Brojte putnike za 180 RSD na sat

21. vek, 2014. godina, vreme kada preko mobilnog telefona mozemo da platimo bilo kakvu transakciju, da skeniramo i posaljemo porudzbenicu, kada preko GPS-a mozemo da lociramo mrava na zemlji ili pronadjemo automobil koji je ukraden, mi angazujemo radnike preko omladinske zadruge DA BROJE PUTNIKE U GRADSKOM PREVOZU!?!? Svaka cast Sinisi Malom, za samo 6 meseci od kako je gradonacelnik Beograda uspeo je da unisti sve iole normalno sto je radjeno prethodnih godina.

p.s. dragi sugradjani, glasali ste, gledajte.

sta ce nam validatori, sta ce nam zaposleni u gsp-u, gradska vlada radi pomocu stapa i kanapa

ovu vest da stavite na naslovnu i nesklanjajte godinu dana.

zamisli posla...brojis putnike u busu...jao majko mila koji jadnici...pa zar gradski menadzer nije mogao nesto bolje da smisli...mada kad mu vidis facu....

zamisli posla...brojis putnike u busu...jao majko mila koji jadnici...pa zar gradski menadzer nije mogao nesto bolje da smisli...mada kad mu vidis facu....
(Lea, 24. oktobar 2014 11:21)

Pa možda je i mogao !!! Šta mislite čiji će "omladinci" da broje putnike ?!

12.000.000 dinara ode ni na šta

nisam nikada brojao putnike nemogu da kometarisem

Pa zasto sluze validatori karata, nego da broje putnike i planiraju broj autobusa za odredjene linije

A šta kad na stanici izađu putnici-da li će od utvrđenog broja putnika sa prethodne stanice da oduzimaju onoliko koliko ih je izašlo,pa na to da dodaju koliko ih je ušlo???? Ljudska glupost je beskonačna...

To Vuline udarniče nas pa ljudi ovo su šokivi "brojanje putnika" 0 o

Zasto to ne bi radili ucenici zavrsnih razreda GSP skole (ako se jos uvek tako zove) u okviru prakticne nastave? Ne razumem, da se u trenutku kada se promovise stednja bacaju pare na sve i svasta.

Gde ja stadoh ti produzi, sto ja uzeh i ti jos uzmu

Moja klinka ima 3 godine i zna da broji do 10. Jel moze i ona da se prijavi na nekoj liniji gde nema mnogo putnika? Taman za kinder jaje da zaradi.

'Oce i njima da skinu 10% ???
Ako je 180 dinara sat, 8 sati puta 30 dana puta 180 = 43200... dakle 38880 i to opet vise nego pola plata u srbiji...

Vidim ja da ce uskoro da broje ovce.
E moja Srbijo medju sljivama

(Igor, 24. oktobar 2014 12:28)
Sve sto ti kolega kazes stoji i ima smisla, s'tim da za 6 nedelja(mesec i po dana) mozes da zaradis oko 60 hiljada(MAX) a ne 130. I pitanje je koje su te omladinske zadruge koje su zaduzene za zaposljavanje mladog kadra. I kako ce oni da nadju bas tih 200 koji ce da im odgovara bez intervjua ili cega vec. Ja mislim da je ovo zaposljavanje njihovog zaostalog omladinskog kadra.

@(Lea, 24. oktobar 2014 11:21)
Evo ja sam brojao putnike 2006. u Nisu. I? Jel sam manje covek zbog toga? Da sada zivim u BG-u prvi bi se prijavio za ovaj posao. Po racunici, prosek 8h dnevno, mesec i po - 130.000 din!!! Za sta? Sednes u busu do vrata, dobijes papire sa spiskom stanica i upisujes, toliko i toliko putnika uslo a toliko izaslo. Castan i posten posao.
Omladinske zadruge su nesto najbolje sto postoji za omladinu. Koliko sam ja razlicitih poslova i poslica imao u tih 6-7 godina koliko sam imao mogucnosti, pa to je cudo jedno. Upoznas nove ljude, kolege, poslodavce, ovakve i onakve, naucis kako s jednima a kako s drugima. Ma neprocenjivo iskustvo, koje kasnije, kad trazis pravi posao znaci mnogo. Zbog svega toga Lea, tebi, a i svim drugim mladim ljudima preporucujem da se uclanite u neku i da probate.

BTW, brojanje putnika se ne radi da bi se videlo koliko njih svercuje. Posle tog brojanja je u Nisu promenjen celokupni red voznje. Ubacene su nove linije, izmenjene trase na starim, izmenjena satnica polazaka. Sve. I ono sto je najbitnije, posle tog brojanja gradski prevoz mnogo bolje funkcionise, a iz tacke A u tacku B se mnogo lakse stize. Cesto i bez presedanja koje je nekada putnik morao da ima.

O, tugo jesenja!

Aj Nišlija ne mlati. Kazna 21.veka je otpuštanje velikog broja radnika u Srbiji i svetu. I to zato što sada PET poslova radi JEDAN radnik (jel to multitasking?) Beograd grad je sklopio takvu vrstu ugovora da jedan aparat kineske proizvodnje može mnogooooo toga da prikaže samo jednim validiranjem kartice. Kakvo bre brojanje putnika - to je posao 19.veka. Problem kod nas je što smo tehnološki zaostali i sada ponavljamo istu grešku. Preskačemo periode pa nas isti dočekaju posle 20 godina. U posleratnoj Jugi smo sve imali i mislili da će samo od sebe sve da se održava i ažurira. Čik da vidim nekog 60+ da čuka parking na telefonu. A on-line kupovina? I dalje se "pešice plaća". Neka dođe neki tvoj rođak iz Niš i proba da se vozi autobusom ovde! Šta misliš, zašto nemaju kome da uvale Železaru? Zato jer je to veliki krš iz 1913 godine pa nadalje. E, študent, takve primaju samo amiši!

Sećam se da se ovo radilo u Novom Sadu pre nekih 10-15 godina. Uglavnom su za to koristili studente ili srednjoškolce na praksi. Koliko sam bio upućen, brojali su putnike da bi odredili količinu putnika u odrećenim dobima dana na različitim stanicama i različitim linijama kako bi posle mogli posle da naprave optimalan red vožnje. Ne znam da li postoji danas neki bolji način za ovakvo nešto. Verovatno da...ali zamislite kod nas da stavite senzore koji bi pratili koncentraciju putnika, pa to ne bi trajalo ni dva dana da neko ne polepi žvake i ne pokida.

Čemu služe elektronski validatori po autobusima GSP (ITS ) kad se opet vraćamo na fizičko brojanje putnika u autobusima i na autobuskim stajalištima?

@(Sale, 24. oktobar 2014 12:45)

sale, ti "oni" su ustvari mi. Omladina bez posla i perspektive. Neka barem imaju priliku nesto da zarade jer dugo nece naci stalan posao.

A ako izadjem na jedna i odmah udjem na druga vrata?

@sta sad: Na svakoj stanici se upisuje koliko putnika je uslo, a koliko izaslo, tako da se jednostavnom formulom u Excel-u moze dobiti broj putnika i vozilu izmedju dve stanice. Ljudska glupost je stvarno bezgranicna.
@Lea: Stvarno jadnici. Ima da se mlate po ceo dan u zagusljivim autobusima, umesto lepo da dzepare, pljackaju, kradu.
Za sve one koji pitaju cemu sluze validatori: Koliko puta ste ocitali vasu personalizovanu kartu na ulazu u vozilo? Koliko putnika uopste ocitava kartu? Kako ste reagovali kada je prosla/ova vlast zahtevala ocitavanje svih karata samo pri ulasku? Kako biste reagovali da zahtevaju ocitavanje karata i pri ulasku i pri izlasku?
Da li moze drugacije? U 21. veku verovatno moze.

Ja necu uopste da se upustam u diskusiju da li ova akcija ima smisla ili ne, gledajuci kadrove po drzavnim firmama sumnjam da ce njima ovi podaci puno znaciti. Mene zanima drugo...zasto bi placali bilo kome 180din na sat bruto ili neto nebitno kad ovi na socijalnoj pomoci treba da zarade tu pomoc? Cemu to razbacivanje? Vuline, reaguj!

Da li ovo znaci da i grad podrzava diskriminaciju nezaposleni preko 30 godina, jer godinama po zakonu se oni preko 30 goidna ne mogu prijavitu u omladinske i studentske zadruge, a sada cak i mnoge poznate kompanije samo preko zadruga zaposljavaju radnike
Uz to imamo npr i diskriminiaciju nezaposlenih do 30 do 45 godina straosti koju sprovodi drzava uglanvom preko NSZ, gde se vece subvencije daju poslodavciam koji zaposle npr nezaposlene do 30 godian, preko 45 godina starosti, nezaposlene osobe sa invalidtiteomt.

@(Lea, 24. oktobar 2014 11:21)
Evo ja sam brojao putnike 2006. u Nisu. I? Jel sam manje covek zbog toga? Da sada zivim u BG-u prvi bi se prijavio za ovaj posao. Po racunici, prosek 8h dnevno, mesec i po - 130.000 din!!! Za sta? Sednes u busu do vrata, dobijes papire sa spiskom stanica i upisujes, toliko i toliko putnika uslo a toliko izaslo. Castan i posten posao.
Omladinske zadruge su nesto najbolje sto postoji za omladinu. Koliko sam ja razlicitih poslova i poslica imao u tih 6-7 godina koliko sam imao mogucnosti, pa to je cudo jedno. Upoznas nove ljude, kolege, poslodavce, ovakve i onakve, naucis kako s jednima a kako s drugima. Ma neprocenjivo iskustvo, koje kasnije, kad trazis pravi posao znaci mnogo. Zbog svega toga Lea, tebi, a i svim drugim mladim ljudima preporucujem da se uclanite u neku i da probate.

BTW, brojanje putnika se ne radi da bi se videlo koliko njih svercuje. Posle tog brojanja je u Nisu promenjen celokupni red voznje. Ubacene su nove linije, izmenjene trase na starim, izmenjena satnica polazaka. Sve. I ono sto je najbitnije, posle tog brojanja gradski prevoz mnogo bolje funkcionise, a iz tacke A u tacku B se mnogo lakse stize. Cesto i bez presedanja koje je nekada putnik morao da ima.

21. vek, 2014. godina, vreme kada preko mobilnog telefona mozemo da platimo bilo kakvu transakciju, da skeniramo i posaljemo porudzbenicu, kada preko GPS-a mozemo da lociramo mrava na zemlji ili pronadjemo automobil koji je ukraden, mi angazujemo radnike preko omladinske zadruge DA BROJE PUTNIKE U GRADSKOM PREVOZU!?!? Svaka cast Sinisi Malom, za samo 6 meseci od kako je gradonacelnik Beograda uspeo je da unisti sve iole normalno sto je radjeno prethodnih godina.

p.s. dragi sugradjani, glasali ste, gledajte.

@(Sale, 24. oktobar 2014 12:45)

sale, ti "oni" su ustvari mi. Omladina bez posla i perspektive. Neka barem imaju priliku nesto da zarade jer dugo nece naci stalan posao.

Pa zasto sluze validatori karata, nego da broje putnike i planiraju broj autobusa za odredjene linije

nisam nikada brojao putnike nemogu da kometarisem

A šta kad na stanici izađu putnici-da li će od utvrđenog broja putnika sa prethodne stanice da oduzimaju onoliko koliko ih je izašlo,pa na to da dodaju koliko ih je ušlo???? Ljudska glupost je beskonačna...

zamisli posla...brojis putnike u busu...jao majko mila koji jadnici...pa zar gradski menadzer nije mogao nesto bolje da smisli...mada kad mu vidis facu....

@sta sad: Na svakoj stanici se upisuje koliko putnika je uslo, a koliko izaslo, tako da se jednostavnom formulom u Excel-u moze dobiti broj putnika i vozilu izmedju dve stanice. Ljudska glupost je stvarno bezgranicna.
@Lea: Stvarno jadnici. Ima da se mlate po ceo dan u zagusljivim autobusima, umesto lepo da dzepare, pljackaju, kradu.
Za sve one koji pitaju cemu sluze validatori: Koliko puta ste ocitali vasu personalizovanu kartu na ulazu u vozilo? Koliko putnika uopste ocitava kartu? Kako ste reagovali kada je prosla/ova vlast zahtevala ocitavanje svih karata samo pri ulasku? Kako biste reagovali da zahtevaju ocitavanje karata i pri ulasku i pri izlasku?
Da li moze drugacije? U 21. veku verovatno moze.

sta ce nam validatori, sta ce nam zaposleni u gsp-u, gradska vlada radi pomocu stapa i kanapa

zamisli posla...brojis putnike u busu...jao majko mila koji jadnici...pa zar gradski menadzer nije mogao nesto bolje da smisli...mada kad mu vidis facu....
(Lea, 24. oktobar 2014 11:21)

Pa možda je i mogao !!! Šta mislite čiji će "omladinci" da broje putnike ?!

Sećam se da se ovo radilo u Novom Sadu pre nekih 10-15 godina. Uglavnom su za to koristili studente ili srednjoškolce na praksi. Koliko sam bio upućen, brojali su putnike da bi odredili količinu putnika u odrećenim dobima dana na različitim stanicama i različitim linijama kako bi posle mogli posle da naprave optimalan red vožnje. Ne znam da li postoji danas neki bolji način za ovakvo nešto. Verovatno da...ali zamislite kod nas da stavite senzore koji bi pratili koncentraciju putnika, pa to ne bi trajalo ni dva dana da neko ne polepi žvake i ne pokida.

ovu vest da stavite na naslovnu i nesklanjajte godinu dana.

12.000.000 dinara ode ni na šta

To Vuline udarniče nas pa ljudi ovo su šokivi "brojanje putnika" 0 o

Zasto to ne bi radili ucenici zavrsnih razreda GSP skole (ako se jos uvek tako zove) u okviru prakticne nastave? Ne razumem, da se u trenutku kada se promovise stednja bacaju pare na sve i svasta.

Vidim ja da ce uskoro da broje ovce.
E moja Srbijo medju sljivama

Aj Nišlija ne mlati. Kazna 21.veka je otpuštanje velikog broja radnika u Srbiji i svetu. I to zato što sada PET poslova radi JEDAN radnik (jel to multitasking?) Beograd grad je sklopio takvu vrstu ugovora da jedan aparat kineske proizvodnje može mnogooooo toga da prikaže samo jednim validiranjem kartice. Kakvo bre brojanje putnika - to je posao 19.veka. Problem kod nas je što smo tehnološki zaostali i sada ponavljamo istu grešku. Preskačemo periode pa nas isti dočekaju posle 20 godina. U posleratnoj Jugi smo sve imali i mislili da će samo od sebe sve da se održava i ažurira. Čik da vidim nekog 60+ da čuka parking na telefonu. A on-line kupovina? I dalje se "pešice plaća". Neka dođe neki tvoj rođak iz Niš i proba da se vozi autobusom ovde! Šta misliš, zašto nemaju kome da uvale Železaru? Zato jer je to veliki krš iz 1913 godine pa nadalje. E, študent, takve primaju samo amiši!

Moja klinka ima 3 godine i zna da broji do 10. Jel moze i ona da se prijavi na nekoj liniji gde nema mnogo putnika? Taman za kinder jaje da zaradi.

Gde ja stadoh ti produzi, sto ja uzeh i ti jos uzmu

'Oce i njima da skinu 10% ???
Ako je 180 dinara sat, 8 sati puta 30 dana puta 180 = 43200... dakle 38880 i to opet vise nego pola plata u srbiji...

(Igor, 24. oktobar 2014 12:28)
Sve sto ti kolega kazes stoji i ima smisla, s'tim da za 6 nedelja(mesec i po dana) mozes da zaradis oko 60 hiljada(MAX) a ne 130. I pitanje je koje su te omladinske zadruge koje su zaduzene za zaposljavanje mladog kadra. I kako ce oni da nadju bas tih 200 koji ce da im odgovara bez intervjua ili cega vec. Ja mislim da je ovo zaposljavanje njihovog zaostalog omladinskog kadra.

Čemu služe elektronski validatori po autobusima GSP (ITS ) kad se opet vraćamo na fizičko brojanje putnika u autobusima i na autobuskim stajalištima?

O, tugo jesenja!

A ako izadjem na jedna i odmah udjem na druga vrata?

Da li ovo znaci da i grad podrzava diskriminaciju nezaposleni preko 30 godina, jer godinama po zakonu se oni preko 30 goidna ne mogu prijavitu u omladinske i studentske zadruge, a sada cak i mnoge poznate kompanije samo preko zadruga zaposljavaju radnike
Uz to imamo npr i diskriminiaciju nezaposlenih do 30 do 45 godina straosti koju sprovodi drzava uglanvom preko NSZ, gde se vece subvencije daju poslodavciam koji zaposle npr nezaposlene do 30 godian, preko 45 godina starosti, nezaposlene osobe sa invalidtiteomt.

Ja necu uopste da se upustam u diskusiju da li ova akcija ima smisla ili ne, gledajuci kadrove po drzavnim firmama sumnjam da ce njima ovi podaci puno znaciti. Mene zanima drugo...zasto bi placali bilo kome 180din na sat bruto ili neto nebitno kad ovi na socijalnoj pomoci treba da zarade tu pomoc? Cemu to razbacivanje? Vuline, reaguj!