Dominacija koja traje

Istakao je Maks posle okončanja trke u Las Vegasu koju je završio na petom mestu da mu ova titula nije toliko draga kao prethodna, gde je dominirao od prve pa sve do poslednje trke u sezoni. 

Kao što smo napomenuli Ferstapen je na trećoj trci koja se ove sezone vozila u SAD završio kao peti, ali je to bilo dovoljno s obzirom da je njegov glavni i jedini rival za titulu Lando Noris završio jednu poziciju iza Holanđanina. 

Kada vratimo film i kada sagledamo sva zvanja svetskog prvaka, deluje da se Ferstapen za ovu četvrtu titulu najviše "oznojio" posle one prve koja je bila istorijska, naročito zbog načina na koji je uspeo da dođe do nje i od kada kreće njegova dominacija u Formuli 1. 

 

 

Ferstapen je tako izjednačio učinak Sebastijana Fetela koji je takođe sa Red Bulom osvojio četiri titule prvaka sveta, ali je onda stao. I sada će Maks imati težak posao da nastavi sa ovom serijom titula, jer je konkurencija sve jača, što se može videti i kako se odvija finiš ove sezone, a pogotovo u najavama za 2025.godinu i onu narednu, što većina timova cilja. 

Ako uspe u tome i dočepa se i pete titule u nizu u tom slučaju će stati rame uz rame sa legendarnim Huanom Manuelom Fanđom. Ali on te njegove pehare nije osvajao i nizu. 

Dok su za sada i dalje daleko Luis Hamilton i Mihael Šumaher sa po sedam titula. 

Maks je ovu sezoni koja se nije završila (ostale su još dve trke) krenuo na dominantan način kako je okonača prošla godina, gde je Holanđanin upisao preko 20 pobeda i gde je oborio mnoge rekorde. 

Uspeo je Ferstapen da na sedam trka upiše pet pobeda i tako svima stavi do znanja da će on najviše da se pita za titulu prvaka sveta. 

 

 

 

Možda bi taj učinak bio i bolji, ali je trku u Australiji morao da okonča rano zbog problema sa bolidom, pa je to na najbolji način iskoristio Karlos Sajns. 

Nastavio je Ferstapen da beleži trijumfe i kritičnu razliku koju je pravio nad svojim rivalima, gde se tada nije ni pomislilo da neko može i da priđe Maksu u borbi za titulu prvaka sveta. 

Ali onda je usledio pad u formi ili bolje reći napredak konkurencije, gde se pre svega misli na ekipu Meklarena. 

Nekako su sustigli ekipu Red Bula svi ti problemi koji su krenuli od početka sezone, prvo sa optužbama na račun šefa tima Kristijana Hornera, pa sve do odlaska najvažnijeg i možda najzaslužnijeg čoveka Edrijana Njuija iz ekipe u redove Aston Martina. 

Red Bul više nije bio tako dominantan, i sam Ferstapen je priznao da je austrijski tim po snazi tek na trećem mestu iza Meklarena i Ferarija, dok ih je u nekoliko trka i Mercedes prestizao. 

Tanjug/AP Photo/Andre Penner

 

Za ovu titulu moramo istaći da je Maks došao bez pomoći Serhia Peresa koji ima očajnu sezonu i gde se i dalje vaga da li mu pružiti poverenje i za narednu godinu. 

Tako je Ferstapen do svoje nove pobede morao da ćeka čak deset trka, kada je upisao na stazi Interlagos u Sao Paolu u Brazilu trijumf do kog je došao iako je na startu bio čak na 17. mestu. 

Ta pobeda ja ne kraju i dovela Ferstapena do četvrte titule u nizu, koju je potvrdio na mestu koji je sinonim za dobar provod i dobro slavlje.

Sada je na Maksu da proba da nastavi ovaj niz, a kao što smo napomenuli to neće biti nimalo lako, jer se glavni konkurenti itekakao ubrzavaju. Treba reći da će od sledeće sezone Luis Hamilton biti u bolidu Ferarija sa Leklerom kao svojim klupskim kolegom. Meklaren je pokazao koliko je brz i koliko će biti opasan u narednoj sezoni. 

Posao za Red Bul i Maksa Ferstapena će biti veoma težak. Sve su indicije da su primat u trci za konstruktorsku titlu izgubili, jer deluje da je nemoguće da se vrate na prvo mesto, koje trenutno suvereno drži ekipa Meklarena, a glavni konkurent za titulu je ekipa Ferarija.

To će biti glavna borba u naredne dve trke, dok je ovo važnije pitanje rešeno, a to je da Maks Ferstapen po četvrti put zaredom može da kaže da je svetski šampion.