Nova pravila koja se uvode 2026. predstavljaju najveću promenu u Formuli 1 u poslednjih mnogo godina – ako ne i najveću ikada.
Bolidi će biti manji, okretniji i ekološki prihvatljiviji.
Biće lakši za 30 kilograma, uži za 10 centimetara i imaće pogonske jedinice sa gotovo ravnopravnom podelom snage između električnog i motora sa unutrašnjim sagorevanjem – uz korišćenje potpuno održivih goriva.
Da li će trkanje biti drugačije? Da, ali koliko drugačije – jedno je od mnogih nepoznatih.
Pravila za šasiju i motor nikada ranije nisu menjana istovremeno u ovako velikoj meri.
Biće uvedena nova aerodinamička pravila, a pogonske jedinice, iako slične osnovne arhitekture kao u prethodnih 12 godina, značajno su unapređene sa tehnološke strane.
Motori ostaju 1,6-litarski V6 turbo-hibridi, ali je MGU-H, koji prikuplja energiju iz izduvnih gasova i turbine, uklonjen, dok je udeo snage koji proizvodi hibridni deo motora praktično udvostručen – na oko 50%.
Ne samo da je napuštena filozofija "ground effect" podnice sa venturi kanalima, uvedena 2022. godine, već su uvedena i pokretna prednja i zadnja krila.
Cilj je povećanje brzine na pravcima kako bi se omogućilo veće prikupljanje energije prilikom kočenja.
Već neko vreme vozači izražavaju zabrinutost zbog toga kako će sve ovo uticati na trkanje.
Čini se da će biti i određenih neobičnosti.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem će često funkcionisati kao generator za bateriju, pa će, na primer, u nekim krivinama raditi na maksimalnom broju obrtaja.
DRS sistem za preticanje je ukinut, jer je otvaranje zadnjeg krila potrebno za druge svrhe.
X-mode unlocked 🔓
The 2026 regulations will bring all-new Active Aerodynamics systems, drivers will be able to maximise straight-line speed on X-mode and get greater cornering speeds in standard Z-mode
"Zaista je, zaista teško predvideti kako će sve ovo izgledati. Ne želim da kritikujem unapred, niti da govorim previše negativno. Osećaj je potpuno drugačiji i nisam siguran da će vam se dopasti. Ali možda me iznenadi. Možda bude fantastično. Možda će preticanje biti neverovatno lako. Ne znam", kaže Luis Hamilton.
"Imamo manje potisne sile, a više obrtnog momenta. U vožnji po kiši, mogu da zamislim da će biti izuzetno teško – mnogo teže nego sada. Ali, kao što sam rekao, možda dođemo i shvatimo da imamo bolji grip nego što smo očekivali", dodaje Britanac iza kog je razočaravajuća debitantska sezona u bolidu Ferarija.
Stiže Kadilak
Federico Basile / Alamy / Profimedia
Deset timova postaće jedanaest kada se sledeće sezone gridu priključi Kadilak, uz podršku američkog automobilskog giganta Dženeral Motorsa.
Kadilak se odlučio za iskustvo umesto mladosti i kao svoju prvu vozačku postavu izabrao bivšeg vozača Mercedesa Valterija Botasa i nekadašnjeg Red Bulovog vozača Serhija Peresa, koji zajedno imaju 106 plasmana na pobedničko postolje.
Britanac Grejem Loudon, koji je ranije radio u timovima Virdžin i Marusi, biće šef ekipe.
Američki tim će u prve tri sezone koristiti Ferarijeve pogonske jedinice, dok se GM-ovi motori očekuju od 2029. godine.
Zauber postaje Audi
Alexandra BEIER / AFP / Profimedia
Audi je još jedno novo ime, ali za razliku od Kadilaka, nemački proizvođač je preuzeo švajcarski tim Zauber, koji je 2025. završio kao deveti u šampionatu konstruktora.
Član Folksvagen grupe iz Ingolštata razvija sopstveni motor, paralelno sa uvođenjem novih pravila za pogonske jedinice.
Džonatan Vitli biće šef tima i sarađivaće sa bivšim šefom Ferarija, Matijom Binotom, koji vodi Audijev F1 projekat.
Nemac Niko Hilkenberg i Brazilac Gabrijel Bortoleto, vozači Zaubera u 2025, činiće Audijevu prvu vozačku postavu.
Povratak Forda i kraj Renoovih motora
You heard it here first. Our soundtrack for 2026 🔊
Red Bul započinje partnerstvo sa Fordom, koji učestvuje u finansiranju razvoja pogonskih jedinica za nova pravila.
Time se završava saradnja Red Bula i Honde.
Japanski proizvođač postaje fabrički dobavljač motora za Aston Martin, gde će legendarni dizajner Formule 1, Adrijan Njuji, preuzeti ulogu šefa tima u okviru velike reorganizacije.
Još jedna velika promena dolazi nakon što je Reno ugasio svoj F1 program motora.
Alpin će ubuduće koristiti Mercedesove pogonske jedinice.
Madrid menja Imolu u kalendaru
EPA/Rodrigo Jimenez
Kalendar Formule 1 ponovo ima 24 trke – počinje u Australiji u martu, a završava se u Abu Dabiju u decembru – ali sledeće godine biće dve trke u Španiji.
Velika nagrada Španije voziće se na novoj stazi u Madridu i praktično zamenjuje trku Emilija-Romanja u Imoli.
"Madring" će biti hibridna staza, kombinacija javnih puteva i privatnog zemljišta, čiji je jedan deo još u izgradnji.
Trka će se održati od 11. do 13. septembra, kao završnica neprekidnog evropskog dela sezone.
Formula 1
Barselona ostaje u kalendaru i sada nosi naziv Velika nagrada Barselona-Katalonija, a vozi se od 12. do 14. juna.
Trka u Kanadi pomera se iz juna na period od 22. do 24. maja, kako bi se održala u istom mesecu kao i Velika nagrada Majamija (1–3. maj).
Zbog toga se Velika nagrada Monaka pomera unazad, na 5–7. jun.
Što se tiče sprint trka, Silverston je među šest staza koje će ih ugostiti sledeće sezone, zajedno sa Kinom, Majamijem, Kanadom, Zandvortom (poslednja godina u kalendaru) i Singapurom.
Denis Buzukja oglasio se posle poraza od Bogdana Grada na UFC Fight Nightu u Beogradu. Amerikanac albanskog porekla tvrdi da nije predao borbu i osporava odluku sudije.
Sukob između FIFA i UEFA oko budućnosti SP dodatno je eskalirao, a prema pisanju španskog lista El Espanol, pod znakom pitanja moglo bi da se nađe i održavanje Mundijala 2030. godine.
Fudbaleri AZ Alkmara napravili su veliko iznenađenje na tradicionalnom otvaranju holandske sezone i osvojili "Štit Johana Krojfa", pošto su ubedljivo savladali šampiona PSV Ajndhoven rezultatom 4:0 u meču Superkupa.
Košarkaška reprezentacija Srbije do 18 godina završila je nastup na Evropskom prvenstvu osvajanjem devetog mesta, pošto je u poslednjem meču savladala Estoniju rezultatom 77:67.
Inter iz Milana prati Vasilija Kostova, mladog fudbalera Crvene zvezde koji je partijama na početku sezone privukao pažnju jednog od najvećih klubova Italije.
Juventus je i zvanično završio posao oko angažovanja Rendala Kolo Muanija, koji je postao novi-stari član "stare dame" u transferu iz Pari Sen Žermena.
Partizan je posle velike borbe savladao Mačvu u Šapcu rezultatom 3:1. Zubairu je doneo vođstvo crno-belima, Vidakov izjednačio, a pobedu su u finišu overili Demba Sek i Šaka Traore.
Fudbaleri Crvene zvezde plasirali su se u treće kolo kvalifikacija za Ligu šampiona, pošto su u revanšu na stadionu "Rajko Mitić" deklasirali Larn rezultatom 5:0.
Velika nagrada Nemačke mogla bi da se vrati u kalendar Formule 1, pošto je Hokenhajm započeo razgovore sa čelnicima šampionata o mogućem povratku trke.
Fudbaleri AZ Alkmara napravili su veliko iznenađenje na tradicionalnom otvaranju holandske sezone i osvojili "Štit Johana Krojfa", pošto su ubedljivo savladali šampiona PSV Ajndhoven rezultatom 4:0 u meču Superkupa.
Košarkaška reprezentacija Srbije do 18 godina završila je nastup na Evropskom prvenstvu osvajanjem devetog mesta, pošto je u poslednjem meču savladala Estoniju rezultatom 77:67.
Renault je u Veliku Britaniju dopremio više od 100 novih električnih Twingo E-Tech modela, ali kupci još neće moći da ih voze. Automobili služe isključivo za izlaganje u salonima do početka prodaje.
Vozač Mercedesa-AMG A45 uhvaćen je u Francuskoj kako vozi čak 221 km/h na deonici gde je ograničenje 70 km/h. Ostao je bez dozvole, automobil mu je oduzet, a prete mu i dodatne kazne.
Indijski proizvođači Tata i Mahindra iznenadili su automobilsku industriju – prema novom globalnom istraživanju, njihovi električni automobili troše manje energije od modela kompanija Tesla i BYD.
Srpska saobraćajna policija tokom pojačanog vikend saobraćaja koristi dronove za nadzor magistrale ka Crnoj Gori. Na meti su vozači koji pretiču preko pune linije i ugrožavaju bezbednost.
Pre nekoliko dana, izveštaj iz Koreje nagovestio je da Samsung planira da sledeće godine lansira osam flegšip uređaja, uključujući četiri preklopiva modela.
Komentari 4
Pogledaj komentare Pošalji komentar