"Problem je bio mali Marko Kerkez koji je sticajem okolnosti ušao u igru pola sata umesto povređenog Jurčevića. Ono što je bila odluka kluba posle utakmice je da ne mogu da računam na Kerkeza zbog načina na koji je došao. A u dolasku su učestvovali prethodna uprava i navodno neka navijačka grupa", rekao je Milošević za "Una TV" i dodao:
"Pitao sam jasno pre mesec dana na koje igrače mogu da računam i tada nije bilo pomena Kerkeza. Ono što je bio plan jeste da rešimo najveće plate igrača i da damo šansu mladim igračima. Ovo što se desilo je instant. Razumem ideju kluba da raskrsti sa nekim stvarima, ali se ne slažem sa načinom i tajmingom. U ovom slučaju bih morao da uđem u svlačionicu i da kažem malom Kerkezu da ne računam na njega".
Govorio je nekadašnji golgeter i o razlozima dolaska, odnosno povratka u Humsku.
"Došao sam u klub kada bi samo ozbiljna budala razmišljala o tome, ali sam rekao da mislim da mogu da pomognem – i pomogao sam. Kao i u prvom mandatu. Došao sam i tada u teškoj situaciji, a klub je po mom odlasku ostao na stabilnim finansijskim nogama. Nisam se ni na trenutak pokajao, odluka nije bila brzopleta. Razgovor sa Peđom Mijatovićem je bio u nedelju, prespavao sam i doneo odluku u ponedeljak. I danas bih isto učinio. U životu sam doneo verovatno jednako ispravnih i loših odluka, ali iza svake stojim i iste bih donosio i danas, ne samo kada je u pitanju aktuelna tema već i inače jer su greške lekcija".
Pojasnio je Milošević i tačan razlog otkaza, odnosno situacije sa Kerkezom.
"Problem koji se desio je jasan. Saopštenje je jedina istina. Plan je bio da do decembra odlučimo na koje igrače ćemo računati. Problem jesu visoke plate i to je jasno. Želim da razjasnim – nisam poznavao malog Marka Kerkeza. On se izborio za šansu da bude na klupi i da potom uđe u igru. Moj odnos se svodi na rad i ne mešam se u to ko je kako dovođen. Posao mi je da se opredelim za što bolje igrače i što bolju selekciju, a sve ostalo radi uprava kluba", rekao je Milošević i podvukao:
"Kerkez se izborio za minute radom i kvalitetom. Nisam mogao da preko noći dođem i kažem tom momku da više neće igrati. Zaštitio sam svoj integritet i integritet trenerskog posla. Mislim da svi treneri moraju da imaju neke crvene linije. Ako ne želite sebe da zaštitite nećete ni biti zaštićeni i bićete potrošna roba".
Predsednik crno-belih Ostoja Mijailović potvrdio je da klub planira da angažuje još jedno ili dva pojačanja, dok se istovremeno vodi velika borba za dugoročnu budućnost kluba u Evroligi.
Vaterpolisti Novog Beograda pobedili su u Rumuniji ekipu Oradee rezultatom 11:10 (4:1, 3:3, 4:3, 0:3) u meču poslednjeg, trećeg kola grupe A kvalifikacija za Ligu šampiona.
Novak Đoković govorio je o svom odnosu prema mlađim igračima i uticaju koji je imao na Janika Sinera i Karlosa Alkarasa, poručivši da mu prija kada u njihovoj igri prepoznaje elemente svog stila.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Za sada ostaje slika dva dana u Telekom Centru – puna hala, pesma sa tribina, Željko Obradović ponovo u zelenom, Partizan koji se vraća posle poraza, PAOK koji ne odustaje do poslednjeg poseda i Panatinaikos šampion.
Pavlos Janakopulos je ove godine trebalo da bude priča o povratku Željka Obradovića i mogućem prvom susretu sa Partizanom. Na kraju je postao priča o nečemu mnogo običnijem, ali za obe ekipe mnogo važnijem – o čistoj košarci.
Srbija se treću godinu zaredom bori za opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa. Nema Đokovića, a protiv Litvanije glavne uzdanice su nam Kecmanović i Međedović. Mečevi se igraju za vikend u "Čairu".
Hyundai upozorava da bi kineski proizvođači mogli brzo da osvoje američko tržište ako se ukinu postojeće barijere. Njihovi automobili su u pojedinim evropskim zemljama već 30 do 40 odsto jeftiniji.
Lucid i Bolt udružuju snage kako bi do 2035. na evropske ulice doveli čak 25.000 autonomnih taksija. Vozila će koristiti tehnologiju nivoa 4, bez potrebe za vozačem.
Opel Astra dobija novu GSE Line verziju sa sportskijim izgledom i do 280 KS u električnoj varijanti. Snaga je na nivou nekadašnje Astre OPC, ali novi model ipak nije zamišljen kao pravi hot hatch.
Komentari 11
Pogledaj komentare Pošalji komentar