"Ovo nema veze sa pravim automobilizmom" VIDEO

Dok je Hamilton odu&scaron;evljen duelima na stazi, Ferstapen smatra da novo trkanje &quot;nema veze sa pravim automobilizmom&quot;, dok Alonso sezonu opisuje kao &quot;svetsko prvenstvo baterija&quot;.Britanac je posle trke u kojoj je osvojio prvi podijum za Ferari posebno pohvalio borbu sa timskim kolegom &Scaron;arlom Leklerom.&quot;To je bilo fantastično trkanje. Verovatno najbolja borba koju sam doživeo u Formuli 1&quot;, rekao je Hamilton, dodajući da su dueli tokom trke bili poput kartinga &ndash; stalna borba napred-nazad bez kontakta.&quot;Ovo je SP baterija&quot;How close was this! 🤯Leclerc and Hamilton did not leave much margin between them in this battle 👀#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/wl5KzEKEI9&mdash; Formula 1 (@F1) March 14, 2026U borbi za vrh učestvovali su i vozači Mercedesa, među kojima pobednik trke Kimi Antoneli i Džordž Rasel.Međutim, potpuno suprotno mi&scaron;ljenje ima Ferstapen.Vozač Red Bula odustao je zbog problema sa sistemom za povrat energije i bio je veoma kritičan prema novim pravilima.&quot;Ako se nekome ovo dopada, onda ne zna kako izgleda pravo trkanje. Ovo je kao Mario Kart. Prođe&scaron; nekoga uz &#39;boost&#39;, onda ti se isprazni baterija i na sledećem pravcu te on ponovo pretekne&quot;, rekao je Ferstapen.Slično razmi&scaron;lja i Alonso iz Aston Martina, koji je novu sezonu opisao kratko i jasno: &quot;Ovo je &scaron;ampionat baterija&quot;.&quot;Možda smo previ&scaron;e nostalgični&quot;👋 Fernando Alonso saluda a Checo P&eacute;rez cuando este le adelanta#F1 #ChineseGP 🇨🇳pic.twitter.com/lPmTxeSfqL&mdash; F&oacute;rmula Directa (@FormulaDirecta) March 15, 2026Nova generacija hibridnih motora u Formuli 1 zasniva se na gotovo ravnopravnoj raspodeli snage između motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem i električne energije.Sistem dodatne električne snage omogućava lak&scaron;a preticanja, ali vozače ostavlja bez energije nakon napada, pa su često izloženi brzom kontra-preticanju.Zbog toga se u trkama sve če&scaron;će de&scaron;avaju vi&scaron;ekratne promene pozicija, &scaron;to donosi atraktivne duele, ali i otvara pitanje da li takav sistem menja samu su&scaron;tinu vožnje.&Scaron;ef Mercedesa Toto Volf smatra da publika uživa u novom formatu.&quot;Videli smo mnogo preticanja. Nekada smo imali trke bez ijednog. Možda smo ponekad previ&scaron;e nostalgični prema starim vremenima&quot;, rekao je Volf.U narednim nedeljama očekuju se razgovori čelnika Formule 1 i FIA o mogućim izmenama pravila kako bi se smanjio uticaj baterija na samu vožnju.Sledeća trka F1 voziće se na čuvenoj Suzuki, a Velika nagrada Japana na programu je 29. marta.

"Ovo nema veze sa pravim automobilizmom" VIDEO

0 Komentari