U Bosni ozvaničena trka za posao vredan 50 miliona

Prema procenama portala CAPITAL, u pitanju je posao koji će konzorcijumu kojeg bude imenovao ministar Sta&scaron;a Ko&scaron;arac, za pet godina doneti oko 50 miliona maraka.Inače, reč je o postupku uvođenja posebnih hemijskih supstanci (markera) u derivate nafte kako bi se omogućilo praćenje njihovog porekla i legalnosti u prometu.Država na ovaj način poku&scaron;ava da suzbije &scaron;verc goriva i poveća prihode, dok se vozačima garantuje kvalitet, s tim da će se markiranje finansirati iz njihovih džepova.Konkurs je otvoren 30 dana, a kandidati će morati da ispune uslove lične, finansijske, tehničke i profesionalne sposobnosti, kao i kvaliteta markera.Pored obaveznih, tu su i neobavezni uslovi koji će u konačnom zbiru dati pobednika konkursa.&quot;Komisija vr&scaron;i ocenu prijava na osnovu ispunjenosti obaveznih uslova, koji predstavljaju eliminatorni kriterijum i ne podležu bodovanju, kao i neobaveznih, koji se vrednuju bodovanjem. Samo prijave koje ispunjavaju sve obavezne uslove mogu biti predmet bodovanja po osnovu neobaveznih&quot;, navodi se u pozivu.Na predlog komisije, ministar Ko&scaron;arac donosi re&scaron;enje o izboru organizacije koja će imati ovla&scaron;ćenja za obavljanje markiranja i koja će u svom sastavu imati i inspekcijsko telo.Toj organizaciji se ostavlja rok od najmanje pola godine da uspostavi funkcionalan informacioni sistem, a prethodno je dužna da dostavi cenovnik na koji saglasnost daje ministarstvo.Godi&scaron;nje najmanje 10 miliona marakaKako bi javnosti predočili o kakvom biznisu je reč, CAPITAL je napravio računicu o potencijalnim prihodima markiranja za period od pet godina, s obzirom na to da je to period na koji se dodeljuje ugovor.Kao referentnu cenu uzeta je cena iz Srbije, gde se za litar goriva plaća 2.3 evra.Kada se to prebaci na Bosnu i Hercegovinu, gde se godi&scaron;nje potro&scaron;i oko dve milijarde litara goriva, dolazi se do cifre od deset miliona maraka godi&scaron;nje.I to je, da napomenemo, cena samo za markiranje, dok će se monitoring dodatno plaćati.Međutim, distributeri i trgovci nisu odu&scaron;evljeni ovom idejom.Milovan Bajić, direktor &quot;Krajinapetrola&quot;, koji u Republici Srpskoj ima lanac benzinskih pumpi, sve vidi kao bespotreban tro&scaron;ak koji će na kraju biti fakturisan potro&scaron;ačima.&quot;Bojim se da je reč o jednom novom parafiskalnom nametu za koji, bar za sada, ne vidim da će dati nekakve korisne efekte&quot;, kazao je on.Prema pravilniku o sistemu obaveznog označavanja goriva, markiranje derivata mora da se izvr&scaron;i na graničnim prelazima gde se ono uvozi, tokom carinskog postupka, a pre podno&scaron;enja dokumentacije za pu&scaron;tanje u promet.Kontrole će, pored inspekcijskog tela formiranog u konzorcijumu, vr&scaron;iti i entitetske inspekcije, a kazne su predviđene u rasponu od 5.000 do 40.000 maraka, s tim da se u slučaju tri prekr&scaron;aja obvezniku može oduzeti dozvola za rad.

U Bosni ozvaničena trka za posao vredan 50 miliona

0 Komentari