Ipak, njegov najveći rival Jonas Vingegor prvi je stekao prednost, zahvaljujući sjajnom nastupu sebe i tima "Visma-Lease a Bike".
Vingegor je pomogao svom timu da ostvari najbolje vreme na uvodnoj etapi – timskom hronometru dugom 19,6 kilometara u Barseloni – čime je stekao 12 sekundi prednosti u odnosu na Pogačara i njegov "UAE Team Emirates-XRG".
"Još je dug Tur, naravno, ali ovo je savršen početak", rekao je Vingegor, "Moj tim je danas uradio neverovatan posao. Bili su toliko jaki da nisam morao mnogo da radim, samo su me doveli do cilja".
Prva od 21 etape vodila je vozače duž mediteranske obale, pored čuvene Sagrade Familije, a završila se kratkim usponom na brdo sa pogledom na popularnu turističku destinaciju.
Pogačar, pobednik Tur de Fransa 2020, 2021, 2024. i 2025. godine, ulazi u trku kao glavni favorit zahvaljujući formi i dosadašnjim rezultatima.
Slovenački as pokušava da se pridruži elitnom društvu koje čine Edi Merks, Migel Indurain, Žak Anketil i Bernar Hinot – jedini vozači sa pet ili više titula na najprestižnijoj trci u biciklizmu.
"Naravno da uvek ideš na pobedu, ali mislim da smo odradili jako dobar timski hronometar", rekao je Pogačar, "Srećan sam što je dan završen, bilo je baš teško".
Vingegor je ponovo njegov glavni izazivač. Danac je osvojio žutu majicu 2022. i 2023. godine i pokušava da kompletira "Điro–Tur" duplu krunu.
Na završnom usponu Vingegor je snažno ubrzao zahvaljujući odličnom radu svog tima, dok je Pogačarova ekipa startovala poslednja i imala priliku da nadmaši vreme rivala, ali nije uspela.
"Ponovo nositi žutu majicu posle nekoliko godina je lepo iskustvo", rekao je Vingegor, koji je slavio sa svojim timom posle etape.
Ovo je prvi timski hronometar na Tur de Fransu od 2019. godine. Ipak, uvedena je važna promena u pravilima.
Ranije su svi vozači tima dobijali vreme četvrtog vozača koji prođe kroz cilj, što je zahtevalo da ekipa ostane zajedno.
Ove godine svaki vozač se meri pojedinačno, što omogućava timovima da "žrtvuju" umorne vozače i završe etapu sa liderom u punom sprintu.
Filipo Gana iz Netcompany INEOS Grenadiers tima imao je drugo najbolje vreme, osam sekundi iza pobednika, dok je Žuan Ajuso bio četvrti (+0:16), a Remko Evenepoel peti (+0:19).
Mladi Francuz Pol Seijas (19) postao je jedan od najmlađih učesnika u istoriji Tur de Fransa i zauzeo deseto mesto (+0:39).
Trka traje tri nedelje i prolazi kroz Pirineje u trećoj etapi, dok će 19. i 20. etapa završavati legendarnim usponom na Alpe d’ Huez, neposredno pre završne etape na Jelisejskim poljima u Parizu.
Druga od 21 etape ovogodišnjeg Tur de Fransa voziće se u nedelju od Taragone od Barselone.
Tomas Miler otvoreno je govorio o problemima sa kojima se nemački fudbal suočava poslednjih godina, posebno istakavši gubitak prepoznatljivog identiteta i poteškoće u pronalaženju nove generacije igrača koja bi ponovo mogla da oduševi javnost.
Argentina neće moći da povuče iz upotrebe čuvenu „desetku“ koju je godinama nosio Lionel Mesi, i to zbog pravila FIFA. Ipak, broj neće odmah dobiti novog vlasnika.
Kerim Alajbegović bio je junak Bosne i Hercegovine u remiju sa Švedskom (1:1), pošto je u samom finišu utakmice na Bilinom Polju postigao gol za izjednačenje, a nakon meča posebno emotivno govorio o oproštaju Edina Džeke.
Nema pravu minutažu Endrik u Realu, a tokom leta je malo falilo da opet promeni sredinu gde bi mu se pružila prava šansa, pošto je Roma želela da ga dovede u svoje redove.
Remko Evenepul pobedio je u 15. etapi Tur de Fransa, dok je Jonas Vingegard posle teškog pada odustao od trke. Tadej Pogačar zadržao je ubedljivo vođstvo i sve je bliži petoj tituli.
Slovenački as je odlučujući napad izveo nešto više od 900 metara pre vrha uspona Kol de Perti, gde je bez odgovora ostavio najvećeg rivala Jonasa Vingegora, a zatim sustigao i prestigao Ričarda Karapasa svega 200m pre vrha.
Tomas Miler otvoreno je govorio o problemima sa kojima se nemački fudbal suočava poslednjih godina, posebno istakavši gubitak prepoznatljivog identiteta i poteškoće u pronalaženju nove generacije igrača koja bi ponovo mogla da oduševi javnost.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
Jirgen Klop zato nije dobio zadatak da napravi samo još jednu dobru reprezentaciju. Dobio je zadatak da vrati osećaj da je Nemačka ponovo – Nemačka. A to će biti mnogo veći posao od same taktike.
"Stisnite se, nema obećanja dok se ne završi proces. Mi u ovom trenutku ne diktiramo i ne dajemo obećanja koja ne može niko da garantuje", rekao je selektor Veljko Paunović pred Nemačku.
Analiza 47,4 miliona MOT pregleda u Velikoj Britaniji pokazala je da električni automobili sa velikom kilometražom ređe padaju na tehničkom pregledu od vozila sa SUS motorima, ali postoji jedna važna ograda.
Posle Volkswagena i Audija, potencijalno opasan problem sa zavrtnjem na upravljačkom mehanizmu mogao bi da zahvati i oko 1,7 miliona Škodinih automobila, kao i nepoznat broj Seat modela.
Proizvodnja Forda F-150 obustavljena je u dve američke fabrike zbog problema sa snabdevanjem. Kompanija ne otkriva koji delovi nedostaju, dok se nagađa i o problemima sa aluminijumom.
Alpine je skulpturom u prirodnoj veličini najavio novi A110, koji stiže 2027. sa električnim pogonom. Dva motora, 800-voltnu arhitekturu i neobičan raspored baterija pratiće prepoznatljiv dizajn.
Istraživači Anthropica upozorili su na sve opasnosti koje vrebaju od nedovoljne regulacije i preteranog razvoja AI koji bi otišao u suprotnom smeru od željenog.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar