Na sastanku najvišeg tela trebalo je da budu usvojeni kalendar takmičenja, propozicije, disciplinski pravilnik i finansijski plan. Zbog novonastale situacije ponovo se pojavila mogućnost kašnjenja domaćeg prvenstva, što se već dešavalo prethodnih godina.
Iskusni trener Željko Lukajić ipak veruje da sezona neće biti dovedena u pitanje i da će odgovorni morati da pronađu izlaz iz trenutne situacije.
"Sećam se da je bio veliki problem i oko proširenja lige, kada je otprilike polovina bila za, a ostali protiv. Šta da komentarišem o sudskoj odluci? Nemam konkretan komentar, ali mislim da sezona neće biti dovedena u pitanje. Možda bude pronađena neka ’prinudna’ varijanta, jer kako da se ne igra", rekao je Lukajić za Sport klub.
Nekadašnji trener Partizana smatra da bi neodigravanje prvenstva bilo nedopustivo, posebno zbog svih profesionalaca čiji posao zavisi od domaćeg takmičenja.
"Živimo u situaciji u kojoj ima mnogo apsurda, ali ovaj sport mora da živi. Kako može da se ne igra? Time nekome oduzimate pravo da radi, a svi smo profesionalci. Ne može da se desi da se liga ne igra. Sigurno će se pronaći neko rešenje".
Starsport
Popularni Struja podsetio je i na praksu koja je postojala u nekadašnjoj Jugoslaviji, kada promene nisu mogle odmah da stupe na snagu.
"Postojalo je pravilo da, ako se nešto menja, odluka može da se donese ove godine, ali počinje da se primenjuje tek naredne sezone, kako bi svi mogli da se pripreme. Eto, bilo nekad, ali ko se toga sada seća. Danas se stvari menjaju usred lige. Ne mislim bukvalno na ovaj trenutak, ali dešavalo se. Ima mnogo toga zbog čega bi trebalo da se zamislimo i protresemo glavom, ako želimo dobro košarci".
Miroslav Muta Nikolić nije želeo da zauzima stav dok se detaljnije ne upozna sa celim slučajem.
"Nemam šta da komentarišem zato što ne znam o čemu se radi. Nisam u toku i zato ne mogu ništa da kažem. Ne znam šta se dešava, pa kako onda da pričam? Uvek sam iskren i kažem šta mislim, ali sada ne mogu dok se ne upoznam sa svim detaljima", poručio je Nikolić.
Saša Zverev osvojio je US open, a u finalu je pobedio Bena Šeltona. Nemac je tako stigao do druge Grend slem titule u karijeri, a prve u Njujorku, gde je 2020. izgubio u finalu od Dominika Tima iako je vodio sa 2-0 u setovima
Bivši napadač Anton Zabolotnji govorio je o radu Dejana Stankovića u klubu i otkrio detalje atmosfere u svlačionici tokom mandata srpskog trenera u moskovskom Spartaku.
Saša Zverev osvojio je US open, a u finalu je pobedio Bena Šeltona. Nemac je tako stigao do druge Grend slem titule u karijeri, a prve u Njujorku, gde je 2020. izgubio u finalu od Dominika Tima iako je vodio sa 2-0 u setovima
Atletiko Madrid je u završnih deset minuta postigao tri gola i savladao Real Sosijedad sa 3:0 u San Sebastijanu, čime je produžio niz domaćina bez pobede u međusobnim duelima u La Ligi na 14 utakmica, što je novi negativni klupski rekord.
Saša Zverev osvojio je US open, a u finalu je pobedio Bena Šeltona. Nemac je tako stigao do druge Grend slem titule u karijeri, a prve u Njujorku, gde je 2020. izgubio u finalu od Dominika Tima iako je vodio sa 2-0 u setovima
Šveđanin kompletirao svoju kolekciju trofeja, pošto je "Ultimate" titulu dodao dvema olimpijskim zlatnim medaljama, uz tri svetske titule na otvorenom i četiri svetske dvoranske titule.
Meč Alkarasa i Šeltona bio je vrhunac 16 sati spektakla, noći i jutra, koje hiljade oduševljenih, vernih i upornih navijača sigurno neće nikad zaboraviti.
Range Rover ne strahuje od kineskih SUV modela koji podsećaju na njegove automobile. Šef brenda kaže da kupci luksuznih vozila i dalje plaćaju više za original, dizajn i višedecenijsko nasleđe.
BYD navodno širi svoju flotu brodova za transport automobila sa još 10 velikih plovila. Ako se narudžbina realizuje, kineski proizvođač bi mogao da prevozi do 2,5 miliona vozila godišnje.
Renault Niagara stiže na tržišta Latinske Amerike sa pogonom 4x2 ili 4x4, motorom od 156 ili 160 KS i obećanjem da će spojiti udobnost SUV-a sa sposobnostima klasičnog pikapa.
Električni automobili su u Evropi već oko 33 odsto jeftiniji za korišćenje od benzinskih, dok bi električni kamioni do 2030. mogli dostići troškovni paritet sa dizelašima.
Da li bi veštačka inteligencija za manje od jedne decenije mogla da uništi čitavo čovečanstvo? Naučnici koji se bave veštačkom inteligencijom upozoravaju na neregulisanu trku u razvoju – i na kobne propuste.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar