Na konferenciji za medije, novinari su se već okrenuli Australijan openu naredne godine, gde će 23-godišnji Italijan braniti trofej, pa su ga upitali kakav će mu pristup biti tome s obzirom da je aktuelni šampion.
"Mislim, biće isto kao i ove godine. Biću smiren, uz svoj tim, ozbiljan, ali i opušten. Mora postojati balans, pa ćemo videti šta će biti", rekao je Sineri nastavio:
"Svašta u životu bude po prvi put, da li Grend slem ili nešto. Morate samo da verujete u sebe i da vidite šta radi, a šta ne. Ne znam kakav ću biti u Melburnu i kako ću igrati, ali sam siguran da ću se spremiti što je bolje moguće, pa ćemo videti".
S obzirom da je Siner godinu završio sa 70 pobeda i samo šest poraza, upitan je da li uopšte nešto treba da popravlja.
"U stvari verujem da ima dosta za popraviti. Danas sam servirao konstantno dobro, ali nije bilo tako ceo turnir. Postoje neki udarci koje mogu da igram bolje, ali to su mali detalji. Što je viši nivo tenisa, to su mali detalji bitniji. Ja uvek pokušavam da napredujem i da vidim šta mogu bolje", objasnio je Italijan.
ATP je objavio zvanični kalendar za 2027. godinu, a nova potvrda stigla je i za ono što smo već znali – ni Srbija (Beograd), ni Atina nemaju svoje mesto u rasporedu turnira u naredne dve godine.
Vaterpolo reprezentacija Srbije je u prvom kolu Evropskog prvenstva u Beogradu savladala selekciju Holandije tek posle boljeg izvođenja peteraca – 18:16.
Tim Henman, nekadašnji četvrti igrač sveta, nije bio u potpunosti saglasan sa stavom Matsa Vilandera oko toga ko bi trebalo da postane novi trener Karlosa Alkarasa.
U dvorištu olimpijskog šampiona ne pomaže ni kada dođete sa evropskim i svetskim oreolom, jer ako je Srbija rešena da pobedi najbolje - to će se i desiti.
Evropsko prvenstvo u Beogradu otvoreno je jasnom porukom branioca titule – Španija je stigla spremna da dominira i da nastavi niz medalja osvojenih na EP.
Pre nego što su spasene, turistkinje su se čak fotografisale pored svog iznajmljenog Mercedesa, koji je privremeno postao atrakcija na skijaškoj stazi.
Direktor Olivije Fransoa smatra da gradski automobili nemaju realnu potrebu da idu brže od zakonskog ograničenja. Kako ističe, prosečna maksimalna dozvoljena brzina u Evropi iznosi oko 118 km/h.
Komentari 18
Pogledaj komentare Pošalji komentar