Kada će Crnogorci nastaviti gradnju auto-puta ka Srbiji?

To je izjavila crnogorska ministarka saobraćaja Maja Vukićević.Ona je u intervju za Vijesti kazala da bi pripremni radovi mogli početi u drugoj polovini godine, a finansijska konstrukcija je gotovo zatvorena zahvaljujući grantovima Evropske unije i povoljnim kreditima.Za drugu deonicu crnogorskog auto-puta Mate&scaron;evo-Andrijevica, dugoj 21 kilometar, biće potrebno pet godina i oko 550 milona evra, a za njenu izgradnju, na nedavno zavr&scaron;enom tenderu prijavilo se deset kompanija.Na pitanje kako komentari&scaron;e, &scaron;to je među prijavljenim samo jedna kompanija iz Evrope, ministarka saobraćaja kaže da je poziv bio otvoren za sve i da su svi mogli da se prijave.Najbolja ponuda trebalo bi da bude izabrana tokom leta, posle čega bi verovatno u drugoj polovini godine mogle da počnu pripremni radovi na ovoj deonici.Ona je izrazila uverenje da neće biti problema ni kada je reč o finansijama.&quot;Tačno 100 miliona evra granta je već obezbeđeno od Evropske komisije. U toku je postupak odobrenja dodatnih 50 miliona. To bi trebalo da bude finalizirano ovih dana. Kao &scaron;to sam rekla, 200 miliona evra povoljnog kredita obezbeđeno je od Evropske banke za obnovu i razvoj. Ugovor treba da se potpi&scaron;e tokom jula, a ostatak će se morati finansirati iz budžeta&ldquo;, rekla je ministarka Vukićević.Kada je reč o priprenim radovima, eksproprijacija je zavr&scaron;ena u 80 odsto trase do Tre&scaron;njevika, dok se zavr&scaron;etak preostalih delova očekuje do uvođenja izvođača u posao.Javna rasprava o studiji uticaja na životnu sredinu trenutno je u toku, a biće održana i u op&scaron;tinama koje se odnose na projekat u Kola&scaron;inu i Andrijevici.U prvoj fazi glavnog tendera za projektovanje i izvođenje radova na auto-putu Bar-Boljare, deonica Mate&scaron;evo-Andrijevica, pristiglo je deset ponuda, od kineskih, turskih, holandskih i indijskih kompanija, a da su među prijavljenima i firme koje su posredno gradile na prvoj deonici auto-puta ili rade na rekonstrukciji mosta na Đurđevića Tari, bulevaru Tivat-Jaz i vi&scaron;emilionskim projektima u regionu.Monteput je pre nekoliko dana saop&scaron;tio da su ponude dostavili Konzorcijum Cengiz-Azvirt Joint Venture (Turska/Azerbejdžan); Konzorcijum Makyol-Dogus JV (Turska); China Communications Construction Company Limited (Kina); Afcons Infrastructure Limited (Indija); Sichuan Road &amp; Bridge (Group) Corporation Ltd. (Kina); Konzorcijum JV PowerChina Ltd. &ndash; Stecol &ndash; PCCD (Kina); Konzorcijum Ballast Nedam Infra B.V. &ndash; Rec Uluslararasi &ndash; Onur JV (Holandija/Turska); Konzorcijum MCC Transportation Construction Group Co. Ltd. &ndash; Capital Engineering &amp; Research Incorporation Ltd. (Kina); Konzorcijum JV Xingtai Road &amp; Bridge &ndash; Guangxi Road Construction &ndash; Makimsan (Kina/Turska) i Konzorcijum Joint Venture SFETC &amp; SDLQ (Kina).

Kada će Crnogorci nastaviti gradnju auto-puta ka Srbiji?

10 Komentari