Mali: Veliki radovi na izgradnji metroa u 2026, prva linija gotova do 2030.

Mali je rekao za Tanjug da ma&scaron;ine &quot;krtice&quot; odnosno TBM (Tunnel Boring Machine) stižu u Srbiju u drugoj polovini godine.Prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, druga linija predviđena je na potezu Bežanija-Mirijevo, a linija tri povezaće Banjicu i Bežaniju.Mali je dodao da je potpisan ugovor za projektovanje i izgradnju prve linije metroa sa francuskom kompanijom Alstom, koja se bavi elektromehaničkim radovima i proizvodnjom kompozicija za metro i istakao da je ugovor vredan oko milijardu evra.&#39;&#39;Ugovor je vredan čak milijardu evra i to je po meni bio poslednji ugovor, poslednja pravna stvar koju treba da uradimo&#39;&#39;, naveo je on.Mali je rekao da je zavr&scaron;en i projekat za drugu liniju metroa i očekuje da će 2027. ili najkasnije 2028. godine krenuti i njena gradnja.Ministar Mali je napomenuo da projekat izgradnje beogradskog metroa kasni, jer je bilo potrebno mnogo geomehaničkih i geolo&scaron;kih istraživanja.&#39;&#39;Kasnimo, ali ne kasnimo na&scaron;om krivicom. Jednostavno projekat kasni, zato &scaron;to kada radite takvu odgovornu i veliku stvar, treba uraditi sva moguća geomehanička i geolo&scaron;ka istraživanja i tako dalje. Po&scaron;to je prva linija duga 21 kilometar, ako se ne varam, a druga 25 kilometra, trebalo je mnogo vi&scaron;e vremena za to&#39;&#39;, dodao je on.Mali je naglasio da će izgradnjom metroa biti ostvaren vi&scaron;edecenijski san za glavni grad.&#39;&#39;Ono &scaron;to smo obećali, na kraju krajeva i uradićemo. Beograd će po prvi put dobiti prvu, drugu, pa treću liniju metroa, a već u drugoj polovini ove godine ozbiljni građevinski radovi nas očekuju u Beogradu. Ali jo&scaron; jedan vi&scaron;edecenijski i generacijski san ćemo da ostvarimo, jer to Beograd mora da ima&#39;&#39;, rekao je Mali i dodao da je Beograd najveći grad u Evropi po broju stanovnika koji jo&scaron; nema metro.Ispravićemo i tu gre&scaron;ku, poručio je Mali.Beogradski metro predstavlja prvi metro sistem u istoriji Beograda i jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata, planiran kao savremeni sistem sa automatizovanim vozovima.Javno-komunalno preduzeće &quot;Beogradski metro i voz&quot; potpisalo je 16. maja pro&scaron;le godine sa kineskim kompanijama PowerChina i CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited) ugovor za nabavku dve ma&scaron;ine &quot;krtice&quot; za izgradnju tunelske deonice Linije 1 faze 1 beogradskog metroa, a potpisnici su tada najavili da će ma&scaron;ine stići u Srbiju do aprila odnosno do juna 2026. godine.Delegacija preduzeća obi&scaron;la je u avgustu proizvodne pogone fabrike CRCHI u kineskom gradu Čang&scaron;a, gde se izrađuju TBM ma&scaron;ine, a direktor tog preduzeća Andreja Mladenović je tom prilikom izjavio da će ma&scaron;ine biti izrađene specijalno za uslove tla u Beogradu i da će u prvoj fazi metroa kopati 11 kilometara podzemnih tunela od ukupno 15 kilometara trase sa 15 stanica.Ugovor za projektovanje i izgradnju saobraćajnog sistema za Liniju 1 fazu 1 beogradskog metroa potpisali su ministarka građevinarstva Aleksandra Sofronijević i JKP &#39;&#39;Beogradski metro i voz&#39;&#39; sa francuskom kompanijom Alstom 19. decembra.Ugovor sa Alstomom, vredan oko milijardu evra, jedan od najvažnijih i najvećih ugovora za ovaj projekat i obuhvata 32 kompozicije vozova.Takođe, 19. decembra potpisan je Finansijski protokol između Vlade Srbije i Vlade Francuske, a ministar finansija Sini&scaron;a Mali istakao je da protokol predviđa finansijsku podr&scaron;ku u vidu zajma francuskog Trezora u iznosu od 150 miliona evra za realizaciju projekta beogradskog metroa.

Mali: Veliki radovi na izgradnji metroa u 2026, prva linija gotova do 2030.

6 Komentari