Formula 1 promenila pravilo – vozač Mercedesa reagovao

U četvrtak je potvrđeno da će, u poku&scaron;aju da se suzbije kontroverzni &quot;super-clipping&quot; &ndash; situacija u kojoj bolidi prikupljaju energiju na kraju dugih pravaca tokom kvalifikacija, ukupna količina energije biti smanjena sa dosada&scaron;njih 9MJ na 8MJ.Staza Suzuka, zbog nedostatka jakih zona kočenja, slično kao Albert Park, predstavlja problematičnu konfiguraciju kada je reč o energiji.Vozači ne mogu da vrate dovoljno energije u baterije kroz standardnu rekuperaciju pri kočenju, zbog čega dolazi do &quot;super-clippinga&quot;.To u praksi znači da vozač ostaje na punom gasu, iako bolid počinje da usporava jer sistemi počinju da preuzimaju energiju &ndash; čak do 250 kW od ukupnog kapaciteta od 350 kW novih baterija.Qian Jun/Paddocker-SPP / imago sportfotodienst / ProfimediaLider &scaron;ampionata Džordž Rasel, koji je u petak zavr&scaron;io kao prvi i treći u dve sesije u Japanu, smatra da su Formula 1, FIA i proizvođači pogonskih jedinica mogli dodatno da smanje limit energije, jer trenutno smanjenje od 1MJ samo delimično ograničava potrebu za super-clippingom.&quot;Problem sa isporukom energije iz poslednje krivine me je verovatno ko&scaron;tao dve do tri desetinke, ali mislim da se to lako može re&scaron;iti za kvalifikacije, tako da nismo previ&scaron;e zabrinuti zbog toga. Smanjenje sa 9MJ na 8MJ je 100% bila ispravna odluka. Verovatno smo mogli da idemo i dalje. To bi malo povećalo vremena po krugu, možda za oko jedne sekunde, ali bi situacija sa veoma visokim maksimalnim brzinama i zatim naglim padom performansi zbog &quot;de-ratinga&quot; i super-clippinga, recimo pred prvu krivinu, bila manje ekstremna. Mislim da možemo sebi da priu&scaron;timo dodatno smanjenje, ali generalno, odluka da se uvede promena bila je ispravna&quot;, rekao je Rasel.

Formula 1 promenila pravilo – vozač Mercedesa reagovao

0 Komentari