Košarkaški klub Dubai možda je debitant u ABA ligi, ali je već u prvoj sezoni uspeo da ostavi dubok trag – plasman u polufinale regionalnog takmičenja jasan je signal da se na Bliskom istoku gradi ozbiljan sportski projekat.
Jedan od glavnih aktera ove uspešne sezone bio je srpski reprezentativac Danilo Anđušić, koji je među prvima poverovao u viziju kluba.
"Imali smo sjajnu godinu. Završili smo u polufinalu što je dobar rezultat. Ali mislim da smo mogli da odemo i korak dalje, do finala. Mislim da smo imali kvalitet za to, bili smo blizu. Na kraju možemo da kažemo da smo imali uspešnu sezonu. Stavili smo Dubai na košarkašku mapu što je vrlo važno", rekao je Anđušić u intervjuu za Basket News.
Anđušić, koji iza sebe ima iskustvo građenja uspešnog tima u Monaku, povukao je paralelu između tog projekta i onog koji se sada razvija u Dubaiju.
"Vidite gde su (Monako) sada. Recimo da mi nije prvi put da sam deo velikog projekta. Ali graditi klub od nule – da, prvi put mi je", ističe bivši igrač Partizana.
Ulazak u Evroligu sledeće sezone dodatno potvrđuje ozbiljnost projekta, a Anđušić naglašava da Dubai ne želi da bude samo učesnik već faktor u evropskoj košarci.
"U evropskoj košarci imate timove poput Milana koji troše mnogo novca, potpisuju igrače, a ipak ne osvajaju prvenstvo. Dakle, to uopšte nije lako, jer danas svi igraju košarku. Neće biti lako, ali verujem da u narednih nekoliko godina možemo i do F4 sigurno. I to je cilj svih nas".
Kao jedan od igrača koji je prvi pružio ruku projektu iz Emirata, Anđušić se osvrće i na početne sumnje koje su ga pratile.
"Bila je ovo interesantna sezona. Nešto drugačije, nešto novo, zapravo nešto – zadivljujuće. Jer na početku, kada se Dubai pojavio i izgradio projekat, nije mnogo ljudi verovalo u njega. Ja jesam. Zato sam i potpisao. Kada sam razgovarao sa ljudima iz tima video sam šta žele da urade i viziju koju su imali – bilo je sjajno. Verovao sam u to. Sjajno je što smo pokazali svima da su pogrešili. Ovo nije instant projekat. Nismo došli samo da se takmičimo, da se pojavimo i ponašamo se kao što su ljudi govorili – da bacamo novac i tako to…"
Posebne reči pohvale Anđušić je uputio i na račun trenera Jurice Golemca, s kojim je ove sezone ostvario odličnu saradnju.
"Osećao sam se sjajno, zaista. Znao sam svoju ulogu, radio sam ono što obično radim. Gledajući poslednjih nekoliko godina, još od sezone u Burgu, mislim da se nisam osećao bolje nego ove godine. Trener Jurica je dao dosta slobode igračima. Dao nam je samopouzdanje, a to je ono što najviše volim i iskreno – ono što svaki igrač želi i što mu je potrebno", zaključio je Anđušić.
Srpski fudbaler Dušan Vlahović nastavio je golgetersku seriju u dresu Bešiktaša i postao prvi igrač ovog kluba u 21. veku koji je na debiju vezao četiri utakmice sa najmanje jednim golom.
Među klubovima zainteresovanim za njegove usluge, prema pisanju "Eurohoopsa", nalazi se i Bešiktaš, dok se ranije kao mogući kandidat pominjao i Partizan
Hrvatska je imala veliki "skalp" u rukama i, da je iskoristila sve prilike, mogla da pobedi svetskog i evropskog šampiona, a na kraju je ostala potpuno praznih šaka
Fudbaleri Mančester sitija savladali su Liverpul rezultatom 3:0 u derbiju šestog kola Premijer lige, prvom za "građane" od izbijanja finansijske afere.
Košarkaši Partizana u Madrid stižu sa tri pobede, samopouzdanjem i prilikom da odličan početak sezone potvrde na jednom od najzahtevnijih gostovanja u Evroligi.
Novi Smart #2 označava povratak malom gradskom automobilu: dug je svega 2,75 m, prelazi do 290 km sa jednim punjenjem i nudi prtljažnik do 527 litara, uz početnu cenu ispod 20.000 evra na pojedinim tržištima.
Evropski proizvođači automobila ove godine smanjili su investicije za 20%, rizikujući da dodatno zaostanu za kineskom konkurencijom. Allianz Trade upozorava da bi pogrešni poslovni prioriteti mogli da ugroze milijarde evra.
Alfa Romeo Cuorerosso je koncept sa 2.9 litarskim V6 motorom i hibridnom podrškom. Automobil donosi luksuznu sportsku unutrašnjost i nagoveštaj budućeg pravca italijanskog brenda.
Iako većina Amerikanaca dnevno prelazi manje od 120 kilometara, mnogi žele električni automobil sa dometom od najmanje 480 km. Istraživanje BMW-a pokazuje i da bi brže punjenje moglo da promeni njihove navike.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar