Izraelski klub ga je u prvom meču poslušao, a sada veruje da isti pristup može da mu donese i prolaz u narednu rundu kvalifikacija za Ligu šampiona.
Carfati, koji je u Zvezdi radio u stručnom štabu Baraka Bahara, još pred prvi susret dva tima u Mađarskoj poručio je svojim zemljacima da moraju da napadnu crveno-bele visokim presingom. Upravo je tako Hapoel stigao do jedinog gola i trijumfa od 1:0.
Zbog toga su izraelski mediji ponovo potražili Carfatija pred revanš u Beogradu, a on je ostao pri svom stavu – Hapoel ne sme da odustane od svog fudbala.
"Impresivno izdanje. Ber Ševa je igrala svoju igru i to je najvažnije. Pričali smo o tome da treba da se drže svog stila, jer Zvezda nije navikla da je neko pritiska, i to ih je skupo koštalo", rekao je Carfati za izraelski portal "One".
Posebnu pažnju izraelskih novinara privukao je čuveni tunel stadiona "Rajko Mitić", a Carfati je otkrio detalje koje bi Hapoel mogao da iskoraisti kao dodatnu motivaciju.
"To je doživljaj sam po sebi, nešto što nije uobičajeno u fudbalu – ni kod nas, a ni u Evropi. Tunel je veoma dugačak, ponekad natopljen vodom ili pivom sa tribina iznad. Morate proći njime i u odlasku i u povratku, kako na treningu tako i na utakmici. Zvezdini igrači to, na primer, ne rade jer idu iz zadnjeg kompleksa. Zato sve vreme upijate buku navijača, što navodno stvara pritisak na ekipu. Tako bar tvrde, ali ja im savetujem da uživaju u tome", poručio je Izraelac.
Problem predstavlja činjenica da su Vojvodina i Železničar već završili evropski put, a nisu uspeli da donesu nijedan bod. Zbog toga je teret sada potpuno na Crvenoj zvezdi i Partizanu...
Carfati je objasnio i da put od tunela do terena može izgledati drugačije, u zavisnosti od toga kako su gosti usmereni.
"Postoje dve verzije. Prava verzija gde idete pravo i izlazite na teren i verzija gde protivničke igrače usmeravaju skretanjem ulevo, spuštajući se nisko ispod publike. Mirisi nisu prijatni za nekoga ko to ne poznaje, ali to treba pretvoriti u doživljaj i motivaciju. Ako tako pristupe, to će im pomoći".
Osvrnuo se i na izjave Dejana Stankovića, koji pokušava da skine pritisak sa svojih igrača pred revanš.
"Pritisak postoji, iako je trener rekao da će igrati u Evropi i da nije pitanje života ili smrti. Ali to je rekao pod pritiskom, jer Zvezda mora da prođe i preokrene rezultat. Takmičenje na domaćoj sceni nije pravo merilo, osim mečeva sa Partizanom, tako da je evropsko takmičenje ključno i pritisak je veliki".
Srđan Stevanović/Starsport
Carfati je potom ponovio savet koji je već dao Hapoelu – nema promene plana.
"Da ostane dosledan svom putu, baš kao što je to uradio u prošlom meču. Njegova skromnost i skromnost Ber Ševe, celokupno njihovo ponašanje na terenu i van njega je ispravno. Tako treba da nastave bez obzira na to šta se dešava na utakmici – bilo u njihovu korist ili protiv njih. Ne treba da menjaju svoj stil, jer je to jedini način da pobede Zvezdu i prođu dalje".
Ipak, nije želeo da Hapoelu unapred pripisuje ulogu potencijalnog učesnika Lige šampiona.
"Prvo treba proći ovo kolo. Ni u prošloj utakmici Ber Ševa nije bila favorit, a to može da ide u njenu korist. Mladi igrači, fizička sprema i brzina Ber Ševe mogu pomoći u ovom meču. Zvezda je i u ovoj utakmici favorit, ali to može pomoći Ber Ševi ako uradi svoj deo posla".
A onda je usledila i njegova prognoza koja dodatno podgreva atmosferu pred beogradski revanš.
"Procenjujem da će meč otići u produžetke, očekuje nas dramatično veče. Ja, kao i svi ostali naravno, želim da Hapoel Ber Ševa prođe, iako imam simpatije prema Zvezdi", rekao je Carfati.
Izraelce je iznenadilo što bivši član Zvezdinog stručnog štaba i dalje gaji simpatije prema srpskom klubu, posebno imajući u vidu da su se Bahar i Carfati relativno kratko zadržali u Beogradu.
"Uspesi i neuspesi su deo fudbala. Bio je to divan period tamo, i dalje sam u kontaktu sa ljudima iz kluba i navijam za Crvenu zvezdu, pogotovo u Srbiji. Uradili smo neverovatne stvari i biće to zanimljiva utakmica", zaključio je Carfati.
Teniseri Srbije imaju vođstvo od 2-0 protiv Litvanije posle prvog dana. U nedelju imaju šansu da "dotuku" rivala i tako obezbede opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa.
Trener Partizana Saša Ilić dugo se čekao na izjavu posle meča, a onda je bio nikada kraći u svom komentaru na remi protiv Radnika u Surdulici rezultatom 4:4.
Košarkaški klub PAOK mogao bi uskoro da postane stalni član Evrolige, pošto je rukovodstvu elitnog takmičenja predstavio izuzetno ambiciozan petogodišnji projekat.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Crveno-beli će morati da plate 135.500 evra zbog različitih stvari koje nisu bile u skladu sa propisima UEFA. Abu Fani kažnjen sa tri utakmice suspenzije.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Trener Partizana Saša Ilić dugo se čekao na izjavu posle meča, a onda je bio nikada kraći u svom komentaru na remi protiv Radnika u Surdulici rezultatom 4:4.
Košarkaški klub PAOK mogao bi uskoro da postane stalni član Evrolige, pošto je rukovodstvu elitnog takmičenja predstavio izuzetno ambiciozan petogodišnji projekat.
Pavlos Janakopulos je ove godine trebalo da bude priča o povratku Željka Obradovića i mogućem prvom susretu sa Partizanom. Na kraju je postao priča o nečemu mnogo običnijem, ali za obe ekipe mnogo važnijem – o čistoj košarci.
Srbija se treću godinu zaredom bori za opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa. Nema Đokovića, a protiv Litvanije glavne uzdanice su nam Kecmanović i Međedović. Mečevi se igraju za vikend u "Čairu".
Za ova dva dana Telekom centar biće mnogo važniji od svih atinskih razglednica. I možda je baš to najbolji način da se prvi susret sa ovim gradom zapamti.
Opel Astra dobija novu GSE Line verziju sa sportskijim izgledom i do 280 KS u električnoj varijanti. Snaga je na nivou nekadašnje Astre OPC, ali novi model ipak nije zamišljen kao pravi hot hatch.
Londonska policija proširila je flotu električnih motocikala sa pet na 25 vozila Sur-Ron Ultra Bee, koja koristi za potere kroz saobraćajne gužve i uske prolaze. Deo novca za nabavku potiče od zaplenjene imovine kriminalaca.
BYD planira veliko širenje proizvodnje u Evropi. Kineski proizvođač želi ukupno tri fabrike automobila i jednu fabriku baterija, dok bi lokacija za drugi evropski pogon mogla biti izabrana već do kraja godine.
Komentari 8
Pogledaj komentare Pošalji komentar