FIA je oprezna po pitanju mogućeg povratka V10 motora u Formulu 1, jer bi takav potez mogao da dovede do povlačenja Audija ukoliko bi planirani propisi za 2026. bili ukinuti.
Poslednjih nedelja šire se spekulacije da bi nova pravila o pogonskim jedinicama, koja uključuju pojačane električne sisteme i ukidanje MGU-K komponente (kinetička energija), mogla biti odbačena.
To znači da bi trenutni propisi mogli biti produženi do kraja 2028. godine.
Razmatra se povratak V10 motora uz uvođenje potpuno održivih goriva, pri čemu su ovakve pogonske jedinice poslednji put korišćene 2005. godine, pre nego što su zamenjene V8 motorima.
Propisi o pogonskim jedinicama za 2026. bili su osmišljeni kako bi privukli nove proizvođače u F1, pri čemu je Audi prvi potvrdio svoje učešće i od naredne sezone će debitovati u šampionatu.
Profimedia
Honda je takođe odlučila da se vrati kao proizvođač motora, dok su se u sport uključili i General Motors i Ford – potonji kao tehnički partner Red Bull Powertrains-a.
Govoreći o mogućnosti ukidanja pravila za 2026. i povratka na V10, tehnički direktor FIA za jednosede, Nikolas Tombazis, istakao je zabrinutost zbog potencijalnog odlaska Audija.
"Ne želim da prejudiciram bilo šta, jer još uvek razgovaramo sa proizvođačima pogonskih jedinica i ne želim da donosimo preuranjene zaključke", rekao je Tombazis, prenosi RacingNews365.
"Ponosni smo što smo uspeli da dovedemo Audi u sport i u potpunosti poštujemo njihovu odluku, pa ne želimo da je preokrenemo. Takođe, ponosni smo što smo uspeli da Honda reconsider leaving the sport and come back, tako da je svaki potez koji napravimo složen balans između svih ovih faktora. Ne postoji jedinstveno rešenje koje odgovara svima – između fer pristupa, zaštite sporta, smanjenja troškova i zaštite proizvođača pogonskih jedinica i njihovih investicija. Zato pokušavamo da pronađemo tu idealnu ravnotežu"
Profimedia
Promena pravila F1 2026.
Nova pravila za 2026. godinu donose značajno povećanje snage električnih sistema u pogonskim jedinicama – sa 120 kW na 350 kW, što predstavlja gotovo trostruko povećanje.
Istovremeno, snaga preuzeta iz unutrašnjeg sagorevanja motora biće smanjena.
Energija prikupljena tokom kočenja takođe će biti udvostručena, na 8.5 MJ po krugu, dok će vozači imati i dodatno dugme za privremeno povećanje snage, slično KERS sistemu koji je korišćen od 2009. do 2013. godine.
Audi je još 2022. godine, tokom Velike nagrade Belgije, najavio ulazak u F1, nakon dugogodišnjih pregovora.
Prema rečima tehničkog direktora FIA za jednosede, Nikolasa Tombazisa, ovo je odigralo ključnu ulogu u smeru u kojem su pravila o elektrifikaciji razvijena.
"Stvari su se promenile, a značajan faktor u svemu tome je percepcija – čak i među proizvođačima originalne opreme (OEM) – o brzini kojom će elektrifikacija postati dominantna", objasnio je Tombazis.
"Ne možemo da negiramo ovaj faktor. Kada su vođeni razgovori 2020-2021, trend je bio prilično jasan i išao je u pravcu elektrifikacije. Ne kažem da se taj proces ne odvija, ali stavovi učesnika su se promenili. Čak i ako je Formula 1 trenutno u odličnoj finansijskoj situaciji, postalo je važno zaštititi sport od oscilacija svetske ekonomije. Moramo da preduzmemo zaštitne mere dok ‘sija sunce’, a ne kada počne da ‘pada kiša’. Smanjenje troškova je veoma važno. Ali nikada ne bismo doneli takve odluke jednostrano, bez pokušaja da ispoštujemo sve učesnike".
Četvorostruki svetski šampion Formule 1 Maks Ferstapen rekao je da je koncentrisan da pomogne Red Bulu da unapredi bolid i da ne zna zbog čega je savetnik ekipe Helmut Marko izrazio veliku zabrinutost da bi mogao da napusti tim.
Na stadionu "Rajko Mitić" igrao se 176. "večiti" derbi, treći ovosezonski okršaj Crvene zvezde i Partizana, koji je doneo puno uzbuđenja, ali i kontroverzi.
Britanski vozač Lando Noris došao je do nove pobede u ovoj sezoni Formule 1, jer je slavio na trci koja se vozila na stazi Zandvort u sklopu VN Holandije.
Četvorostruki svetski šampion Formule 1 Maks Ferstapen rekao je da je koncentrisan da pomogne Red Bulu da unapredi bolid i da ne zna zbog čega je savetnik ekipe Helmut Marko izrazio veliku zabrinutost da bi mogao da napusti tim.
Članovi Kongresa SAD iz redova Demokratske stranke pozvali su administraciju predsednika SAD da prestane sa neovlašćenom primenom sistema AI u naporima da se smanji državna potrošnja.
Kompanija SpaceX milijardera Ilona Maska, u partnerstvu sa softverskom firmom Palantir i proizvođačem dronova Anduril, postala je glavni favorit za izgradnju ključnog dela Zlatne kupole.
Komentari 4
Pogledaj komentare Pošalji komentar