"Biće i nepopularnih odluka, ali da bi bilo bolje, mora da bude teže. Niko nije izmislio recept da jedna kompanija ili klub stane na noge bez tih rezova. Plan je da se budžet smanji sa 22 na 16 miliona evra. Broj zaposlenih mora da se smanji za barem 20 odsto. Teret će podneti oni sa većim platama i imati odgovornost za promene koje će se desiti. Ali to ćemo znati tek kada budem došao do tih papira. Znam da je to nepopularno i da će se mnogi zabrinuti, ali ja nisam došao da lažem. Ne možemo za 2,3 meseca sve da rešimo, to ne bi mogao ni Koperfild. Za par meseci ćemo imati neko prvo prolazno vreme, ali ćemo tek za šest meseci imati pravo prolazno vreme, kada će i biti jasnije šta smo uradili. Cilj je da kod svakog navijača stvorimo osećaj da se nešto radi na bolje. Prva ključna stvar je organizaciona reforma, a druga omladinska škola", rekao je Ljajić kada je promovisan.
Predrag Mijatović i Danko Lazović, članovi Privremene komsije zaduženi za sportski sektor, će stoga obavljati razgovore sa osobljem na tu temu, a krenuće se od trenera Save Miloševića.
Miloševiću je posle promene u upravnoj strukturi ukazano poverenje da nastavi sa obavljanjem dužnosti prvog trenera tima, ali će ujedno morati i da se regulišu tj. smanje njegova primanja.
Baš kao i velikog dela prvotimaca, koji zarađuju svote novca neadekvatne finansijskoj situaciji u klubu koji je nedavno tek uz asistenciju države prošao UEFA monitoring.
Košarkaši Partizana su u četvrtak uveče savladali Pariz u gostima i vezali treći trijumf u Evroligi, ali nemaju šansu da se domognu plej-ina, dok se Crvenoj zvezdi situacija malo zakomplikovala.
Igrače Partizana nije demoralisao mali broj navijača u Areni, svega nešto preko 10.000 je bio u najvećoj dvorani na Balkanu u utorak veče, ali su svi kući otišli zadovoljni.
Grupacija Stellantis sprema se za ofanzivu na ovogodišnjem Sajmu automobila u Parizu, gde će u oktobru predstaviti nove Fiat modele, drugi Lancia automobil i novi koncept Citroena.
Tek posle više od 100.000 pređenih kilometara, vidi se pravo lice automobila, smatra Auto Bild. Zato i prave dugoročni test, čiji rezultati su objavljeni ovih dana.
Komentari 80
Pogledaj komentare Pošalji komentar