Predlog da se u MotoGP-u tokom treninga broj motora po vozaču smanji sa dva na jedan izazvao je ozbiljne potrese u padoku, zbog mogućih dalekosežnih posledica na svim nivoima sporta.
Velika nagrada Mađarske mogla bi da predstavlja prekretnicu za MotoGP, kako na stazi tako i van nje.
Na stazi, Mark Markes se vratio pobedama, što je ponovo otvorilo pitanje da li je titula zaista već "rezervisana" za Apriliju.
Međutim, mnogo veća pažnja trenutno je usmerena na budućnost i predlog Udruženja proizvođača (MSMA) da se tokom treninga koristi samo jedan motocikl po vozaču.
O ovoj ideji se prvi put pisalo prošlog meseca, a od tada proizvođači rade na njenom formalnom usvajanju. Ono što je u početku delovalo kao malo verovatna ideja, sada je vrlo blizu realizacije nakon poslednjeg sastanka održanog u nedelju na stazi Balaton.
Sastanak je počeo u 9 časova u kancelarijama MotoGP promotera (MotoGP SEG) i trajao je oko 50 minuta.
Većinu proizvođača predstavljala su po dva visoka predstavnika. Dukati su predstavljali Điđi Dalinja i Mauro Grasili, Jamahu Takahiro Sumi i Paolo Pavezio, Hondu Mikihiko Kavaše i Alberto Puđ, KTM Jens Hajnbah i Pit Bajer, dok je Apriliju predstavljao Masimo Rivola.
Prisutan je bio i Bijense Bierma, predstavnik proizvođača u Komisiji MotoGP.
Konačnu odluku o promeni pravila moraće da donese Grand Prix komisija glasanjem, ali prema saznanjima Motorsport.com-a, većina timova smatra da će predlog gotovo sigurno biti usvojen, uprkos velikim rezervama u garažama.
Ideja je prvobitno potekla kao deo pregovora proizvođača sa MotoGP promoterom oko većeg učešća u finansijskim benefitima novog komercijalnog ugovora za period 2027-2031, uz argument smanjenja troškova.
Prema procenama nekoliko direktora timova, uštede bi mogle da iznose oko 1,5 miliona evra po timu.
One bi proizašle iz manjeg broja osoblja i manjeg broja kilometara koje prototip motocikli prelaze tokom testiranja. Paralelno s tim, razmatra se i skraćivanje trening sesija.
EPA-EFE/NOUSHAD THEKKAYIL
U pojedinim razgovorima na Muđelu već je postojao neformalni dogovor o prihvatanju koncepta jednog motocikla, a podrška je dodatno ojačana na narednom sastanku na Balatonu koji je trajao više od tri sata.
Međutim, ideja da se jedan motocikl ukloni iz upotrebe tokom treninga, dok bi rezervni ostajao u garaži ili kamionum i dalje izaziva velike kontroverze.
To ne bi samo uticalo na takmičarski aspekt, već bi usporilo i razvoj motora u trenutku kada se MotoGP priprema za nova tehnička pravila 2027. godine.
Jedan inženjer KTM-a izjavio je da bi to značajno otežalo razvoj:
"Sa aspekta razvoja, dupliralo bi vreme potrebno za testiranje novih delova. Sada možemo direktno da uporedimo dva motocikla, a sa jednim to postaje mnogo sporije i neefikasnije."
MSMA planira novi sastanak u sredu putem video-konferencije, ali nakon događaja u Mađarskoj očekuje se da će fokus biti na detaljima – kao što su ograničenja radnog vremena i struktura osoblja – a ne na odustajanju od predloga.
Pored sportskih posledica, predlog otvara i ozbiljna komercijalna pitanja. Od dolaska Liberty Media u MotoGP, cilj je bio globalni rast i veća atraktivnost šampionata, ali smanjenje broja motocikala u akciji ide u suprotnom pravcu.
Poseban problem predstavlja situacija nakon padova – vozači koji oštete jedini motocikl ne bi mogli da se vrate na stazu do sledeće sesije, što bi smanjilo vidljivost za sponzore i moglo uticati na komercijalne ugovore.
U sportu koji pokušava da poveća publiku i spektakl, predlog koji smanjuje broj vozila na stazi deluje kao ozbiljan paradoks i potencijalno bi mogao da promeni ne samo takmičarski MotoGP, već i način na koji se ceo šampionat predstavlja timovima, sponzorima i navijačima.
Teniseri Srbije imaju vođstvo od 2-0 protiv Litvanije posle prvog dana. U nedelju imaju šansu da "dotuku" rivala i tako obezbede opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa.
Najskuplji igrač nije automatski i najbolji izbor. U B92 Games Euroleague Fantasyju važnije je pronaći ko će od početka imati pravu kombinaciju minutaže, uloge i povoljnog rasporeda.
Za sada ostaje slika dva dana u Telekom Centru – puna hala, pesma sa tribina, Željko Obradović ponovo u zelenom, Partizan koji se vraća posle poraza, PAOK koji ne odustaje do poslednjeg poseda i Panatinaikos šampion.
Gradonačelnik Njujorka Zohran Mamdani neće prisustvovati utakmici kojom će Njujork Niksi 20. oktobra podići šampionski baner, iako je veliki navijač tog kluba.
Trener Sevilje Luis Garsija Plaza svedočio je magiji Rafinje i pita se kako je moguće da napadač Barselone nije u najužem krugu kandidata za prestižni trofej.
Muslimanski navijački klub Mančester junajteda zatražio je odlazak vlasnika kluba ser Džima Ratklifa, nakon što je biznismen ponovio svoje stavove o imigraciji u Velikoj Britaniji.
Bivši engleski reprezentativac Andros Toaunzend doživeo je bizarnu nezgodu tokom zagrevanja na poluvremenu utakmice tajlandske lige između Pračuapa i Patanija, kada ga je udario motorni valjak za održavanje terena i prešao mu preko nogu gotovo do struka.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Najskuplji igrač nije automatski i najbolji izbor. U B92 Games Euroleague Fantasyju važnije je pronaći ko će od početka imati pravu kombinaciju minutaže, uloge i povoljnog rasporeda.
Za sada ostaje slika dva dana u Telekom Centru – puna hala, pesma sa tribina, Željko Obradović ponovo u zelenom, Partizan koji se vraća posle poraza, PAOK koji ne odustaje do poslednjeg poseda i Panatinaikos šampion.
Za sada ostaje slika dva dana u Telekom Centru – puna hala, pesma sa tribina, Željko Obradović ponovo u zelenom, Partizan koji se vraća posle poraza, PAOK koji ne odustaje do poslednjeg poseda i Panatinaikos šampion.
Pavlos Janakopulos je ove godine trebalo da bude priča o povratku Željka Obradovića i mogućem prvom susretu sa Partizanom. Na kraju je postao priča o nečemu mnogo običnijem, ali za obe ekipe mnogo važnijem – o čistoj košarci.
Srbija se treću godinu zaredom bori za opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa. Nema Đokovića, a protiv Litvanije glavne uzdanice su nam Kecmanović i Međedović. Mečevi se igraju za vikend u "Čairu".
Lucid i Bolt udružuju snage kako bi do 2035. na evropske ulice doveli čak 25.000 autonomnih taksija. Vozila će koristiti tehnologiju nivoa 4, bez potrebe za vozačem.
Opel Astra dobija novu GSE Line verziju sa sportskijim izgledom i do 280 KS u električnoj varijanti. Snaga je na nivou nekadašnje Astre OPC, ali novi model ipak nije zamišljen kao pravi hot hatch.
Londonska policija proširila je flotu električnih motocikala sa pet na 25 vozila Sur-Ron Ultra Bee, koja koristi za potere kroz saobraćajne gužve i uske prolaze. Deo novca za nabavku potiče od zaplenjene imovine kriminalaca.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar