Brekston Ki je prošle sezone bio jedan od ključnih igrača Valensije u istorijski dobroj sezoni, kada je španski tim otišao na Fajnal For.
Kako to obično i biva, nakon takve sezone se igrači "razlete" po Evropi pa su tako bogatiji timovi Evrolige "pouzimali" igrače Valensije i Brekston Ki je završio u Fenerbahčeu.
Amerikanac se pred početak sezone oglasio na društvenim mrežama sa uvek zapaljivom temom – finansijama.
Not because the fans need to know how much is in someone’s bank account, but because salary is a part of the context of professional basketball.
If a player is making 500K and playing like a 1.5M player or greater,…
— Braxton Key (@braxton_keyy) September 3, 2026
"Oduvek sam se pitao zašto plate u Evroligi nisu javno dostupne.
Ne zato što navijači moraju da znaju koliko novca neko ima na računu, već zato što je plata deo konteksta profesionalne košarke. Ako igrač zarađuje 500.000 evra, a igra na nivou igrača koji vredi 1,5 miliona ili više, navijači bi trebalo da znaju za to. To bi trebalo da se slavi!
Ako neko zarađuje dva miliona, a pruža loše partije, i to je važan kontekst.
Za igrače je to, po mom mišljenju, još važnije. Posebno u ligi bez klasičnog "salary cap" budžeta, gde svaki klub ima sopstveni budžet, a stvarnu tržišnu vrednost igrača često je teško proceniti.
Ako igrač X ima slabiju statistiku od mene, a zarađuje dvostruko više, zašto bih ja prihvatio upola manju platu samo zato što mi neko kaže: 'To je tvoja tržišna vrednost'?
Ne možeš da pregovaraš o svojoj vrednosti ako ne znaš kakvo je tržište.
Sa druge strane, transparentnost bi mogla da bude odlična i za samu ligu. Plate stvaraju razgovore, rasprave i priče. Više razgovora znači veću zainteresovanost publike, a veća zainteresovanost donosi veću vrednost ligi.
Objavite brojke. Igrače, trenere, sve.
Dajte navijačima više konteksta, igračima više informacija i Evroligi još jedan način da unapredi i razvije svoj proizvod.
Košarkaški klub PAOK iz Soluna navodno je ponudio Krisu Džonsu godišnju platu od čak tri miliona evra, u pokušaju da privoli američkog plejmejkera da napusti Crvenu zvezdu.
Parker (46) iza sebe ima odlične rezultate u Čempionšipu, pošto je čak tri puta uspeo da uvede ekipe u Premijer ligu – sa Fulamom, Bornmutom i Barnlijem.
Luka Vildosa je tokom karijere nosio dresove Crvene zvezde, Panatinaikosa, Olimpijakosa i Partizana, a sada je otkrio koji mu je prelazak između velikih rivala bio neobičniji i teži.
Inicijativa "Apel za spas Partizana" priprema promene u rukovodstvu crno-belih, a među potencijalnim kandidatima za predsednika nalaze se Ivan Golac, Mateja Kežman i Savo Milošević, otkrio je Đorđe Tomić.
Trener Fenerbahčea Šarunas Jasikevičius očekuje težak izazov protiv Valensije u prvom meču duplog kola Evrolige, koji je na programu u utorak uveče u dvorani Roig arena (20.30).
Tri kola nove sezone Evrolige dovoljno su da se pojave prvi obrisi onoga što bi moglo da obeleži takmičenje u narednim mesecima. Ipak, uzorak je još mali, pa pojedine ekipe već pokazuju konture ozbiljnih kandidata, dok je za druge potrebno više strpljenja.
Parker (46) iza sebe ima odlične rezultate u Čempionšipu, pošto je čak tri puta uspeo da uvede ekipe u Premijer ligu – sa Fulamom, Bornmutom i Barnlijem.
Luka Vildosa je tokom karijere nosio dresove Crvene zvezde, Panatinaikosa, Olimpijakosa i Partizana, a sada je otkrio koji mu je prelazak između velikih rivala bio neobičniji i teži.
Đoković je rekorder Pariza sa sedam titula, ali ove godine nije stigao ni do jednog četvrtfinala na mastersima. Problematičan je i žreb. Prvi rival biće Vašero.
Petar Sukačev je od dečaka koji je zbog fudbala autobusom svakodnevno putovao iz Ćuprije u Beograd stigao do dresa reprezentacije Srbije i važnog mesta u Vojvodini. U razgovoru za B92.sport govorio je o putu punog odricanja.
Rukometaši Partizana porazom od Fihse Berlina 40:33 završili su ovosezonski nastup u Ligi šampiona, ali su u nemačkoj prestonici ostavili bolji utisak nego što konačna razlika govori.
Tesla je uveo funkciju Emergency Drive Away za hitno napuštanje Supercharger stanice bez prethodnog isključivanja kabla. Međutim, jedan vozač u Ostinu slučajno ju je aktivirao i oštetio punjač.
Većina automobila pravi se tako da može da izdrži dubine od 10 ili 20 cm, ali u nekim slučajevima potrebna vam je mnogo veća "otpornost" na vodu, pa kod pojedinih terenaca ide i do 80 cm. Kako?
Komentari 14
Pogledaj komentare Pošalji komentar