22.07.2026.
17:15
Megaprojekat u Norveškoj "težak" 900 miliona evra: Probijaju brodski tunel između fjordova
Norveška planira da izgradi prvi tunel za brodove na svetu koji će povezati dva fjordska regiona na zapadu te zemlje.
Izgradnja tunela dugog 1,7 kilometara počeće početkom 2027. godine, a procenjeni troškovi će biti oko 900 miliona evra.
Tunel za brodove će proći kroz stenu poluostrva Stad na njegovom najužem mestu, povezujući Moldefjorden sa Vanilvsfjordenom na zapadnoj obali Norveške.
Tunel će biti širok 36 metara i visok 50 metara od dna do plafona (sa visinom od 33 metra). Očekuje se da će čak i neki kruzeri moći da prođu kroz njega.
Ova izgradnja predstavlja izuzetan projekat u pogledu obima. Za potrebe tunela biće iskopano približno tri miliona kubnih metara čvrste stene. Početak radova planiran je za početak 2027. godine, a procenjuje se da će trajati oko pet godina.
Možda vas zanima
Evropa dobija prvi brodski tunel: Biće dugačak 1,7 kilometara i visok skoro 50 metara VIDEO
Norveška je napravila ključni korak ka realizaciji jednog od najneobičnijih infrastrukturnih projekata u Evropi.
7:44
1.7.2026.
21 d
Još jedna velika evropska fabrika bankrotirala: 200 ljudi ostaje bez posla
Norveška kompanija Morrow Batteries trebalo je godišnje da proizvodi oko 20.000 automobilskih baterija, ali je bankrotirala za manje od dve godine.
8:07
9.5.2026.
74 d
Predviđeno je da korišćenje tunela bude besplatno nakon njegovog konačnog završetka. Komercijalni saobraćaj, a naročito kruzeri, imaće prednost prilikom prolaska kroz tunel.
Namera je da se brodovima koji kreću iz čvorišta dodele termini prolaska, na isti način na koji se avionima dodeljuju termini poletanja.
Procenjuje se da će putovanje kroz sam tunel trajati oko deset minuta.
Procenjuje se da će troškovi izgradnje tunela znatno premašiti ekonomsku korist. Procenjena cena porasla je na deset milijardi kruna, odnosno približno 900 miliona evra.
Procenjuje se da su 2020. godine troškovi bili više nego četvorostruko veći od koristi. Prema navodima vlade, očekivani troškovi su od tada porasli za više od 140 procenata, dok su koristi porasle za nešto više od 20 procenata, i to isključivo usled promene cena.
Vlada Norveške je pokušala da zaustavi projekat – prvo u jesen 2025, a zatim ponovo u proleće 2026. godine – ali zagovornici očuvanja obale u parlamentu nisu želeli da dozvole njegovu propast.
Na kraju je pronađena politička većina koja je želela da pokrene projekat uprkos protivljenju vlade. Krajem juna odlučeno je da će za projekat izgradnje biti zadužena norveška kompanija "AF Gruppen".
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar