Hulijan Alvares doživeo je žestok doček navijača Atletika nakon što je tokom leta izrazio želju da napusti klub i pređe u redove velikog rivala Barselone.
Atletiko Madrid i Viljareal odigrali su 2:2 u drugom kolu La Lige, ali rezultat je ostao u senci svega što se na stadionu "Metropolitano" dešavalo oko Alvaresa.
Argentinski napadač prvi put se suočio sa navijačima Atletika nakon što je javno izrazio želju da napusti klub i, kako je tada poručio, ostvari svoj san – zaigra za Barselonu.
Od tog trenutka traje prava transfer-sapunica.
Alvares želi da ode, dok Atletiko ne želi ni da čuje za njegov odlazak.
Madridski klub ističe da Argentinac ima ugovor do 2030. godine i otkupnu klauzulu od čak 490 miliona eura.
Zvižduci sa tribina
Los silbidos de los hinchas del Atlético Madrid a Julián Álvarez. 🚨🇪🇸🇦🇷
Nakon što je ušao u igru, gotovo svaki njegov kontakt sa loptom propraćen je negodovanjem, a sa tribina se moglo čuti:
"Recite mu da ide, recite mu da ide!"
Atmosfera je bila daleko od idealne za napadača koji bi trebalo da bude jedan od ključnih igrača Atletika.
Alvares odmah otišao u svlačionicu
This is just unprofessional from Julian Alvarez, not going to lie.
A couple of years ago, he wanted to leave City because he was a substitute, behind Haaland in the pecking order.
Atletico Madrid gave him the spotlight, paid a fortune to him and for him, built their entire team…
— CitySide (@CitehSide) August 23, 2026
Drama je nastavljena nakon poslednjeg sudijskog zvižduka.
Fudbaleri Atletika ostali su na terenu kako bi pozdravili navijače, ali Alvaresa nije bilo među njima.
Argentinac je odmah otišao u svlačionicu, a trener i saigrači potom su javno stali u njegovu odbranu.
Golman Jan Oblak pozvao je na jedinstvo.
"Mislim da svi moramo da budemo ujedinjeni. Hulijan je deo našeg tima i, dok god je ovde, imaće našu podršku. Želimo mu sve najbolje jer znamo šta može da doprinese. Ovo je neprijatna situacija za sve, ali nadam se da će se na kraju sezone sve rešiti i da ćemo svi biti srećni", rekao je Oblak.
Dijego Simeone je, očekivano, pokušao da smiri situaciju i naglasio da će Alvares imati njegovu podršku sve dok je igrač Atletika.
"Takmičimo se sa igračima koje imamo. Do danas sam igračima govorio, pre nego što izađu na teren, da, sve dok su u timu, u potpunosti stojim iza njih. Potrebni su nam napadači, dobri napadači. Mi imamo Alvaresa i moramo da brinemo o njemu", poručio je Simeone.
Argentinski stručnjak komentarisao je i činjenicu da Alvares nije ostao sa ekipom na terenu nakon utakmice.
"To nije bila Hulijanova odluka. U klubu su tako odlučili, oni su rekli da ne bi trebalo da ide s ostalima. Ja nisam u poziciji da dajem savete navijačima, da im pričam šta treba da rade, a šta ne. Moram da se fokusiram na tim i ono što se dešava na terenu. Sve za dobrobit Atletiko Madrida", rekao je Simeone.
Alvares se sada nalazi u situaciji koja neodoljivo podseća na ono kroz šta je pre nekoliko godina prošao Antoan Grizman.
Francuz je 2019. godine napustio Atletiko i prešao u Barselonu, ali se dvije godine kasnije vratio u Madrid.
Na kraju prošle sezone, pred odlazak u SAD, Grizman je iskoristio oproštaj od navijača da im se još jednom izvini zbog odlaska u Barselonu.
"Znam da mi je većina vas već oprostila, a neki možda još uvek nisu, ali želim još jednom da se izvinim zbog odlaska u Barselonu. Nisam bio svestan ljubavi koju sam ovde imao. Bio sam veoma mlad. Napravio sam tada grešku, ali razmislio sam o svemu i dao sve od sebe da se vratim i da ponovo uživam u svemu ovome", rekao je Grizman.
Alvaresu sada predstoji mnogo teži period. Navijači su mu jasno pokazali šta misle, dok iz kluba poručuju da ne nameravaju da ga se odreknu.
Atletiko ne popušta, Alvares želi da ode, a naredne nedelje mogle bi doneti nove epizode jedne od najvećih transfer-saga ovog leta.
Šruder je čuo da bi plate u najjačoj ligi sveta ponovo mogle značajno da porastu od 2028. godine, pa ostavlja mogućnost da produži boravak u Americi ukoliko uslovi budu dovoljno primamljivi.
Crveno-beli će morati da plate 135.500 evra zbog različitih stvari koje nisu bile u skladu sa propisima UEFA. Abu Fani kažnjen sa tri utakmice suspenzije.
Toni Nadal otkrio je kakve je savete davao Aleksanderu Zverevu tokom desetak dana koje je nemački teniser proveo na Rafa Nadal akademiji pripremajući se za američku turneju.
Fudbaleri Crvene zvezde savladali su Čukarički rezultatom 4:0 na stadionu „Rajko Mitić“ i u dobrom raspoloženju dočekuju revanš sa Viktorijom Plzenj u plej-ofu za Ligu Evrope.
Barselona nastavlja ofanzivu na Hulijana Alvareza, uprkos tome što je Atletiko Madrid već odbio prvu ponudu katalonskog kluba vrednu oko 100 miliona evra, uključujući bonuse.
Barselona nije odustala od ideje da ovog leta dovede Hulijana Alvaresa, uprkos tome što je Atletiko Madrid odbio ponudu Real Madrida vrednu čak 150 miliona evra.
Šruder je čuo da bi plate u najjačoj ligi sveta ponovo mogle značajno da porastu od 2028. godine, pa ostavlja mogućnost da produži boravak u Americi ukoliko uslovi budu dovoljno primamljivi.
"Ovo je ozbiljna tema kojoj pristupamo sa posebnom pažnjom i ne bih želeo da izlazimo sa nepotpunim informacijama dok razgovori traju", kaže Mijailović.
Ne treba sada dizati u nebesa na osnovu jedne utakmice, ali pohvala se mora iskazati. Zvezdaši su sa "Marakane" otišli zadovoljni, predstavom, ali i rezultatom. I velikim nadama koje polažu u Rijeru.
Albertu Rijeri je bilo dovoljno nekoliko dana da od Crvene zvezde napravi tim. Od onako razbijenog na komade pre nedelju dana do ovoga sada, svaka čast.
Jedan radar za merenje brzine u Španiji u 2025. zabeležio je više od 90.000 prekršaja, što predstavlja jedan prekršaj na svakih 6 minuta tokom cele godine.
Krađe pojedinih Hyundai i Kia modela u SAD su u padu, ali policija u jednom gradu ponovo upozorava vlasnike. Na šoferšajbne ostavlja kartice sa savetima kako da zaštite svoje automobile.
Kvadovi sa zelenim tablicama smeju na javne puteve, ali ne i na auto-put. Mnogi vozači ne znaju koja dozvola je potrebna, gde smeju da voze i kolike kazne prete za kršenje propisa.
Iako su savremeni automobili prepuni bezbednosnih i komfornih sistema, istraživanje pokazuje da veliki broj vozača nikada ne koristi neke od najvažnijih funkcija koje mogu povećati bezbednost i udobnost vožnje.
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar