Generalno, ali na "Marakani" svakako. Podjednako bolno kao i onaj Makabi iz Haife 2022. godine.
Samo, za nijansu sramotnije. Tadašnji crveno-beli su barem postigli četiri gola, ispali nesrećnim autogolom Milana Pavkova...
Ovakvom Hapoelu, uz dužno poštovanje, prosečnoj ekipi, ne zatresti mrežu nijednom u više od 180 minuta fudbala je zaista za svaku osudu.
Zajednički imenilac dva ispadanja od izraelskih ekipa jeste Dejan Stanković.
Haifa mu je "odsvirala kraj" tada, a to će, po svemu sudeći, sada uraditi Ber Ševa. Na hitnoj sednici upravnog odbora u 12.00 ta odluka će biti potvrđena.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Stankovićevi izabranici delovali su potpuno bezidejno, sporo, neuigrano i onako slab pripremni period i prijateljske utakmice, koliko god da imaju epitet "prijateljskih", ipak su bili pokazatelj.
Uvodne pobede protiv nejake Mačve, Larna, Novog Pazara, poljuljane Vojvodine, bile su samo maska.
Možemo dovoditi u pitanje i njegove odluke po pitanju izbora igrača. Strahinja Eraković, Timi Maks Elšnik, Vasilije Kostov, našli su se na terenu i u revanšu, uprkos očigledno slaboj formi.
Konferencija otkazana
Isključenje sredinom drugog poluvremena uzvratne utakmice verovatno je bilo "finale pre finala" kada je u pitanju kraj Stankovića na klupi Zvezde.
Zvižduci upućeni na putu ka svlačionici, a onda i njegova reakcija, ironično traženje još jačeg negodovanja sa tribina, bili su kap koja je prelila čašu.
Taj crveni karton zapravo ga je i spasao muka po završetku utakmice, tako da nije morao da objašnjava i da se "objašnjava" sa novinarima na konferenciji za medije.
Zapravo, konferencije nije ni bilo. UEFA propozicije kažu da isključeni trener ne dolazi na zvanično obraćanje, ali nedolazak makar pomoćnika, u vidu Nenada Stakića, takođe je za svaku osudu, ovoga puta Zvezde kao kluba.
Da ne bude baš da je za sve kriv samo Stanković... Čitav sistem je zakazao, od uprave do igrača.
Gde su pojačanja?
Zvezda je onim trijumfom nad Larnom osigurala makar Ligu konferencije i 10. evropsku jesen, ali koliko su ovi crveno-beli zapravo jači od onog tima iz 2017. i čuvenog Krasnodara.
Pa, nisu uopšte. Put ka Ligi šampiona zaista je delovao nikad lakše, možda otud i opuštanje sportskog sektora kada je u pitanju izgradnja, odnosno dogradnja ekipe.
Potrošenih 10 miliona evra, ispostaviće se na "pojačanja". Jedini, koji je na tako nešto zaličio do ovog dvomeča bio je Mohamad Abu Fani, ali se i on brzo utopio u sivilo.
Bugarin Kristijan Balov šansu nije ni dobio, verovatno sa razlogom. Loizos Loizu jeste, ali kao da nije. Osman Bukari je bljesnuo samo nakratko, a onda pokazao zašto nije uradio ništa nakon odlaska iz Ljutice Bogdana pre dve godine.
Muhamed Čam ima želju i otresitost, ali konkretnog učinka fali. Derik Lukasen delovao okej, ali zapravo je "kumovao" kod sva tri primljena gola protiv Hapoela.
Džej Enem puno obećavao zimus, a onda malo po malo padao. Bio skrajnut na početku ove sezone, a onda naprasno zaigrao u najvažnijem susretu – ne uradivši ništa, zamenjen na poluvremenu.
Zvezdina vrhuška je i ovog leta probala da sa što manje ulaganja dobije mnogo. No, ponovio se neki Pafos. I očigledno će se ponavljati...
Kritiku, naposletku, zaslužuju i igrači, velika većina. Čast izuzecima. Rade Krunić i Mateus pre svih. Odskaču jednostavno u klasi u odnosu na ostale, od pristupa do učinka na terenu.
"Veterani" Marko Arnautović, Mirko Ivanić, Aleksandar Katai očigledno nisu što su nekad bili. Vasilije Kostov, pitanje da li će i postati, pošto, umesto da napreduje, mladi veznjak u najmanju ruku stagnira.
Zakazale su se sve linije tima. Odbrana, ako nije ostavljena na vetrometini, onda je samo nemi posmatrač.
Vezni red neubedljiv i bez kreacije, fali neka "osmica", plejmejker, koji će da poveže redove. Neki Kanga.
O ubitačnim krilima da ne govorimo, baš kao i o klasičnom špicu, nešto poput Šerifa Ndiajea ili Ričmonda Boaćija u najboljim danima.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Bivši napadač Anton Zabolotnji govorio je o radu Dejana Stankovića u klubu i otkrio detalje atmosfere u svlačionici tokom mandata srpskog trenera u moskovskom Spartaku.
Evropsko prvenstvo u odbojci donelo je veliko iznenađenje u grupi u kojoj se nalazi i Srbija. Danska je priredila senzaciju i bez izgubljenog seta savladala Holandiju sa 3:0 (25:17, 25:20, 25:20).
Nekadašnji dugogodišnji prvi čovek Evrolige Đordi Bertomeu izrazio je ozbiljne rezerve prema finansijskom modelu NBA Evrope, posebno kada je reč o ogromnim iznosima koji se pominju za ulazak u novo takmičenje.
Nesrećan gol u nadoknadi prvog poluvremena, a onda autogol Milana Pavkova u finišu označio je "tragediju" (2:2) i odsvirao kraj prvog mandata Stankovića u klubu.
Nair Tiknizjan, Jung-vu Seol, golman Mateus, Rade Krunić, Osman Bukari, Bruno Duarte, koji će ovoga puta biti na levom krilu, ne treba da brinu za svoje pozicije.
Nekadašnji dugogodišnji prvi čovek Evrolige Đordi Bertomeu izrazio je ozbiljne rezerve prema finansijskom modelu NBA Evrope, posebno kada je reč o ogromnim iznosima koji se pominju za ulazak u novo takmičenje.
Šveđanin kompletirao svoju kolekciju trofeja, pošto je "Ultimate" titulu dodao dvema olimpijskim zlatnim medaljama, uz tri svetske titule na otvorenom i četiri svetske dvoranske titule.
Meč Alkarasa i Šeltona bio je vrhunac 16 sati spektakla, noći i jutra, koje hiljade oduševljenih, vernih i upornih navijača sigurno neće nikad zaboraviti.
Range Rover ne strahuje od kineskih SUV modela koji podsećaju na njegove automobile. Šef brenda kaže da kupci luksuznih vozila i dalje plaćaju više za original, dizajn i višedecenijsko nasleđe.
BYD navodno širi svoju flotu brodova za transport automobila sa još 10 velikih plovila. Ako se narudžbina realizuje, kineski proizvođač bi mogao da prevozi do 2,5 miliona vozila godišnje.
Renault Niagara stiže na tržišta Latinske Amerike sa pogonom 4x2 ili 4x4, motorom od 156 ili 160 KS i obećanjem da će spojiti udobnost SUV-a sa sposobnostima klasičnog pikapa.
Električni automobili su u Evropi već oko 33 odsto jeftiniji za korišćenje od benzinskih, dok bi električni kamioni do 2030. mogli dostići troškovni paritet sa dizelašima.
Da li bi veštačka inteligencija za manje od jedne decenije mogla da uništi čitavo čovečanstvo? Naučnici koji se bave veštačkom inteligencijom upozoravaju na neregulisanu trku u razvoju – i na kobne propuste.
Komentari 32
Pogledaj komentare Pošalji komentar