života, morao sam da razmišljam drugačije. Zvezda je maksimalno ispoštovana, a posle nje i Efes, koji je za mene druga kuća", rekao je Micić.
On je dodao da bi povratak u Zvezdu ili Efes nosio ogroman pritisak zbog fanatične podrške navijača.
"Taj fanatizam je prelep za doživeti, ali posle nekog perioda preraste u pritisak. Hteo sam da prihvatim projekat od nekoliko godina, ne toliko uspešnu ekipu, ali sa velikim entuzijazmom unutar tima. To mi je bila veća motivacija od odlaska u veće klubove", objasnio je srpski plejmejker.
Jedna od najzvučnijih tema je i njegov raskid sa dugogodišnjim agentom Miškom Ražnatovićem, koji ga je pratio još od tinejdžerskih dana.
"To je kompleksna tema, ali pokušaću da je uprostim. Hvala Mišku na svemu što je uradio za mene i Megu, kao i pokojnom Dekiju, koji je bio veliki deo tog projekta. Međutim, dao sam otkaz u februaru kao najplaćeniji igrač u istoriji njegove agencije u Evropi. To je bila najveća odluka u mom životu, ljudski gledano. Verovao sam mu gotovo u svemu, ali sedam godina sam mu skretao pažnju na stvari koje su mi smetale. On je napravio imperiju i kapa dole, ali problem je nastao kada sam mu rekao: „Da, ali ja sam Vasa Micić“. Iznova smo ulazili u fazu natezanja ko je u pravu. Mogao sam da prevaziđem finansijske nesuglasice, ali kada sam čuo da je spomenuo neke lične stvari vezane za moju majku, to ne mogu da oprostim" poručio je Micić.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Ukoliko Premijer liga izrekne oštre sankcije Mančester sitiju, kao što, verovatno hoće, Ujedinjeni Arapski Emirati će povući radikalne poteze prema Velikoj Britaniji, piše engleski Telegraf.
Selektor Hrvatske Slaven Bilić bio je vidno razočaran posle ubedljivog poraza od 7:0 i priznao da njegova ekipa nije uspela da parira protivniku ni u jednom segmentu igre.
Ukoliko Premijer liga izrekne oštre sankcije Mančester sitiju, kao što, verovatno hoće, Ujedinjeni Arapski Emirati će povući radikalne poteze prema Velikoj Britaniji, piše engleski Telegraf.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
Jirgen Klop zato nije dobio zadatak da napravi samo još jednu dobru reprezentaciju. Dobio je zadatak da vrati osećaj da je Nemačka ponovo – Nemačka. A to će biti mnogo veći posao od same taktike.
"Stisnite se, nema obećanja dok se ne završi proces. Mi u ovom trenutku ne diktiramo i ne dajemo obećanja koja ne može niko da garantuje", rekao je selektor Veljko Paunović pred Nemačku.
Prespora vožnja takođe može ugroziti bezbednost saobraćaja, posebno kada iza vozila počne da se formira kolona. Saobraćajni inženjer objašnjava kada treba propustiti druga vozila.
Analiza 47,4 miliona MOT pregleda u Velikoj Britaniji pokazala je da električni automobili sa velikom kilometražom ređe padaju na tehničkom pregledu od vozila sa SUS motorima, ali postoji jedna važna ograda.
Posle Volkswagena i Audija, potencijalno opasan problem sa zavrtnjem na upravljačkom mehanizmu mogao bi da zahvati i oko 1,7 miliona Škodinih automobila, kao i nepoznat broj Seat modela.
Proizvodnja Forda F-150 obustavljena je u dve američke fabrike zbog problema sa snabdevanjem. Kompanija ne otkriva koji delovi nedostaju, dok se nagađa i o problemima sa aluminijumom.
Istraživači Anthropica upozorili su na sve opasnosti koje vrebaju od nedovoljne regulacije i preteranog razvoja AI koji bi otišao u suprotnom smeru od željenog.
Komentari 53
Pogledaj komentare Pošalji komentar