Ljajić: "Da napravimo Dženeral motors od Partizana – uzalud"
Rasim Ljajić, novi predsednik FK Partizan, još jednom je govorio o nepovoljnoj situaciji u tom klubu koju je zatekao kada je nedavno preuzeo upravljanje nad crno-belima.
Njegove prognoze nisu optimistične, barem ne bez velikih promena.
"Veliki teret nas je sačekao po dolasku i moramo da radimo uporedo na dva fronta. Bez sportskog dela i rezultata je sav naš trud uzaludan i to je jedino merilo, makar mi napravili Dženeral motors od Partizana. Međutim, da bi se do tih rezultata došlo, potrebno je stabilizovati klub", rekao je Ljajić za "RTS".
Nije očekivao da je situacija toliko loša pre nego što je stigao u klub.
"Klub je trenutno u rasulu. To je kao da ste naišli na srušenu kuću i sada morate prvo da sklonite šut, kako biste je popravili. Situacija je mnogo gora nego što sam očekivao. Imao sam jednu viziju spolja, da postoji makar jedno zdravo jezgro, ali ga nema. Naročito su veliki infrastrukturni problemi", dodao je Ljajić, koji ne zna kada će doći do stabilizacije:
"Još uvek nemam adekvatan odgovor na to kada će Partizan ponovo stati na noge. Međutim, vidimo svetlo na kraju tunela i malim koracima moramo da idemo napred. Partizan je izgubio poverenje, a evo otkako smo došli dobili smo anonimnu donaciju od 20.000 evra, jer ljudi veruju da bi stvari mogle da se promene. Ne bismo se prihvatili ovoga da ne mislimo da možemo da pomognemo."
Cilj je jasan.
"Ako ne igramo Evropu, igraćemo ovde po livadama. Evropa je neophodna, pre svega zbog finansija. Potrebna su nam dva dobra prelaznog roka, kako bismo došli do kvalifikacija i kasnije grupne faze", ističe Ljajić.
Još jednom je ponovio da u Humskoj nije najrađe viđeno lice.
"Ja se osećam neprijatno kada dođem u klupske prostorije. Osećam da nisam dobrodošao jer se ljudi plaše od racionalizacije i prilično su podozrivi. Ja razumem da se plaše, ali ako će Partizan da preživi, bolje je biti ranjen nego poginuti", zaključio je Ljajić.
"Sasvim je prirodno da momci iz celog sveta zauzmu pozicije najboljih igrača u ligi, ali pravo pitanje trebalo bi da bude: na koga su oni bili pod uticajem", ističe Kevin Durent.
Nemanja Radonjić ponovo je privukao pažnju navijača Crvene zvezde objavom na društvenim mrežama, ovog puta podsećanjem na jednu od najvažnijih evropskih noći u novijoj istoriji kluba – i to samo dva dana posle kraha u Plzenju.
Selektor košarkaške reprezentacije Italije Luka Banki izjavio je da njegova ekipa ima kvalitet da igra na nivou Srbije, istakavši da će ulog na toj utakmici biti veliki.
Fudbaleri Crvene zvezde igraće u Ligi konferencije ove sezone, nakon što su eliminisani od Viktorije Plzenj u plej-ofu za Ligu Evrope. Tri penala za češki tim, crveni za Bukarija "kumovali" su katastrofi prvaka Srbije.
Fudbaleri Crvene zvezde savladali su Čukarički rezultatom 4:0 na stadionu „Rajko Mitić“ i u dobrom raspoloženju dočekuju revanš sa Viktorijom Plzenj u plej-ofu za Ligu Evrope.
Promena raspoloženja u Partizanu usledila je praktično preko noći. Nakon što je posle utakmice sa Hetafeom bilo najavljeno da bi kompletno rukovodstvo moglo da napusti klub, sada je sve izvesnije da će aktuelna uprava ostati na svojim funkcijama.
"Cilj je da se obezbedi funkcionisanje kluba u ovom vakumu, imali smo razgovor sa Sašom Ilić i pokušali da iznesemo argumente zašto bi bilo dobro da ostane, šta god da bude protiv Hetafea. Nije laka odluka za njega".
Ljajić je, govoreći o budućnosti crno-belih, istakao da je odgovornost rukovodstva jasna i da Partizan ne želi da odgovornost za rezultate prebacuje na druge
Predsednik Fudbalskog kluba Partizan Rasim Ljajić govorio je u podkastu "2x45" o letnjem prelaznom roku, mogućim pojačanjima, odlascima, ali i dugoročnoj strategiji kluba.
Partizan je u revanšu imao energiju, publiku, prilike, momentum i rezultat koji je dugo držao živim nadu da je veliki preokret moguć. Ali evropski fudbal ima ružnu osobinu – pamti samo ono što si uradio, a ne ono što si mogao
Automobili koji su nekada bili svakodnevica danas postaju kolekcionarski primerci. Podaci pokazuju da mlađe generacije sve češće u kolekciji imaju modele kao što su Corolla i Civic, ali i druge "obične" automobile.
Italija je razmatrala zabranu vožnje auto-putem za vozače starije od 85 godina, kao i ograničenje kretanja i nultu toleranciju na alkohol. Plan je u međuvremenu povučen.
Irski zakon star gotovo 400 godina otežava evropskim potrošačima da kolektivno tuže velike tehnološke kompanije i traže odštetu zbog kršenja svojih prava, upozoravaju eksperti.
Komentari 5
Pogledaj komentare Pošalji komentar