Pariz to zaista i poseduje. Od metroa preko autobusa i tramvaja, pa sve do žičare na Monmartru. Moći ćete da se vozite, ali ako prvo platite kartu.
Ta "kultura" plaćanja karte u Parizu, generalno evropskim gradovima, definitivno postoji, a u Parizu je razvijena do te mere da zaista nisam primetio da se iko "švercuje".
U metro jednostavno ne možete da uđete ako je nemate, u autobus možete, ali pošto se u njega ulazi isključivo na prednja vrata pored vozača...
Oni prate, ali nisu baš toliko revnosni kao na primer u Njujorku, gde jednostavno neće da krene sa stanice dok svaki putnik ne čekira kartu.
B92.sport/Milan Tomić
Setio sam se situacije iz "Velike jabuke", kada smo kolega i ja ušli u jedan autobus, aparat za "kucanje" karte nije radio na ulazu. Misleći da ne radi nijedan, samo smo seli.
Autobus je jednostavno stajao, dok nismo shvatili da moramo da otkucamo kartu na nekom drugom aparatu u zadnjem delu autobusa, kako bi se vozač smilovao da krene.
Kartu za autobus u Parizu možete kupiti slanjem SMS poruke, kao što je kod nas. Mada, turistima to ništa ne znači, pošto da biste to učinili, morate imati broj francuskog mobilnog operatera.
Najpraktičnija je kupovina "Navigo" kartice, koja funkcioniše po principu dopune na šalterima. Ima više vrsta ove karte, ali za turiste svakako je najbolja "Navigo Easy".
Košta dva evra, a 10 vožnji možete kupiti za 17,35 evra. Dosta je isplativije nego da kupujete papirne karte, čija je cena 2,15 evra.
B92.sport/Milan Tomić
Smeštaj-Rolan Garos je najvažnija ruta za novinara koji je došao da izveštava. U mom slučaju to je "Siren-Bulonjska šuma", a najbrži način jeste korišćenje autobusa, sa presedanjem.
Generalno solidna povezanost, tridesetak minuta, s tim da je drugi autobus, koji ide ka kompleksu, umeo da izda. Tačnije, nije bila baš najjasnija satnica polaska.
Bilo je po principu kako se "zalomi". Jedan dan dođe za 5, drugi za 35 minuta. Još kada table koje pokazuju kada stiže sledeći bus ne rade...
Za transport po centru najbolji je metro. Pariz ima 16 linija, četiri su u izgradnji. "Flota" broji 700 vozova, ima 308 stanica i više od četiri miliona prevezenih putnika dnevno.
Prepoznatljivi su po jarko žutom "M" na ulazu. Saobraćaju od 6.00 do 00.45, a petkom i subotom do 1.45 posle ponoći.
B92.sport/Milan Tomić
Svaka linija ima posebnu boju i broj, a prema nazivu poslednje stanice možete da se orijentišete u kom smeru treba da čekate.
Zaista predstavlja najlakši način da se dobacite od tačke A do tačke B, pošto na svakih nekoliko minuta stiže drugi voz, koji bukvalno "leti".
Ipak, postoje i neki problemi. Baš kao i u ostalim velegradima, to su pre svega velike gužve i nesigurnost.
Kada smo kod prvog problema, on će se uvećati tokom trajanja Olimpijskih igara, pošto će 15 miliona turista nagrnuti u Pariz.
Pojedine stanice metroa po centru biće ukinute, pa je lako pretpostaviti da će nastati pravi haos u gradu krajem jula i početkom avgusta.
B92.sport/Milan Tomić
Što se tiče nebezbednosti, ona je mnogo veća u severnom i istočnom delu grada, dok su zapadni i južni deo mnogo pitomiji.
Najozloglašeniji je "Sen Deni" na severu grada i taj kraj gotovo je uvek prvi na listama za izbegavanje.
Lopovi, beskućnici i dileri droge obitavaju u tom delu u velikoj meri, pa je predlog da se ne zalazi tamo, naročito ne u večernjim satima.
Ono po čemu je Pariz poznat jesu i protesti različitih vrsta. Zašto bi oni zaobišli i radnike u preduzećima javnog prevoza.
Nekoliko ih je bilo tokom trajanja Rolan Garosa. Pojedine autobuske linije se tada ukidaju, a ukoliko se to desi u metrou, sledi potpuni kolaps.
Trener Boston Seltiksa Džo Mazula ovog leta provodio je vreme sa dvojicom NBA velikana Majklom Džordanom i Filom Džeksonom, otkrio je bivši šampion sa Bostonom Brajan Skalabrini.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Aleksander Bublik će od 25. do 27. septembra u Londonu prvi put nastupiti na Lejver kupu, takmičenju koje je još prošle godine otvoreno nazivao egzibicijom.
Andre Agasi veruje da Karlos Alkaras može da pobedi praktično svakoga, ali ističe da postoje igrači koji imaju način da naprave probleme Špancu ukoliko se u potpunosti posvete svojoj igri.
Karlos Alkaras veruje da će Aleksander Zverev biti ogromno oružje Tima Evrope na predstojećem Lejver kupu u Londonu, a Nemca je opisao kao verovatno najboljeg tenisera sveta u ovom trenutku.
Džordan Nvora je u razgovoru za B92.sport govorio o formi u kojoj dočekuje novu sezonu, promenama koje je doneo trener Ibon Navarro, velikom broju novih igrača, ambicijama Crvene zvezde.
Bentley je predstavio Torcal, svoj prvi potpuno električni model, sa do 888 KS, 1.350 Nm obrtnog momenta, dometom do 600 kilometara i punjenjem od 10 do 80 odsto kapaciteta baterije za manje od 20 minuta.
Volkswagen smanjuje dodatne smene za benzince i dizelaše u Volfsburgu, dok povećava proizvodnju električnih automobila. Za četiri nova mala EV modela već je stiglo više od 100.000 prednarudžbina.
Vozačima koji strahuju da bi njihov automobil mogao da pretrpi štetu od vode u poplavnim područjima ponuđeno je rešenje u vidu posebno prilagođene plastične zaštite koja omogućava da automobil pluta.
Nissan vraća Pixo, ali ovog puta kao električni gradski automobil sa 82 KS, dometom od 259 kilometara i očekivanom cenom ispod 20.000 evra. Proizvodiće se u Sloveniji zajedno sa modelima Renault Twingo i Dacia Spring.
Novi dron velikog dometa, sa rasponom krila od 22 metra i sposobnošću da preleti do 16.600 kilometara bez potrebe za dopunjavanjem goriva, uskoro bi trebalo da bude spreman za prvi let.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar