Vozač Meklarena Lando Noris rekao je da još nije na nivou rivala za šampionsku titulu u Formuli 1, trostrukog uzastopnog svetskog prvaka Maksa Ferstapena iz Red Bula.
Noris je prošle nedelje u Ostinu zauzeo četvrto mesto posle kazne koju je dobio zbog nepropisnog preticanja, odnosno preticanja van staze pa je Ferstapen, koji je i sam imao sličnu situaciju na samom početku trke ali nije bio kažnjen, zauzeo treće mesto. Ta kazna podstakla je brojne komentare u vezi sa pravilima i njihovom primenom.
"Maks je najbolji na svetu uz svoj stil odbrane i napada. Moram da budem na njegovom nivou, ali trenutno nisam na nivou na kome bi trebalo da budem. Sramota je reći, ali verovatno je istina. Istovremeno, to je šansa za mene da učim i napredujem", rekao je Noris novinarima u Meksiku, preneo je Bi-Bi-Si (BBC).
Britanski vozač rekao je da nije zaslužio kaznu i da Ferstapenova vožnja tokom tog incidenta "nije kako bi trkanje trebalo da bude".
Noris je bio među brojnim vozačima koji su doveli u pitanje Verstapenov pristup kasnog kočenja u krivini, rekavši da je u skladu sa pravilima, ali da nije fer trkanje.
Ferstapen je odgovorio da on ne postavlja pravila.
"Tako su pravila napisana. Ne kreiram pravila, samo ih poštujem koliko mogu. Ja samo primenjujem pravila i igram se njima", dodao je on.
Sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton iz Mercedesa rekao je da neko vreme misli da je potrebna promena pravila i istakao da je Ferstapen koristio istu taktiku u njihovoj borbi za titulu 2021. godine.
Njegov timski kolega Džordž Rasel, koji je predsednik Udruženja vozača, rekao je da će pitati Međunarodnu automobilsku federaciju (FIA) da li misli da bi posle analize situacije Ferstapen trebalo da bude kažnjen za svoj manevar.
Vozač Ferarija Šarl Lekler, koji je pobedio u Ostinu, rekao je da je Ferstapenova odbrana pozicije od Norisa "malo previše ekstremna". On je dodao da je Holanđanin uvek bio na granici pravila i da ponekad pređe tu granicu, ali da to čini trke uzbudljivim.
Mnogi vozači žele da razgovaraju sa predstavnicima FIA ovog trkačkog vikenda u Brazilu o pravilima trkanja.
Oni smatraju da Ferstapen kasno koči, što je prema pravilima, ali da onda i on napusti granice staze. Drugo pravilo navodi da vozačima nije dozvoljeno da nateraju rivala da izađe sa staze, ali to u ovom slučaju nije primenjeno.
Pojedini vozači smatraju da je govoro nemoguće preteći Ferstapena kada se na takav način brani.
Ferstapen je prvi u šampionatu sa 57 bodova više od Norisa, pet trka pre kraja.
Šampionat se nastavlja trkačkim vikendom u Meksiku, a trka je na programu u nedelju od 21 čas.
Košarkaši Partizana nisu uspeli da savladaju Hapoel iz Tel Aviva u pripremnom susretu zatvorenog tipa. Izraelski tim slavio je u Maloj areni rezultatom 94:83, a crno-beli su utakmicu odigrali u kombinovanom sastavu.
Dušan Vlahović nastavlja da blista u dresu Bešiktaša. Srpski napadač postigao je pogodak u velikom istanbulskom derbiju protiv Fenerbahčea i doneo svom timu preokret za 2:1.
Kineska teniserka Ćinven Dženg napravila je jedan od najvećih podviga dosadašnjeg dela US opena, pošto je nakon ogromnog zaostatka uspela da eliminiše domaću teniserku Medison Kiz i izbori mesto u osmini finala.
Vozači Formule 1 moći će i u narednim sezonama da koriste po jednu dodatnu komponentu pogonske jedinice bez kazne, pošto je FIA potvrdila da pravila o motorima ostaju nepromenjena.
Košarkaši Partizana nisu uspeli da savladaju Hapoel iz Tel Aviva u pripremnom susretu zatvorenog tipa. Izraelski tim slavio je u Maloj areni rezultatom 94:83, a crno-beli su utakmicu odigrali u kombinovanom sastavu.
Dušan Vlahović nastavlja da blista u dresu Bešiktaša. Srpski napadač postigao je pogodak u velikom istanbulskom derbiju protiv Fenerbahčea i doneo svom timu preokret za 2:1.
Partizan je u revanšu imao energiju, publiku, prilike, momentum i rezultat koji je dugo držao živim nadu da je veliki preokret moguć. Ali evropski fudbal ima ružnu osobinu – pamti samo ono što si uradio, a ne ono što si mogao
Poljska saobraćajna policija dobija 100 novih BMW M340i xDrive automobila. Flotu vrednu 7,5 miliona evra finansira EU kroz program za bezbednost saobraćaja, uz dodatnu opremu i obuku.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar