Rusko - američka firma će da "živi"

Odgovarajući na pitanje o mogućim posledicama već uvedenih sankcija SAD Rusiji zbog pripajanja Krima, on je rekao da "u vezi s ovom situacijom ništa nije nametnuto, nikakve ekonomske sankcije nisu najavljenje, nikakvih pokušaja da se zaustavi naša saradnja u ovom momentu nema".

Šlenski smatra da "ne bi imalo smisla da američki partneri kvare već dogovoren posao i odreknu se ruskog tržišta". Sam Katerpilar to potvrđuje, naglasio je zamenik direktora UVZ.

Prema njegovim rečima, kapacitet zajedničkog preduzeća u osnivanju biće oko 100 lokomotiva godišnje, a one će biti namenjene za široke koloseke (1.520 mm). Drugi detalji pregovora UVZ i Katerpilara nisu otkriveni.

Izvor u ruskom preduzeću rekao je Itar tasu da je naredna runda pregovora o osnivanju zajedničkog preduzeća Uralvagonzavoda i Katerpilara planira za sredinu aprila u Čikagu. Tada bi trebalo konačno da budu verifikovani svi dokumenti o osnivanju.

"Ako u aprilu u Americi potpišemo dokument o zajedničkom preduzeću, znači da je sve normalno", objasnio je sagovornik agencije, govoreći o potencijalnom uticaju uvedenih američkih sankcija.

U ruskom predstavništvu Katerpilara Itar tasu je rečeno da američka kompanija nije najavila nikakve dodatne ili nove momente o planovima za osnivanje preduzeća sa Uralvagonzavodom.

"Mi nastavljamo da radimo s ruskim kompanijama, s našim ruskim kupcima. Nastavlja se i naš rad na zajedničkim projektima", rekli su u predstavništvu.

Odeljenje Katerprilar elektro motiv dizel za proizvodnju lokomotiva i Uralvagonzavod potpisali su prošle godine sporazum o namerama koji se odnosi na razvoj i proizvodnju magistralnih lokomotiva. Kako je Andrej Šleski ranije rekao Itar tasu, investicije u zajednički projekat mogu dostići oko sedam milijardi rubalja (194 miliona dolara)