"Čelsi i Vila nisu prijatelji, sve je stvar novca"
Menadžer Aston Vile Unaj Emeri odbacio je tvrdnje da između Čelsija i Aston Vile postoji "dobar odnos", uprkos tome što su klubovi u poslednje četiri godine realizovali čak osam transfera.
Poslednji u nizu bio je Emilijano Martines, koji je u nedelju prešao iz Aston Vile u Čelsi.
Samo nedelju dana ranije, Nikolas Džekson je napravio suprotan put.
"Dobri odnosi? Oni žele da nas ubiju, a mi želimo da ubijemo njih!", poručio je Emeri.
"To nije dobar odnos – to je posao zbog novca i posao sa igračima. Srećan sam zbog Emilijana Martinesa i Morgana Rodžersa, ali znam da nisam srećan zbog Čelsija".
Veliki broj transfera između dva kluba počeo je nakon što je konzorcijum BlueCo preuzeo Čelsi 2022. godine.
Karnej Čukvuemeka tada je stigao iz Vile za 23 miliona evra, a kasnije su sledili transferi IjanaMatsena, Omarija Kelimana i Aksela Disasija.
Ovog leta realizovana su čak četiri posla: Morgan Rodžers je prešao u Čelsi za 136 miliona evra, Alehandro Garnačo u Vilu na pozajmicu uz potencijalni otkup vredan oko 50 miliona, Nikolas Džekson za 75 miliona, a zatim i Martines.
Od 2022. godine Čelsi je Aston Vili platio ukupno 190 miliona evra, dok je Vila na igrače Čelsija potrošila 120 miliona.
Taj iznos mogao bi da poraste na 175 miliona ukoliko budu ispunjeni uslovi za Garnačov transfer.
Čelsi na vrhu liste
Međusobni transferi od leta 2022.BBC/Screenshot
Prema analizi BBC Sporta, Čelsi je od leta 2022. godine realizovao po osam transfera sa Aston Vilom i Brajtonom, više nego bilo koji drugi klub sa istim rivalom.
Učestalost poslova između Vile i Čelsija privukla je pažnju drugih klubova Premijerlige, posebno zbog finansijskih pravila koja važe u Engleskoj i Evropi.
Ipak, nema naznaka da je bilo koji od dva kluba prekršio pravila.
Vlasnici Behdad Egbali i Nasef Saviris imaju direktnu komunikaciju kada je reč o transferima, ali sama činjenica da su pojedini poslovi realizovani u kratkom periodu nije dokaz da su bili međusobno povezani.
Domaći transferi su inače veoma česti u Premijerlige jer engleski klubovi imaju veliku finansijsku moć, dok kupovina igrača iz iste lige nosi i manji sportski rizik.
Ipak, učestalost saradnje između Aston Vile i Čelsija izdvaja ih od ostalih klubova.
Žreb za četvrtfinale Kupa Srbije u vaterpolu za sezonu 2026/2027 održan je u prostorijama Srpskog vaterpolo saveza, a osam ekipa saznalo je rivale u borbi za plasman na završni turnir.
Hari Kejn proglašen je osvajačem Zlatne lopte, ispred Lamina Jamala i Kilijana Mbapea, ali se izboru najboljeg fudbalera sveta ne poklapa procena Međunarodnog centra za sportske studije (CIES), čija je analiza ponudila drugačiji poredak.
Klubovi Premijer lige oborili su rekord po potrošnji u jednom letnjem prelaznom roku, pošto su ukupno izdvojili čak 3,46 milijardi funti, odnosno oko četiri milijarde evra.
Žreb za četvrtfinale Kupa Srbije u vaterpolu za sezonu 2026/2027 održan je u prostorijama Srpskog vaterpolo saveza, a osam ekipa saznalo je rivale u borbi za plasman na završni turnir.
Hari Kejn proglašen je osvajačem Zlatne lopte, ispred Lamina Jamala i Kilijana Mbapea, ali se izboru najboljeg fudbalera sveta ne poklapa procena Međunarodnog centra za sportske studije (CIES), čija je analiza ponudila drugačiji poredak.
Rukometaši Partizana porazom od Fihse Berlina 40:33 završili su ovosezonski nastup u Ligi šampiona, ali su u nemačkoj prestonici ostavili bolji utisak nego što konačna razlika govori.
Policija apeluje na poseban oprez i odgovornost u saobraćaju tokom predstojećeg vikenda zbog najavljenih obilnih padavina i pojačanog intenziteta saobraćaja zbog obeležavanja krsne slave Sveti Luka.
Italija menja Zakon o saobraćaju, a među novinama su strože kazne za prepravljene miniautomobile, personalizovane registarske tablice i niže novčane kazne za pojedine saobraćajne prekršaje.
Nova studija pokazala da je kineski model kompanije Z.AI samostalno hakovao mreže i zaobilazio bezbednosne protokole, približivši se američkim konkurentima.
Istraživači sa prestižnog ETH u Cirihu stvorili su biohibridne robote od živog tkiva koji mogu da hodaju, plivaju i hvataju predmete, a njihovi pokreti su čak 10 puta brži i jači nego ranije.
Japanska železnička kompanija JR East počela je da koristi humanoidne robote opremljene motornim testerama za uklanjanje grana drveća duž železničkih pruga, kako bi unapredila bezbednost saobraćaja.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar