Kakav je Punto Classic za 5.990 €

Osnovna verzija modela Punto Classic se nudi bez ratkapni, antene, zvučnika i priključka za radio, a instrument tabla je bez indikatora broja obrtaja i uređaja za indikaciju voznih parametara (takozvanog bord kompjutera), nema ni klime, električnih podizača stakala, centralnog zaključavanja brave, kao ni servo volana...

Pomoćnik u Ministarstvu za ekonomiju i regionalni razvoj Aleksandar Ljubić kaže da samo Fiat donosi odluku šta će i pod kojim uslovima prodavati na srpskom tržištu. Po njegovom mišljenju najvažnije je to što su Italijani domaćem kupcu ponudili više verzija Punto Classica, od najosnovnije i najjeftinije, do najskuplje i najopremljenije.

"Kao i svaki drugi veliki proizvođač automobila, i „Fiat“ razmišlja komercijalno. Shodno uslovima tržišta na kome plasira svoj proizvod, on nudi različite varijante jednog istog automobila. Neki imaju manje, a drugi modeli više opreme. Za srpskog kupca je najvažnije što, kad ode u salon, može da bira šta će da kupi", kaže Ljubić.

On navodi da je važno da sve svoje modele Punto Classica Zastava nudi po sistemu zamene „staro za novo“ i dodaje da je ta kompanija do pre nekoliko meseci u ponudi imala samo Jugo koji je koštao oko 4.500 evra.

Đuzepe Zakarija portparol kompanije „Fiat automobili Srbija“ kaže međutim, da se Zastava 10 i Punto Classic potpuno razlikuju, i da se stoga ne može upoređivati oprema koja se nalazi u njima.

"Pokazujući još jednom nedovoljnu pažnju prema stvarnim činjenicama, pitanjima pokušavate da sugerišete poređenja koja nisu moguća. Ne shvatamo iz kojih ste izvora dobili informaciju da su „Fiat automobili Srbija“ ikada izjavili da je Punto Classic isto vozilo kao Zastava 10 ili druge verzije istih vozila koja se prodaju na stranim tržištima. To iz prostog razloga što se radi o srpskom nacionalnom vozilu Punto Classic, koje time time dobija širi značaj", rekao je je Zakarija.

Komentarišući montažu tog modela u Kragujevcu, portparol „Fiat automobila Srbija“ kaže:

"Vozilo je ponuđeno srpskim kupcima u više verzija, od najekonomičnije do one najopremljenije, sa motorima na benzin i dizel, da bismo izašli u susret raznim potrebama, po ceni koja je jasno definisana u odnosu na opremu koju pruža. Na drugim tržištima, uključujući i italijansko, po istoj ceni po kojoj se u Srbiji prodaje Punto Classic mogu se nabaviti samo mala vozila sa osnovnom opremom", naveo je Zakarija.

Izvor: Politika

Saznajte više o ovoj temi:
Staro za novo: put do novog Punta
Prvi Punto sišao sa traka u Zastavi