Predstoji "popravka" petlje Tranšped: U planu proširenje

Predmet ovog zahteva je, kako je navedeno, rekonstrukcija petlje Tran&scaron;ped koja predstavlja vezu autoputa sa naseljima Vrčin i Zuce preko lokalnog puta i veze sa državnim putem IIA (Beograd&ndash;Beli Potok&ndash;Mladenovac).&quot;Lokalni putevi služe i za pristup poljoprivrednim povr&scaron;inama, pojedinim objektima i kompleksima. Dva lokalna puta, koja se vezuju sa naseljem Zuce, ukur&scaron;taju se sa železničkom prugom Beograd-Velika Plana, jedan u nivou a drugi denivelisano. U zoni postojećeg čvora &quot;Tran&scaron;ped&quot;, izgrađeno je nekoliko kompleksa različitih namena, sa otvorenim i zatvorenim skladi&scaron;tima, poslovnim prostorima, parking povr&scaron;inama kao i autobuska okretnica gradskog prevoza&quot;, navodi se u zahtevu.Projektom rekonstrukcije predviđeno je pro&scaron;irenje ulivno/izlivnih traka na deonicama, kao i pro&scaron;irenje pripadajućih rampi u okviru postojeće saobraćajne infrastrukture.Radovi će se, kako je nagla&scaron;eno, izvoditi u okviru postojećeg saobraćajnog koridora, &scaron;to omogućava minimalne promene u postojećem okruženju i infrastrukturi.Prema uslovima Zavoda za za&scaron;titu prirode Srbije lokacija na kojoj se planira rekonstrukcija objekta (petlja Tran&scaron;ped) ne nalazi se unutar za&scaron;tićenog područja za koje je sproveden ili pokrenut postupak za&scaron;tite, kao ni u prostornom obuhvatu ekolo&scaron;ke mreže Srbije, dodaje se.Projekat rekonstrukcije postrojeće petlje Tran&scaron;ped, kako se napominje, podrazumeva smanjenje negativnog uticaja puta na nastanak i posledice saobraćajnih nezgoda, odnosno unapređenje bezbednosti saobraćaja, kao i smanjenje negativnih efekata uz minimalna ulaganja finansijskih sredstava za izgradnju elemenata puta i pobolj&scaron;anje funkcionisanja saobraćaja, maksimalnu protočnost saobraćaja i minimum ekolo&scaron;kih posledica.

Predstoji "popravka" petlje Tranšped: U planu proširenje

0 Komentari