Nemački proizvođač Audi odlučio je da ubrza i proširi svoje planove za Formulu 1.
Izvor: Index Auto
Profimedia
Audi je preuzeo 100 odsto udela u švajcarskom Zauberu dve godine pre njihovog najavljenog ulaska u sport 2026.
Nemci su 2022. najavili je da će se pridružiti F1 kao dobavljač pogonskih jedinica kada za dve godine budu uvedeni novi propisi koji uključuju povećanu električnu snagu i 100% održiva goriva.
Odlučili su se za partnerstvo sa Zauberom – jednim od najdugovečnijih timova u Formuli 1 – i planirali da steknu udeo u Zauber grupi. Međutim, sada su odlučili da potpuno preuzmu poslovanje.
Andreas Zajld, koji je početkom 2023. godine došao iz Mekarena na mesto izvršnog direktora švajcarske operacije, postaće izvršni direktor ekipe Audi F1.
Audi kaže da će Zajdl nadgledati projekat Formule 1 i delovati kao "lice buduće Audijeve F1 ekipe".
"Radujem se što ću voditi Audi u Formulu 1 zajedno s visoko motivisanim timom kao izvršni direktor ekipe. Imamo jasnu viziju kako da postanemo konkurentni", rekao je Zajdl.
"Imamo ambiciozne ciljeve, njihova realizacija je u toku i biće dodatno ubrzana potpunim preuzimanjem Zaubera".
Ambiciozni ciljevi
Profimedia
Oliver Hofmann, koji je trenutno na čelu Audijevog tehničkog odeljenja, preći će na novootvorenu poziciju tzv. generalnog predstavnika.
On će biti odgovoran za komunikaciju F1 ekipe sa fabrikom, razvoj novih motora te "strateško upravljanje i aktivaciju Audijevog programa".
Postaće i predsednik upravnog odbora svih Zauberovih kompanija.
"Formula 1 je moja velika strast. Uveren sam da ćemo spajanjem odgovornosti i preuzimanjem 100% Zauber grupe dodatno ubrzati svoje pripreme za lansiranje 2026. godine", rekao je Hofman.
Iskustvo u DTM-u i reliju Dakar
Hofman ima značajno iskustvo u motosportu – nakon što je obavljao ulogu voditelja Audi Sporta, nadgledao je DTM i Formulu E.
A pod njegovim vođstvom Audi je postao prvi proizvođač koji je osvojio poznati reli Dakar s elektrifikovanim pogonom, i to ranije ove godine.
"Drago mi je što smo uspeli da osiguramo usluge Andreasa Zajdla kao izvršnog direktora Audija F1. On je pravi čovek za naš ambiciozni plan. Zahvaljujući svom bogatom iskustvu s vodećih uloga u proizvođačima i ekipama Formule 1, daće značajan doprinos Audijevom projektu Formule 1", dodao je Hofman.
Ko će biti vozači?
Profimedia
Naravno da je glavno pitanje ko će voziti Audijev bolid, a kako sada stvari stoje, nekoliko je mogućnosti.
Kao prvi kandidat spominje se Aleks Albon. On je uspešno popravio svoju reputaciju otkako se vratio na stalno mesto 2022. i radi sjajan posao sa Vilijamsom.
Sledi dvojac Alpina – Pjer Gasli ili Sebastijen Okon.
Koliko god su vozači Alpina bili izjednačeni 2023, kad je svaki osvojio po postolje, pred kraj sezone bilo je jasnih znakova da je Gasli polako počeo da uspostavljati malu, ali doslednu prednost nad Okonom.
Profimedia
To je još impresivnije s obzirom na Okonovo veće iskustvo u timu i ukazuje na to da Gasli ima više potencijala, ali ostaje činjenica da su oba zanimljivi vozači koji zaslužuju novu priliku.
Konačno, tu je Niko Hilkenberg. On će, doduše, imati 38 godina na početku sezone 2026, ali ima neke odlične karakteristike.
Kao prvo, jedini je nemački vozač na gridu.
Zatim, ima iskustvo s Renoovim fabričkim timom, što bi ga moglo učiniti vrlo privlačnom opcijom za Audi u smislu znanja šta je potrebno, a što ne treba raditi kao nova ekipa F1.
Dijalo je prešao iz Monaka u Denver, Biberović je dres Fenerbahčea zamenio Dalasovim, dok je Hezonja napustio Madrid i otišao u Klivlend. Transfere je prokomentarisao Miško Ražnatović.
Fudbaleri Železničara se nisu obrukali, ali poraz sa ukupnih 5:0 od Brage svakako je bolan. Novo iskustvo za Pančevce, dok Braga ide u treće kolo kvalifikacija za Ligu konferencije.
Partizan je pobedio Unu Štrasen sa 1:0 u revanšu drugog kola kvalifikacija za Ligu konferencije i ukupnim rezultatom 5:0 izborio plasman u treće kolo. Strelac jedinog gola bio je Bogdan Kostić.
Evropska fudbalska unija (UEFA) odredila je sudije za predstojeće utakmice Partizana protiv kazahstanskog Tobola u trećem kolu kvalifikacija za Ligu konferencije.
"Pažljivo sam saslušao sva mišljenja i postalo je jasno da je ovaj projekat izazvao podele koje, bez obzira na nivo podrške, više nisu u interesu cilja zbog kojeg je pokrenut", poručio je Infantino.
Posle prijateljske utakmice Liverpula protiv Reksama, u kojoj su "crveni“ slavili sa 1:0, došlo je do verbalnog sukoba između saigrača Kurtisa Džonsa i Dominika Soboslaja.
Partizan je posle velike borbe savladao Mačvu u Šapcu rezultatom 3:1. Zubairu je doneo vođstvo crno-belima, Vidakov izjednačio, a pobedu su u finišu overili Demba Sek i Šaka Traore.
Fudbaleri Crvene zvezde plasirali su se u treće kolo kvalifikacija za Ligu šampiona, pošto su u revanšu na stadionu "Rajko Mitić" deklasirali Larn rezultatom 5:0.
Velika nagrada Nemačke mogla bi da se vrati u kalendar Formule 1, pošto je Hokenhajm započeo razgovore sa čelnicima šampionata o mogućem povratku trke.
Evropska fudbalska unija (UEFA) odredila je sudije za predstojeće utakmice Partizana protiv kazahstanskog Tobola u trećem kolu kvalifikacija za Ligu konferencije.
Amerikanka koja je prvi put vozila EV tužila je Teslu i traži odštetu veću od 10 miliona dolara. Tvrdi da joj je tokom probne vožnje dat auto u najagresivnijem režimu ubrzanja, bez objašnjenja kako radi regenerativno kočenje.
Mazda priprema novu generaciju legendarnog modela MX-5 koja će, pored benzinskog motora, dobiti i električnu verziju. Istovremeno, prvi čovek kompanije najavio je razvoj ekskluzivnog sportskog automobila.
Automobil ostavljen na suncu može se za samo sat vremena zagrejati na više od 70 stepeni, dok temperatura u kabini postaje opasna već nakon nekoliko minuta.
Hertz menja strategiju nakon preskupog neuspeha sa električnim vozilima. Kompanija, koja je rasprodala oko 30.000 električnih automobila uz milionske gubitke, sada ulaže u budućnost autonomne vožnje i pokreće robotaksije.
Mark Zakerberg najavljuje da ćemo za pet godina svi imati lične AI agente. Dok Meta gura AI u WhatsApp, Google i Anthropic već menjaju način na koji koristimo pretragu i kodiranje.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar