Haos u Evropi: Cene goriva divljaju, letovi se otkazuju, a aviokompanije na ivici opstanka

Zatvaranje Ormuskog moreuza zbog rata između SAD, Izraela i Irana prepolovilo je globalnu ponudu nafte, a avio-kompanije se suočavaju sa paradoksom koji bi mogao da preoblikuje industriju kakvu poznajemo - gorivo je postalo veoma skupo, a naduvane cene karata gu&scaron;e potražnju koja bi trebalo da je spase.Cena mlaznog goriva u februaru je bila oko 96 dolara po barelu. Do 20. marta skočila je na 197 dolara - vi&scaron;e nego udvostručena za samo mesec dana. Čak i tokom izbijanja rata u Ukrajini 2022. godine, mlazno gorivo nije dostiglo takav vrhunac. Taj skok se direktno prevodi u ogromne tro&scaron;kove: punjenje goriva Boinga 737-800, koje je 27. februara ko&scaron;talo oko 17.000 dolara, ko&scaron;talo je vi&scaron;e od 27.000 dolara nedelju dana kasnije.Prema Biznis Insajderu, dvadeset najvećih aviokompanija izgubilo je oko 53 milijarde dolara trži&scaron;ne vrednosti od početka rata. Pre nego &scaron;to je sukob počeo, vazduhoplovna industrija predviđala je rekordne profite od 41 milijarde dolara u ovoj godini. Izvr&scaron;ni direktor Junajted Erlajnsa Skot Kirbi najavio je otkazivanje oko pet posto planiranih letova u prvoj fazi.&quot;Realnost je da su se cene mlaznog goriva vi&scaron;e nego udvostručile u poslednje tri nedelje i ne znamo kako će se sve razvijati&quot;, napisao je zaposlenima. Ako visoke cene potraju, godi&scaron;nji tro&scaron;kovi kompanije će porasti na milijarde dolara.Savr&scaron;ena olujaRigas Doganis, predsednik Grupe za upravljanje avio-kompanijama, kaže da se pla&scaron;i da mnoge kompanije neće moći da izdrže situaciju.&quot;Avio-kompanije se suočavaju sa egzistencijalnim izazovom. Moraće da smanje cene kako bi stimulisale povećanu potražnju, dok ih vi&scaron;i tro&scaron;kovi goriva guraju ka vi&scaron;im cenama. Savr&scaron;ena oluja&quot;.Analitičari Dojče banke idu jo&scaron; dalje: &quot;Bez kratkoročnog olak&scaron;anja, avio-kompanije &scaron;irom sveta mogle bi biti prinuđene da prizemlje hiljade aviona, dok bi finansijski najslabiji prevoznici mogli da obustave operacije&quot;.Nije samo pitanje cene, već i fizičke dostupnosti goriva. Patrik Pujane, izvr&scaron;ni direktor kompanije TotalEnergs, upozorio je da se nesta&scaron;ice već &scaron;ire iz Azije u Evropu: &quot;Kriza zaista počinje da utiče na kupce. Sve će zavisiti od toga koliko će ovaj sukob trajati. Mogli bismo imati veoma, veoma dramatične posledice&quot;.Za evropske putnike koji planiraju odmor, poruke su zabrinjavajuće. Kenton Džarvis, izvr&scaron;ni direktor kompanije iziDžet, upozorio je:&quot;Siguran sam da ćemo leteti jo&scaron; nedelju ili dve. Verovatno tri. Jesam li siguran četiri nedelje? Niko mi ne može reći &scaron;ta da očekujem, a leto je pred vratima&quot;.Skuplje karteAnalitička firma OAG objavila je kako su globalne cene karata u prva dva meseca 2026. već 24 posto vi&scaron;e u poređenju s istim razdobljem prethodnih godina. Na popularnim turističkim rutama putnici mogu očekivati povećanje cena od 10 do 20 posto, a najizloženiji su oni koji kupuju karte neposredno pre leta.Američki predsednik Donald Tramp poručio je zemljama koje mu se ne žele pridružiti u borbi protiv Irana da &quot;ne mogu dobiti mlazno gorivo zbog Hormu&scaron;kog tesnaca&quot; i da &quot;idu nabaviti vlastitu naftu&quot;.Evropski odgovori su neujednačeni. Mnoge države smanjuju davanja na gorivo ili određuju fiksne cene u kojima preuzimaju deo tro&scaron;ka. EU trenutno razmatra op&scaron;te mere za energetsku krizu, ali one nisu dizajnirane posebno za aviokompanije. Evropska komisija je državama članicama signalizirala da se pripreme za dugotrajne poremećaje trži&scaron;ta energije i razmatra ponovno uvođenje alata iz 2022, poput ograničavanja cena energije ili smanjenja poreza. Energetski poverenik Dan J&oslash;rgensen oti&scaron;ao je korak dalje kontroverznim predlogom da Evropljani manje putuju i ređe lete kako bi se u&scaron;tedelo gorivo.Vazduhoplovna industrija preživela je naftne krize 1970-ih, kolaps nakon 11. septembra i pandemijsko zaustavljanje 2020. Svaki put se prilagodila.Ova kriza razlikuje se po razmeri i složenosti: rute su blokirane, gorivo je oskudno, a računi već stižu. Za evropskog turistu koji planira odlazak na letovanje avionom, poruka je jasna &ndash; karte će biti skuplje, letova manje, a kraj neizvesnosti daleko je.

Haos u Evropi: Cene goriva divljaju, letovi se otkazuju, a aviokompanije na ivici opstanka

5 Komentari