Beogradski metro i voz u zvaničnoj poseti Kini

Prvog dana posete održan je niz sastanaka u sedi&scaron;tu kompanije PowerChina u Pekingu, jednom od vodećih svetskih izvođača u oblasti infrastrukture, energetike i građevinarstva.Ova renomirana kineska kompanija je glavni izvođač radova na izgradnji Linije 1 beogradskog metroa. Tokom posete istaknuta je važnost do sada potpisana tri strate&scaron;ka ugovora sa ovom kompanijom, ukupne vrednosti oko milijardu evra, saop&scaron;tio je &quot;Beogradski metro i voz&quot;.Ugovor za Depo Maki&scaron; obuhvata izgradnju operativno kontrolnog centra i pripadajućih hala i objekata, dok su ugovori o izgradnji metroa podeljeni na tri lota od kojih su do sada potpisana dva ključna i u toku su pregovori za lot tri. Ova podela na lotove omogućava neometano sprovođenje svih aktivnosti i radova na prvoj fazi Linije 1, uključujući nabavku i proizvodnju TBM ma&scaron;ina, iskope i pripremne radove, izgradnju tunela, stanica i prateće infrastrukture.Delegacija će posetu Kini nastaviti obilaskom proizvodnog pogona fabrike kompanije za te&scaron;ku industriju kineske železničke gradnje (CRCHI &ndash; China Railway Construction Heavy Industry), zadužene za izradu TBM (TBM - Tunnel Boring Machine) za potrebe beogradskog metroa. Ove ma&scaron;ine, poznate i kao &quot;krtice&quot;, ključne su za iskopavanje tunela i predstavljaju jedno od najznačajnijih ulaganja u savremenu tehnologiju u okviru projekta. Oba TBM-a biće dopremljena u Beograd u drugoj polovini 2026. godine, čime će početi najzahtevnija i najvažnija faza izgradnje metroa.Ovaj segment posete Kini je značajan jer će se JKP &quot;Beogradski metro i voz&quot; upoznati sa kompletnom metodologijom, detaljima i procedurama izrade ma&scaron;ina, na licu mesta.&quot;Ovo je ključni korak u realizaciji projekta koji menja lice Beograda. Dolazak TBM-ova označava početak najsloženije i zapravo najvažnije faze radova - iskopavanja tunela. Saradnja sa PowerChina i CRCHI garantuje da će Beograd dobiti najmoderniji metro sistem u ovom delu Evrope&quot;, izjavio je direktor JKP &quot;Beogradski metro i voz&quot; Andreja Mladenović.Predsednik kompanije Power China Railway Zhang Haiku je rekao da za tu kompaniju koja gradi metroe u vi&scaron;e od 40 svetskih gradova izgradnja beogradskog metroa predstavlja jedan od prioriteta i veliki izazov da se u Evropi na ovaj način prokažu u pravom svetlu.&quot;Izgradili smo vi&scaron;e od hiljadu kilometara metro tunela, a samo u ovom trenutku na izgradnji metroa u okviru 16 različitih projekata radi 51 TBM na iskopu tunela ukupne dužine 260 kilometara. U narednom periodu kompanija Power China će uključiti svoje najbolje stručnjake da svojim iskustvom i znanjem doprinesu najboljem mogućem kvalitetu izgradnje metroa u va&scaron;em gradu&quot;, rekao je on.Poseta Pekingu jo&scaron; jednom potvrđuje posvećenost i poverenje u strate&scaron;ko partnerstvo Srbije i Kine, sa zajedničkim ciljem da Beograd do kraja 2030. dobije efikasan, bezbedan i moderan metro sistem.

Beogradski metro i voz u zvaničnoj poseti Kini

4 Komentari