Beograd dobija više kružnih tokova: Evo šta je sve u planu da se izgradi u prestonici

Naveo je da radovi u Bulevaru patrijarha Pavla, gde je trenutno u toku ugradnja &scaron;ipova i izgradnja nadvožnjaka, idu kako treba i da ostaje rok za zavr&scaron;etak na jesen 2026. godine.Radovi na kružnom toku u Vladimira Popovića počinju za mesec dana, a reč je o važnom kružnom toku na izlasku sa budućeg &quot;novog srpskog mosta&quot;, koji će se saobraćajnicom povezati s kružnim tokom na kraju Bulevara Nikole Tesle i Mihajla Pupina, odnosno kod ulaza na Brankov most.&quot;To je ono o čemu sam govorio pre nekoliko godina, dakle o četiri nova kružna toka, odnosno pet sa onim u Bulevaru Nikole Tesle. Svi bi trebalo da zajedno, kada &quot;novi srpski most&quot; bude pu&scaron;ten, a &scaron;to se očekuje do leta 2027, znatno rasterete saobraćaj i da daju potpuno novu saobraćajnu arhitekturu u tom delu grada. Imamo nove pomake i na projektu &quot;mali metro&quot;, koji po međudržavnom sporazumu treba da izvode kineski partneri i koji se pokazao mnogo kompleksnijim nego &scaron;to se očekivalo, te bi u narednih mesec-dva trebalo da krene izme&scaron;tanje instalacija a potom i zvanično radovi na tunelu koji će spojiti Despota Stefana i levu obalu Dunava sa Novim Beogradom&quot;, rekao je &Scaron;apić.Radove će izvoditi posebna bu&scaron;ilica, kao i za metro, i taj posao će trajati dve godine.Očekuje se da radovi u Bulevaru Aleksandra Prvog Karađorđevića, biv&scaron;oj Savskoj, budu zavr&scaron;eni na proleće 2027. godine, a po zavr&scaron;etku potpuno će biti povezan deo od Kalemegdanske tvrđave do ispod &quot;Gazele&quot; i ka Obrenovačkom putu i Čukaričkoj padini.Kružni tok će se graditi tačno kod zgrade &quot;Bigza&quot;, kako ga simbolično zovu &quot;svetionik&quot;, jer je planirano da baca svetlo i biće vidljiv odakle god da se dolazi u grad.&quot;Važan je zato &scaron;to praktično treba da svu saobraćajnu infrastrukturu kroz Beograd na vodi i Bulevar Vudroa Vilsona poveže sa Bulevarom Aleksandra Prvog Karađorđevića i da omogući ljudima da stignu na Donji Dorćol, te tako predstavlja svojevrsnu obilaznicu oko centra grada&quot;, rekao je &Scaron;apić.Radovi na pro&scaron;irenju Vlajkovićeve na dve trake su zavr&scaron;eni, a u toku su u Kosovskoj, koja se prilagođava novoj garaži i pro&scaron;iruje se na tri trake. Deo Svetogorske će takođe biti pro&scaron;iren na četiri trake.&Scaron;apić je podvukao da su zavr&scaron;eni radovi u ulicama Cetinjskoj, Skadarskoj i Bulevaru despota Stefana i da je sada moguće iz Cetinjske, koja ima dve trake, da se skrene u Bulevar despota Stefana, gde je pro&scaron;irena jedna traka i &quot;raspetljana&quot; gužva koja se stvarala u tom delu grada.U toku je izgradnja podvožnjaka u Bulevaru umetnosti i produžetak i uređenje Bulevara Crvene armije, koje je u zavr&scaron;noj fazi. Trebalo bi da podvožnjak bude probijen do leta ove godine iako su radovi skuplji za tri ili četiri puta, jer je tu pu&scaron;tena pruga za voz Soko.Paralelno sa tim radovima izvode se i oni na uređenju Bulevara Crvene armije, koji će biti spojen ka Ulici Jurija Gagarina, &scaron;to će rasteretiti novobeogradske bulevare. U toku su radovi na produžetku Jurija Gagarina i spajanju na put koji vodi ka auto-putu &quot;Milo&scaron; Veliki&quot;, a za koji je &Scaron;apić rekao da će se primeniti isti princip kao u Bulevaru Mihajla Pupina, gde će na svakoj raskrsnici biti produžena jedna traka za skretanje ulevo.&quot;Izgradnja autobuske stanice u Novom Beogradu teče dobrom dinamikom i danas imamo jednu od najpraktičnijih stanica u Evropi, a za putnike neće biti značajnih promena. Stanična zgrada, koja će tu biti, lep&scaron;a je i u nju ćemo moći da prebacimo Gradsku upravu, kao i zgradu Železničke stanice, a biće gotove početkom 2027. godine. Takođe, prva faza stanice &bdquo;Jug&rdquo; će biti gotova do kraja marta, kako bi ljudi mogli da je koriste, BAS je uradio svoj deo posla, a mi se bavimo saobraćajnicama&quot;, rekao je gradonačelnik.

Beograd dobija više kružnih tokova: Evo šta je sve u planu da se izgradi u prestonici

0 Komentari