Predstavnici FIA, šefovi timova, izvršni direktori proizvođača pogonskih jedinica i menadžment Formule 1 postigli su dogovor o nizu dorada tehničkih pravila.
Predlozi koji su predstavljeni rezultat su višenedeljnih konsultacija između FIA, tehničkih timova i samih vozača, uz analizu podataka sa prve tri trke F1 sezone 2026 – u Australiji, Kini i Japanu.
Kako se navodi u saopštenju FIA, usaglašene izmene obuhvataju četiri ključne oblasti i biće primenjene od Velike nagrade Majamija (3. maj), osim promena vezanih za start trke, koje će najpre biti testirane, pa potom uvedene nakon dodatne analize.
Kvalifikacije – fokus na performanse
Alessio De Marco | Avens-Images.com, AVENS-IMAGES.COM / Alamy / Profimedia
Izmene u upravljanju energijom uključuju smanjenje maksimalno dozvoljenog punjenja sa 8MJ na 7MJ, čime se želi smanjiti prekomerno prikupljanje energije i podstaći konstantnija vožnja punim gasom. Očekuje se da će trajanje maksimalnog “superklip" režima biti skraćeno na oko dve do četiri sekunde po krugu.
Maksimalna snaga "superklipa" povećana je sa 250 kW na 350 kW, što smanjuje vreme potrebno za punjenje i rasterećuje vozače u upravljanju energijom. Ova promena važi i za trke.
Takođe, broj trka na kojima se mogu primenjivati alternativna, niža ograničenja energije povećan je sa osam na 12, čime se omogućava bolje prilagođavanje specifičnostima staza.
Trka – veća bezbednost i ujednačenije performanse
Tanjug/AP Photo/Hiro Komae
Maksimalna dodatna snaga kroz “Boost” u trci ograničena je na +150 kW, čime se smanjuju nagle razlike u performansama između bolida.
Upotreba MGU-K sistema ostaje na 350 kW u ključnim zonama ubrzanja, poput izlazaka iz krivina i zona preticanja, dok će na ostalim delovima staze biti ograničena na 250 kW.
Cilj ovih mera je smanjenje prevelikih razlika u brzini između bolida, uz očuvanje mogućnosti za preticanje i ukupnih performansi.
Start trke – unapređena bezbednost
Stephen Blackberry / imago sportfotodienst / Profimedia
Uveden je novi sistem za detekciju slabog starta, koji prepoznaje bolide sa neuobičajeno sporim ubrzanjem odmah nakon otpuštanja kvačila.
U takvim situacijama automatski se aktivira MGU-K kako bi se obezbedio minimalni nivo ubrzanja i smanjio rizik od incidenata, bez davanja takmičarske prednosti.
Takođe, uvodi se vizuelni sistem upozorenja – trepćuća svetla na zadnjem delu i bočnim stranama bolida – kako bi vozači iza mogli pravovremeno da reaguju.
Dodatno, izvršeno je resetovanje brojača energije na početku formacijskog kruga kako bi se otklonila ranije uočena nedoslednost u sistemu.
Temperatura grejača za intermedijum gume povećana je nakon sugestija vozača, kako bi se poboljšalo početno prijanjanje u mokrim uslovima.
Maksimalna upotreba ERS sistema biće smanjena, čime se ograničava obrtni moment i poboljšava kontrola bolida na klizavoj podlozi.
Sistemi zadnjih svetala su pojednostavljeni, uz jasnije i ujednačenije vizuelne signale, kako bi se poboljšala vidljivost i reakcija vozača u otežanim vremenskim uslovima.
Konačni predlozi sada će biti upućeni na elektronsko glasanje Svetskom savetu za auto-moto sport pri FIA, nakon čega se očekuje njihova zvanična implementacija.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Argentina neće moći da povuče iz upotrebe čuvenu „desetku“ koju je godinama nosio Lionel Mesi, i to zbog pravila FIFA. Ipak, broj neće odmah dobiti novog vlasnika.
Kerim Alajbegović bio je junak Bosne i Hercegovine u remiju sa Švedskom (1:1), pošto je u samom finišu utakmice na Bilinom Polju postigao gol za izjednačenje, a nakon meča posebno emotivno govorio o oproštaju Edina Džeke.
Nema pravu minutažu Endrik u Realu, a tokom leta je malo falilo da opet promeni sredinu gde bi mu se pružila prava šansa, pošto je Roma želela da ga dovede u svoje redove.
Vozač Ferarija u šampionatu Formule 1 Britanac Luis Hamilton podržao je direktora italijanskog tima Frederika Vasera i naveo da bi voleo da vidi druge promene u strukturi ekipe.
Argentina neće moći da povuče iz upotrebe čuvenu „desetku“ koju je godinama nosio Lionel Mesi, i to zbog pravila FIFA. Ipak, broj neće odmah dobiti novog vlasnika.
Kerim Alajbegović bio je junak Bosne i Hercegovine u remiju sa Švedskom (1:1), pošto je u samom finišu utakmice na Bilinom Polju postigao gol za izjednačenje, a nakon meča posebno emotivno govorio o oproštaju Edina Džeke.
Nema pravu minutažu Endrik u Realu, a tokom leta je malo falilo da opet promeni sredinu gde bi mu se pružila prava šansa, pošto je Roma želela da ga dovede u svoje redove.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
Jirgen Klop zato nije dobio zadatak da napravi samo još jednu dobru reprezentaciju. Dobio je zadatak da vrati osećaj da je Nemačka ponovo – Nemačka. A to će biti mnogo veći posao od same taktike.
"Stisnite se, nema obećanja dok se ne završi proces. Mi u ovom trenutku ne diktiramo i ne dajemo obećanja koja ne može niko da garantuje", rekao je selektor Veljko Paunović pred Nemačku.
Analiza 47,4 miliona MOT pregleda u Velikoj Britaniji pokazala je da električni automobili sa velikom kilometražom ređe padaju na tehničkom pregledu od vozila sa SUS motorima, ali postoji jedna važna ograda.
Posle Volkswagena i Audija, potencijalno opasan problem sa zavrtnjem na upravljačkom mehanizmu mogao bi da zahvati i oko 1,7 miliona Škodinih automobila, kao i nepoznat broj Seat modela.
Proizvodnja Forda F-150 obustavljena je u dve američke fabrike zbog problema sa snabdevanjem. Kompanija ne otkriva koji delovi nedostaju, dok se nagađa i o problemima sa aluminijumom.
Alpine je skulpturom u prirodnoj veličini najavio novi A110, koji stiže 2027. sa električnim pogonom. Dva motora, 800-voltnu arhitekturu i neobičan raspored baterija pratiće prepoznatljiv dizajn.
Istraživači Anthropica upozorili su na sve opasnosti koje vrebaju od nedovoljne regulacije i preteranog razvoja AI koji bi otišao u suprotnom smeru od željenog.
Najveće kompanije za razvoj veštačke inteligencije upozoravaju da bi tehnologija mogla da postane suviše moćna i da izmakne ljudskoj kontroli. Istovremeno traže međunarodna pravila i stroži nadzor.
Komentari 9
Pogledaj komentare Pošalji komentar