To je to – "rat" je zvanično počeo

Kako se navodi u saop&scaron;tenju, na automobile firme BYD će se ubuduće odnositi carina od 17,4 odsto, kompanija Geely će plaćati 20 odsto, a SAIC 38,1 odsto.Ostali kineski proizvođači automobila će plaćati carine od 21 odsto, dok kompanije koje nisu sarađivale u istrazi EU o subvencijama očekuje carina od 38,1 odsto.Najveći trgovinski rat ikada: Bajden povećao carine 100%Do sada su carine na uvoz kineskih električnih automobila iznosile 10 odsto.Nemački kancelar Olaf &Scaron;olc upozorio je ranije ovog meseca na posledice ograničenje trgovine sa Kinom, rekav&scaron;i da Evropska unija ne treba da zatvara svoja trži&scaron;ta za strane kompanije.Ako bi Kina uzvratila recipročnim merama, najteže bi bili pogođeni upravo nemački proizvođači automobila kao &scaron;to je Folskvagen ili Be-Em-Ve (BMW), prenosi Blumeberg.Trgovinski rat počinje: EK uvodi tarifu od 25 odsto&quot;Kina će preduzeti sve neophodne mere da odbrani svoja zakonska prava i interese&quot;, rekao je danas portparol kineskog ministarstva spoljnih poslova Lin Đian na redovnom brifingu u Pekingu.Kina bi mogla da uzvrati Evropskoj uniji merama u oblasti poljoprivrede, avijacije i automobilske industrije, a Peking je već pokrenuo istragu o nekim vrstama evropskih alkoholnih pića.

To je to – "rat" je zvanično počeo

45 Komentari