Fudbaleri Partizana su pokazali da su miljama daleko od Lige šampiona, a nakon poraza od kijevskog Dinama (6:2), veliko je pitanje da li su kalibar i za neko od preostala dva evropska takmičenja.
Crno-beli još uvek nisu zvanično eliminisani iz borbe za elitu, ali ni najveći optimista verovatno ne veruje da četa Aleksandra Stanojevića može da nadoknadi ovoliki zaostatak naredne srede u Humskoj (20.00).
Partizan je posle sedam godina dobio šansu da se bori za Ligu šampiona, ali iz ove perspektive – bolje da nije.
"Ovo nam je pokazatelj gde smo u odnosu na Ligu šampiona. Kvalifikacije... Daleko znači", rekao je Stanojević.
Strateg crno-belih bio je sasvim miran na konferenciji za medije, očigledno realan i svestan da je ukrajinski tim nivo iznad.
U svakom smislu – brzini, igri, fizičkoj snazi, fudbalskoj inteligenciji.
Očigledno je Stanojević i pre ove bruke znao sve to, ali je u datim okolnostima probao da se nadigrava sa kijevskim velikanom.
Ozbiljnim ekipama se ne dešava da prime tri gola za pet minuta.
Upravo se to dogodilo crno-belima u završnici prvog poluvremena.
"Bio je šok, brzo smo primili tri gola. Rekli smo im da probamo da postignemo gol, ostanemo u igri. Dali su gol, smanjili smo, ali nismo izdržali njihov ritam i brzinu u igri", prokomentarisao je Stanojević.
Zatečenost i šok zahvatio bi i mnogo jače ekipe od Partizana, koji je na trenutak uspeo da se vrati, da bi potom opet pao – i debakl je bio neminovan.
Mada, Partizan ništa više od toga nije ni zaslužio. Maltene da poštenu šansu za 90 i kusur minuta nije uspeo da napravi.
Odnos u šutevima (23-4) dovoljno govori ko se i u kolikoj meri pitao na Areni u Lublinu, koja je bila svedok "samoubistva srpskog fudbala", što kaže Mirko Poledica.
Partizan je na teren izašao sa čak osmoricom stranaca, za razliku od Dinama, čija je čitava prva postava bila sačinjena od domaćih fudbalera.
Iako, ne računajući Andrija Jarmolenka, to nisu toliko poznata imena široj fudbalskoj javnosti, ti momci su sve skeptike demantovali na terenu.
Mikola Šaparenko, Volodimir Bražko i kompanija su odigrali u drugoj brzini u odnosu na crno-bele, koji će pod hitno morati da se konsoliduju.
Ali ne za revanš, pošto je ovde sve jasno. Sezona je već sada dovedena u pitanje, a nova pojačanja, za kojima vapi Stanojević, pitanje koliko su realna.
Ambiciozni košarkaški projekat Luke Dončića mogao bi da dobije najveće pojačanje od svog osnivanja – iskusni NBA centar Keli Olinik nalazi se pred prelaskom u Romu.
Problem predstavlja činjenica da su Vojvodina i Železničar već završili evropski put, a nisu uspeli da donesu nijedan bod. Zbog toga je teret sada potpuno na Crvenoj zvezdi i Partizanu...
Srbija je, sećamo se te istorijske godine 2023, bila na 11. poziciji UEFA liste po koeficijentu zahvaljujući rezultatima u evropskim takmičenjima - a onda se strmoglavila.
Ambiciozni košarkaški projekat Luke Dončića mogao bi da dobije najveće pojačanje od svog osnivanja – iskusni NBA centar Keli Olinik nalazi se pred prelaskom u Romu.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
Jirgen Klop zato nije dobio zadatak da napravi samo još jednu dobru reprezentaciju. Dobio je zadatak da vrati osećaj da je Nemačka ponovo – Nemačka. A to će biti mnogo veći posao od same taktike.
"Stisnite se, nema obećanja dok se ne završi proces. Mi u ovom trenutku ne diktiramo i ne dajemo obećanja koja ne može niko da garantuje", rekao je selektor Veljko Paunović pred Nemačku.
Prespora vožnja takođe može ugroziti bezbednost saobraćaja, posebno kada iza vozila počne da se formira kolona. Saobraćajni inženjer objašnjava kada treba propustiti druga vozila.
Analiza 47,4 miliona MOT pregleda u Velikoj Britaniji pokazala je da električni automobili sa velikom kilometražom ređe padaju na tehničkom pregledu od vozila sa SUS motorima, ali postoji jedna važna ograda.
Posle Volkswagena i Audija, potencijalno opasan problem sa zavrtnjem na upravljačkom mehanizmu mogao bi da zahvati i oko 1,7 miliona Škodinih automobila, kao i nepoznat broj Seat modela.
Proizvodnja Forda F-150 obustavljena je u dve američke fabrike zbog problema sa snabdevanjem. Kompanija ne otkriva koji delovi nedostaju, dok se nagađa i o problemima sa aluminijumom.
Istraživači Anthropica upozorili su na sve opasnosti koje vrebaju od nedovoljne regulacije i preteranog razvoja AI koji bi otišao u suprotnom smeru od željenog.
Komentari 27
Pogledaj komentare Pošalji komentar