Sećate li se šta su nam pričali o ,,kineskom” čudu? Ne? Pa možda ste zaboravili zato što tamo i nije bilo nikakvog čuda. Jer stvarno ne shvatam kakvo mi je pa to čudo, kad tamo cela zemlja radi od jutra do mraka – i to za male pare? Doduše, tačno je da je Kina upravo na taj način od poslednje zabiti postala treća privredna sila sveta, ali svejedno to nimalo ne menja stvar. Isto takvo ,,čudo” najpre smo videli u Japanu, zatim u Južnoj Koreji i među ,,azijskim tigrovima”, a evo sada i u Kini!
Autor: Danica Popović, profesorka Ekonomskog fakulteta u Beogradu, članica CLDS-a
|
Izvor: Politika
Sve je to isti model rasta, koji se bazira na velikom izvozu i maloj domaćoj potrošnji, dakle na skromnim zaradama i velikom odricanju. Recept je očigledno dobitnički, ali zahteva da se na njemu istraje jednu ili više decenija, pa se nešto mislim i odmah zaključujem: ne, ne, nije to za nas Srbe…
Ali zašto bi onda ova priča o Kini bila posebno interesantna čitaocima ,,Politike”? Zato što nas, drugovi i drugarice, ceo svet primorava da pređemo na kineski model! Dobro, valja priznati da je i ranije bilo takvih predloga. MMF nam je godinama poručivao kako previše trošimo i kako je došao istorijski trenutak da se stvari izmene.
Da ironija bude veća, sada im se i „srpski Davos” većinski priklonio i potvrdio dijagnozu MMF-a. Srbija, poručili su nam, mora da poveća izvoz i da smanji javnu potrošnju. Samo su nam jedan detalj u toj priči sakrili – da to zahteva veliko stezanje kaiša, koje bi otprilike potrajalo barem narednih sedam mršavih godina budući da smo prilično jeftino protraćili svih onih prethodnih sedam-osam plodnih privrednih godina!
I sad se ja pitam: jesu li to oni od nas sakrili zato što znaju – ili zato što ne znaju šta govore? Naravno, ima argumenata i za jedan i za drugi zaključak, ali se ja ipak bojim da ima više argumenata u prilog ovom drugom, za nas mnogo gorem zaključku.
Jer kako drugačije objasniti činjenicu da naš ministar privrede, dakle šef jednog po definiciji kejnzijanskog ministarstva, izjavi da nikada nije bio „kejnzijanac” (što će reći zagovornik teorije da država pomaže privredu) te da ga je tek ova krizna situacija naterala da to postane?
Kako okarakterisati idejnog tvorca NIP-a, pitam se, ako ne kao ultra-mega-kejnzijanca, koji usred prosperiteta sipa na stotine miliona evra u tolike slabo definisane, nemerljive i sasvim maglovite projekte (setimo se, recimo, onih deset miliona evra koji su otišli na „podsticanje unapređenja kvaliteta ugostiteljske ponude”, ili onog bazena u Blacu od pola miliona evra i mnogih sličnih „razvojnih projekata” iz NIP-a).
Dakle (ovo je sad moj savet privrednicima) ne treba da brinete, slobodno vi pravite minuse i prostirite se preko gubera, ne da vas vaš ministar, i to je najvažnije.
Ostale aktere sa Kopaonika nepotrebno je opširnije predstavljati. Naš se guverner (kao i uvek) upitao – ko će da vrati dugove koji ovi u vladi imaju nameru da naprave, i to nije novo. Novo je bilo to što je zapretio da se ovde može ponoviti grčki scenario, ali tu, nažalost, nije u pravu: grčke dugove će vratiti Nemci i ostali narodi iz EU, a naše neće niko.
Malo je teže objasniti koja škola stoji iza stava naše ministarke finansija, koja predlaže da se smanje porezi na plate i da se poveća PDV (a bogami i carine), ali tu zagonetku ne treba ni odgonetati. Zašto bismo mi to radili, kad i sama ministarka finansija kaže – to što ja pričam niko ne sluša, pa nemojte ni vi.
O stručnom mišljenju koje su o javnoj potrošnji i izvozu izneli tajkuni veoma je teško govoriti, tako da taj deo rado preskačem, i vraćam se na kineski model.
Jer, valja ovde reći, ima jedan tajni sastojak kineskog uspeha koji se retko pominje, a koji se zove – jednopartijski sistem, mada možemo upotrebiti i neku težu reč. Svejedno, tamo nema izbora, niti se kineski tajkuni bilo šta pitaju, niti tamo bilo ko sme da blokira puteve ili da zapreti kako će, recimo, da zatvori magistralni put Peking–Šangaj!
Sve su to razlozi zbog kojih su kineske reforme toliko brže i toliko efikasnije nego bilo gde u Evropi, gde se ta demokratija zapatila, pa onda svi ministri koji drže do sebe samo o svom rejtingu misle, čak i onda kada znaju kako da sprovedu reforme i kojoj školi ekonomske misli pripadaju.
I zato kada naši ministri pričaju o rastu izvoza i smanjenju javne potrošnje, to vi slobodno zaboravite. Ovi ljudi imaju još godinu-dve do izbora, i njima nije do gubitka popularnosti. Da stvarno misle da sprovedu sve što su na Kopaoniku rekli, to bi značilo da su se, u stvari, odlučili da u Srbiji primene kineski scenario. Ne, ne, nisu, ne brinite.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Maksimalne maloprodajne cene evrodizela i benzina u narednih sedam dana ostaće iste, pa će litar dizela i dalje koštati 236 dinara, a benzina (BMB 95) 207 dinara, saznaje Tanjug.
Ministarstvo finansija najoštrije je demantovalo navode iz dokumenta koji se pojavio u javnosti, a u kojem se tvrdi da bi penzionerima u Srbiji mogle biti oduzete penzije zbog njihovih stavova o studentskim protestima.
U Gornjem Vakufu-Uskoplju privodi se kraju izgradnja velikog proizvodnog kompleksa kompanije Austro Panel, investicije vredne oko 30 miliona evra. Kompanija je prethodnih dana privukla pažnju najavom da će zaposlenima isplaćivati 14 plata godišnje.
Naftna industrija Srbije (NIS) zatražila je danas od države korišćenje nafte iz državnih rezervi i dizela iz operativnih rezervi kako bi se očuvalo redovno snabdevanje tržišta, zbog privremenog prekida dopremanja sirove nafte naftovodom JANAF.
Adria Tehnika danas je otvorila svoje hangare i radionice na Brniku, omogućivši javnosti da zaviri iza kulisa održavanja i servisiranja putničkih aviona.
Deponenti Alta banke koji ne poseduju originalnu dokumentaciju za dokazivanje prava na isplatu osiguranih iznosa, od ponedeljka, 16. novembra mogu dobiti odgovarajuće potvrde od Alta banke u stečaju.
Banka Poštanska štedionica (BPŠ) saopštila je da će ekspoziture banke u kojima se danas obavlja isplata osiguranih depozita deponentima Alta banke raditi produženo i da je do sad 16.450 klijenata zakazalo termin za isplatu preko portala BPŠ.
Osnovno javno tužilaštvo u Smederevu predložilo je nadležnom sudu da odredi pritvor za gradonačelnicu Jasminu Vojinović, načelnicu Gradske uprave Ivanu Stamenković i vršioca dužnosti direktora JKP "Zelenilo i groblja Smederevo" Miroslava Ilića.
Iranski ministar spoljnih poslova Abas Aragči upozorio je danas da bi izostanak pozivanja Sjedinjenih Američkih Država i Izraela na odgovornost zbog napada na Iran narušio međunarodno pravo i ugrozio bezbednost svih država.
Snažan vetar i olujno nevreme pogodili su 11 pokrajina u Turskoj, uključujući Istanbul, gde su oborena stabla, oštećeni automobili i potonuli pojedini ribarski čamci.
Australijski premijer Entoni Albaneze i ministar Kris Bouen nisu znali da je mikrofon uključen dok su na klimatskom samitu COP31 vodili neobičan razgovor koji je ubrzo nasmejao javnost.
Dečak od četiri godine za vrtićku priredbu izabrao je kostim bubamare sa suknjicom, a taj izbor pokrenuo je žestoku raspravu o vaspitanju, rodnim stereotipima i ulozi roditelja.
Glumica Mariska Hargitaj, koja godinama tumači detektivku Oliviju Benson u seriji "Zakon i red: Odjel za žrtve" za svaku epizodu navodno dobija neverovatnu sumu novca.
Pozorište "Boško Buha" obeležiće deset godina od premijere predstave "Pepeljuga" jubilarnim izvođenjem koje će biti održano u subotu, 14. novembra, u 12 časova, u Teatru Vuk.
Poznate ličnosti, sportisti, influenseri i brojni ljubitelji legendarnog Rokija okupili su se na specijalnoj projekciji filma "Ja sam Roki", uz nesvakidašnji muzički uvod u priču o nastanku jednog od najpoznatijih filmskih ostvarenja svih vremena.
Dve legendarne italijanske marke vratile su se na tržište, ali umesto sportskih automobila nude SUV modele zasnovane na kineskim vozilima, uz italijanske dizajnerske dorade.
Volkswagen je u Kini u oktobru prodao više od 28.000 električnih i hibridnih vozila, uz rast od gotovo 350 odsto na godišnjem nivou. Najveće zasluge pripisuju novim modelima ID. Aura T6 i ID. Era 5S.
I nadzorne kamere umeju da pogreše - upravo to se dogodilo pre nekoliko dana u Nemačkoj, kada su vozačima počele da stižu kazne iako nisu napravili nikakav prekršaj.
BYD povlači električni SUV Great Tang jer su na pojedinim vozilima prednje i zadnje felne postavljene na pogrešne osovine. Kompanija tvrdi da bezbednost nije bila ugrožena.
Komentari 64
Pogledaj komentare