Pogačar slavio u prvoj planinskoj etapi i preuzeo vođstvo na Tur de Fransu
Tadej Pogačar pobedio je u trećoj etapi Tur de Fransa i već posle samo tri dana trke preuzeo čuvenu žutu majicu namenjenu vodećem u generalnom plasmanu.
Izvor: AP
IMAGO / imago sportfotodienst / Profimedia
Slovenački as i prvi favorit za ukupnu pobedu pokazao je snagu u prvoj planinskoj etapi ovogodišnjeg izdanja najveće biciklističke trke na svetu.
Na završnom usponu ka Le Anglu u francuskim Pirinejima napao je oko 200 metara pre cilja i bez većih problema ostavio rivale iza sebe.
Pogačar je došao do 22. etapne pobede u karijeri na Tur de Fransu, a cilj je prošao sa dve sekunde prednosti u odnosu na Jonasa Vingegora, Ričarda Karapasa i Pola Seiksasa.
Trijumf mu je doneo i deset bonus sekundi, dok je Vingegor za drugo mesto osvojio šest.
Iako su u ukupnom plasmanu vremenski izjednačeni, Pogačaru je žutu majicu obezbedila etapna pobeda, uz drugo mesto koje je osvojio u nedeljnoj drugoj etapi.
"Nositi žutu majicu san je svakog bicikliste. Svaki put kada je ponovo obučem osećaj je poseban. Ne znam koliko ću je zadržati, ali želimo da uživamo u svakom trenutku", rekao je Pogačar posle pobede.
Slovenac je posebno pohvalio timskog kolegu Isaka del Tora, koji je odradio ogroman posao na završnom usponu.
"Zahvaljujući Isaku imao sam dodatnu snagu danas. Dao je više od sto odsto na poslednjem usponu. Ekipa funkcioniše odlično i kada imamo priliku za pobedu, moramo da je iskoristimo", istakao je lider ekipe UAE Emirats-XRG.
Ovo je već 14. pobeda Pogačara u sezoni, u kojoj je između ostalog osvojio generalni plasman na trkama Tur de Svis i Tur de Romandi, kao i prestižne jednodnevne klasike Milano–San Remo, Obilazak Flandrije, Lijež–Bastonj–Lijež i Strade Bjanke.
Njegov najveći rival Jonas Vingegor, dvostruki osvajač Tur de Fransa (2022. i 2023), ostaje u trci za treću titulu, ali je posle prve planinske etape morao da prepusti vodeću poziciju slovenačkom šampionu.
Treća etapa vozila se na deonici dugoj 196 kilometara, od Granoljersa u Španiji do Le Angla u Francuskoj.
Organizatori su zbog velikog šumskog požara u blizini cilja uveli posebne bezbednosne mere – promotivna karavana nije prošla poslednjih 40 kilometara trase, a navijači su zamoljeni da ne dolaze u ciljnu zonu.
🏆 After the third stage:
🏆 Après la troisième étape :
Dijalo je prešao iz Monaka u Denver, Biberović je dres Fenerbahčea zamenio Dalasovim, dok je Hezonja napustio Madrid i otišao u Klivlend. Transfere je prokomentarisao Miško Ražnatović.
Partizan je posle velike borbe savladao Mačvu u Šapcu rezultatom 3:1. Zubairu je doneo vođstvo crno-belima, Vidakov izjednačio, a pobedu su u finišu overili Demba Sek i Šaka Traore.
Fudbaleri Crvene zvezde plasirali su se u treće kolo kvalifikacija za Ligu šampiona, pošto su u revanšu na stadionu "Rajko Mitić" deklasirali Larn rezultatom 5:0.
Remko Evenepul pobedio je u 15. etapi Tur de Fransa, dok je Jonas Vingegard posle teškog pada odustao od trke. Tadej Pogačar zadržao je ubedljivo vođstvo i sve je bliži petoj tituli.
Slovenački as je odlučujući napad izveo nešto više od 900 metara pre vrha uspona Kol de Perti, gde je bez odgovora ostavio najvećeg rivala Jonasa Vingegora, a zatim sustigao i prestigao Ričarda Karapasa svega 200m pre vrha.
Kineski BYD nastavlja snažan prodor na evropsko tržište. Kompanija je u Velikoj Britaniji za nešto više od tri godine prodala 100.000 vozila, a više od trećine tog rezultata ostvarila je samo u prvih šest meseci ove godine.
Veća brzina znači kraće putovanje, ali i znatno veću potrošnju goriva. Istraživanja pokazuju da razlika između vožnje od 90 i 130 km/h može doneti uštedu kada je reč o potrošnji goriva i do 30 odsto.
Amerikanka koja je prvi put vozila EV tužila je Teslu i traži odštetu veću od 10 miliona dolara. Tvrdi da joj je tokom probne vožnje dat auto u najagresivnijem režimu ubrzanja, bez objašnjenja kako radi regenerativno kočenje.
Mark Zakerberg najavljuje da ćemo za pet godina svi imati lične AI agente. Dok Meta gura AI u WhatsApp, Google i Anthropic već menjaju način na koji koristimo pretragu i kodiranje.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar