Nisu još uvek svi navijači ušli u "Uber areni" kada je Panatinaikos fenomenalno otvorio meč i serijom 12:0 ga usmerio na "svoju vodenicu".
Na krilima sjajnog starta atinski "zeleni" su imali visoku prednost tokom celog prvog poluvremena, ali je Fener uspeo da uzvrati u finišu druge deonice.
Ulaskom Marka Gudurića, Nejta Sestine i još nekoliko igrača sa klupe, promenila se energija i "kanarinci" su do poluvremena stigli do samo dva poena zaostatka (38:36).
Taj nalet je potrajao i u trećem kvartalu, igralo se dosta nervozno i koš za koš, ali je razlika bila na jednom posedu.
PAO se u jednom trenutku odlepio na 51:45, da bi tada Nejt Sestina pogodio trojku, a onda posle dobre odbrane Tajler Dorsi iz levog kornera ubacio, činilo se, trojku za izjednačenje.
Međutim, nagazio je liniju i Fener je ostao "kratak" za poravnanje. To kao da je "ubilo" momentum tima Šarunasa Jasikevičusa i posle toga se potpuno raspao.
PAO je odbio nalet, trojkom Kalencakisa sa zvukom sirene u padu na isteku treće deonice pobegao na 56:50, a u poslednjoj deonici je dozvolio samo sedam postignutih poena rivalu.
Na kraju je odbrana rešila utakmicu, a tačku stavili Grent i Nan svojim koševima za, na kraju, više nego ubedljiv trijumf Panatinaikosa.
ATP je objavio zvanični kalendar za 2027. godinu, a nova potvrda stigla je i za ono što smo već znali – ni Srbija (Beograd), ni Atina nemaju svoje mesto u rasporedu turnira u naredne dve godine.
Vaterpolo reprezentacija Srbije je u prvom kolu Evropskog prvenstva u Beogradu savladala selekciju Holandije tek posle boljeg izvođenja peteraca – 18:16.
U dvorištu olimpijskog šampiona ne pomaže ni kada dođete sa evropskim i svetskim oreolom, jer ako je Srbija rešena da pobedi najbolje - to će se i desiti.
Evropsko prvenstvo u Beogradu otvoreno je jasnom porukom branioca titule – Španija je stigla spremna da dominira i da nastavi niz medalja osvojenih na EP.
Pre nego što su spasene, turistkinje su se čak fotografisale pored svog iznajmljenog Mercedesa, koji je privremeno postao atrakcija na skijaškoj stazi.
Direktor Olivije Fransoa smatra da gradski automobili nemaju realnu potrebu da idu brže od zakonskog ograničenja. Kako ističe, prosečna maksimalna dozvoljena brzina u Evropi iznosi oko 118 km/h.
Komentari 44
Pogledaj komentare Pošalji komentar