Automobili

Sreda, 25.12.2013.

09:16

Zbogom za Ladu Samaru

Kao što je i najavljeno krajem novembra, kompanija Avtovaz okončala je u utorak 24. decembra proizvodnju poslednjeg modela iz porodice Samara - hečbeka sa 5 vrata. Tako je, nakon 30 godina proizvodnje, u istoriju je otišao još jedan legendarni ruski automobil.

Default images

Pošto je u decembru 2012. godine prestala proizvodnja Samare sedan, a tokom leta 2013. i hečbeka sa 3 vrata, svoj kraj dočekala je i hečbek verzija sa 5 vrata.

Lada Samara počela je da se proizvodi još u sovjetskoj eri, 1984. godine i bila je prvi serijski automobil Avtovaza sa pogonom na prednje točkove. Tokom tri decenije sa proizvodnih traka sišlo je više od 5,2 miliona primeraka ovog modela.

Krajem osamdesetih i početkom devedesetih godina prošlog veka dobro se prodavala i u bivšoj Jugoslaviji, a bila je prisutna i na tržištima u zemljama zapadne Evrope. Iako je u par navrata restilizovana, Lada Samara je do današnjeg dana zadržala prepoznatljivu siluetu i gotovo nepromenjen izgled.

Iapk, vreme je učinilo svoje, pa je popularnost ovog već uveliko zastarelog automobila opala i u Rusiji. U toj zemlji, u 2012. godini, prodato oko 68.000 primeraka modela Samara.

Kao zamena za odlazeću Samaru dolazi Lada Granta hečbek, koja počinje da se proizvodi 2014. godine u fabrici u mestu Iževsk.

Svoja sećanja na Ladu Samaru i eventualna iskustva sa ovim automobilom možete izneti u komentarima.

Izvor: B92, Tanjug

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

59 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Ubijen Putinov protivnik

Denis Kapustin, vođa paravojnog Ruskog dobrovoljačkog korpusa (RBK), koji se bori na strani Ukrajine, ubijen je na Zaporoškom frontu, saopštio je danas RBK na Telegramu.

9:02

27.12.2025.

2 d

Podeli: