Pariz to zaista i poseduje. Od metroa preko autobusa i tramvaja, pa sve do žičare na Monmartru. Moći ćete da se vozite, ali ako prvo platite kartu.
Ta "kultura" plaćanja karte u Parizu, generalno evropskim gradovima, definitivno postoji, a u Parizu je razvijena do te mere da zaista nisam primetio da se iko "švercuje".
U metro jednostavno ne možete da uđete ako je nemate, u autobus možete, ali pošto se u njega ulazi isključivo na prednja vrata pored vozača...
Oni prate, ali nisu baš toliko revnosni kao na primer u Njujorku, gde jednostavno neće da krene sa stanice dok svaki putnik ne čekira kartu.
B92.sport/Milan Tomić
Setio sam se situacije iz "Velike jabuke", kada smo kolega i ja ušli u jedan autobus, aparat za "kucanje" karte nije radio na ulazu. Misleći da ne radi nijedan, samo smo seli.
Autobus je jednostavno stajao, dok nismo shvatili da moramo da otkucamo kartu na nekom drugom aparatu u zadnjem delu autobusa, kako bi se vozač smilovao da krene.
Kartu za autobus u Parizu možete kupiti slanjem SMS poruke, kao što je kod nas. Mada, turistima to ništa ne znači, pošto da biste to učinili, morate imati broj francuskog mobilnog operatera.
Najpraktičnija je kupovina "Navigo" kartice, koja funkcioniše po principu dopune na šalterima. Ima više vrsta ove karte, ali za turiste svakako je najbolja "Navigo Easy".
Košta dva evra, a 10 vožnji možete kupiti za 17,35 evra. Dosta je isplativije nego da kupujete papirne karte, čija je cena 2,15 evra.
B92.sport/Milan Tomić
Smeštaj-Rolan Garos je najvažnija ruta za novinara koji je došao da izveštava. U mom slučaju to je "Siren-Bulonjska šuma", a najbrži način jeste korišćenje autobusa, sa presedanjem.
Generalno solidna povezanost, tridesetak minuta, s tim da je drugi autobus, koji ide ka kompleksu, umeo da izda. Tačnije, nije bila baš najjasnija satnica polaska.
Bilo je po principu kako se "zalomi". Jedan dan dođe za 5, drugi za 35 minuta. Još kada table koje pokazuju kada stiže sledeći bus ne rade...
Za transport po centru najbolji je metro. Pariz ima 16 linija, četiri su u izgradnji. "Flota" broji 700 vozova, ima 308 stanica i više od četiri miliona prevezenih putnika dnevno.
Prepoznatljivi su po jarko žutom "M" na ulazu. Saobraćaju od 6.00 do 00.45, a petkom i subotom do 1.45 posle ponoći.
B92.sport/Milan Tomić
Svaka linija ima posebnu boju i broj, a prema nazivu poslednje stanice možete da se orijentišete u kom smeru treba da čekate.
Zaista predstavlja najlakši način da se dobacite od tačke A do tačke B, pošto na svakih nekoliko minuta stiže drugi voz, koji bukvalno "leti".
Ipak, postoje i neki problemi. Baš kao i u ostalim velegradima, to su pre svega velike gužve i nesigurnost.
Kada smo kod prvog problema, on će se uvećati tokom trajanja Olimpijskih igara, pošto će 15 miliona turista nagrnuti u Pariz.
Pojedine stanice metroa po centru biće ukinute, pa je lako pretpostaviti da će nastati pravi haos u gradu krajem jula i početkom avgusta.
B92.sport/Milan Tomić
Što se tiče nebezbednosti, ona je mnogo veća u severnom i istočnom delu grada, dok su zapadni i južni deo mnogo pitomiji.
Najozloglašeniji je "Sen Deni" na severu grada i taj kraj gotovo je uvek prvi na listama za izbegavanje.
Lopovi, beskućnici i dileri droge obitavaju u tom delu u velikoj meri, pa je predlog da se ne zalazi tamo, naročito ne u večernjim satima.
Ono po čemu je Pariz poznat jesu i protesti različitih vrsta. Zašto bi oni zaobišli i radnike u preduzećima javnog prevoza.
Nekoliko ih je bilo tokom trajanja Rolan Garosa. Pojedine autobuske linije se tada ukidaju, a ukoliko se to desi u metrou, sledi potpuni kolaps.
Evropsko prvenstvo u boksu za mlađe od 19 godina svečano je otvoreno u Loznici, a već prva sesija u hali "Lagator" donela je pregršt uzbuđenja, atraktivnih borbi i velikih očekivanja.
Miomir Kecmanović uspešno je započeo nastup na Mastersu u Sinsinatiju, pošto je u prvom kolu savladao Argentinca Kamila Uga Karabelija rezultatom 2:0, po setovima 6:3, 6:3.
Martina Navratilova govorila je o jednom od najtežih perioda svog života i otkrila da je nakon odlaska iz tadašnje Čehoslovačke strahovala čak i od otmice i prinudnog povratka u zemlju.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Miomir Kecmanović uspešno je započeo nastup na Mastersu u Sinsinatiju, pošto je u prvom kolu savladao Argentinca Kamila Uga Karabelija rezultatom 2:0, po setovima 6:3, 6:3.
Martina Navratilova govorila je o jednom od najtežih perioda svog života i otkrila da je nakon odlaska iz tadašnje Čehoslovačke strahovala čak i od otmice i prinudnog povratka u zemlju.
Arina Sabalenka i dalje je prva teniserka sveta, ali je priznala da je naučila da se ne opterećuje previše rezultatima tokom sezone koja za sada ne protiče u skladu sa njenim najvišim standardima.
Evropsko prvenstvo u boksu za mlađe od 19 godina svečano je otvoreno u Loznici, a već prva sesija u hali "Lagator" donela je pregršt uzbuđenja, atraktivnih borbi i velikih očekivanja.
Miomir Kecmanović uspešno je započeo nastup na Mastersu u Sinsinatiju, pošto je u prvom kolu savladao Argentinca Kamila Uga Karabelija rezultatom 2:0, po setovima 6:3, 6:3.
Martina Navratilova govorila je o jednom od najtežih perioda svog života i otkrila da je nakon odlaska iz tadašnje Čehoslovačke strahovala čak i od otmice i prinudnog povratka u zemlju.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Električni automobili su prvi put u proseku jeftiniji od hibrida na globalnom nivou. Pad cena baterija i sve veći broj pristupačnih kineskih EV modela menjaju tržište.
Ford navodno priprema novu, praktičniju verziju Mustanga koja bi mogla da u sebi spoji 4 vrata, V8 motor i hibridnu tehnologiju. Cilj je da legendarni američki recept preživi stroža pravila o emisijama.
Službe hitne pomoći u Evropskoj uniji upozoravaju da bi novi obavezni bezbednosni sistemi u vozilima mogli da predstavljaju ozbiljan problem tokom njihovih intervencija.
Porsche će tokom 2026. i 2027. godine svoje emisije CO2 u Evropi obračunavati zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Xpeng, umesto sa Volkswagen grupom.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar