Cilj nam je ne samo da pobedimo, nego i da dominiramo, ali je najvažnije pobediti, jer je bilo emotivnog pražnjenja posle utakmice sa Hapoelom, a igramo protiv zahtevnog protivnika, izjavio je danas u Beogradu trener košarkaša Crvene zvezde Saša Obradović uoči duela sa Makabijem iz Tel Aviva.
"Igramo protiv vrlo opasnog protivnika. Svima su zadali probleme, imali su značajne pobede protiv Žalgirisa i Panatinaikosa, uspeli su i da pobede Partizan. Oni su prema statistici najbolji u pozicionom napadu. Igraju brzo, svi se kreću i vrlo su atipični. Uvek mi je bio problem da spremim utakmicu za protivnika kao što je Makabi. Imaju mnogo opcija iz iste početne kretnje. Nije lako ih zaustaviti", rekao je Obradović na konferenciji za medije.
U prvom ovosezonskom duelu dva kluba, koji je odigran 30. oktobra u Beogradu, Crvena zvezda je pobedila rezultatom 99:92 u utakmici osmog kola Evrolige.
"Analizirali smo prvu utakmicu u kojoj smo pobedili. Menjaju stalno odbranu i u njoj su atipični. Nije lako to spremiti, ali očekujem da imamo dobra čitanja posle dužeg vremena koje smo proveli zajedno. Znamo šta treba da radimo da bismo imali jednostavnije kretnje. Lakše mi je u odnosu na početak kada sam se privikavao u odnosu na igrače koji su dolazili i odlazili. Mislim da ekipa dobija konturu i kako da se ponašamo", izjavio je Obradović.
Košarkaši Crvene zvezde su pre dana u Beogradu zahvaljujući dobroj odbrani savladali Hapoel rezultatom 87:75.
"To će sama utakmica da pokaže. Prema poslednjim podacima imaju povređenog Ti-Džej Lifa, dok se u ekipu vraća Džon Dibartolomeo. Videćemo da li će Loni Voker biti tu. Opet smo mi najvažniji, kako ćemo reagovati i da zadržimo dobru energiju iz poslednje četvrtine protiv Hapoela", naveo je Obradović.
Pedja Milosavljevic / STARSPORT
On je pohvalno govorio o Džoelu Bolomboju.
"Radi se o velikom profesionalcu koji je već duže trenirao i kada nije bio ovde. Nedostaje mu još ritam u igri, ali je fino kako to izgleda i daje nam garanciju za to što želimo. Ipak, moramo da budemo obazrivi što se njega tiče, da ne bi došao u stvari koje mogu da ga poremete", naveo je trener Zvezde.
Zvezda se nalazi na sedmom mestu na tabeli Evrolige sa 16 pobeda i 10 poraza, dok je Makabi na 14. poziciji sa skorom 11/15.
"Odnos prema igri i poslednje četvrtine koje su bile jake karakterom i požrtvovanošću. To nam daje snagu da možemo da napravimo dobre stvari. Dajemo razloga da uvek imamo sjajnu podršku navijača. Idu velike utakmice, sada nam je ova najveća. Kroz Evroligu ima iznenađenja, tako da smo obazrivi, ali sa puno vere u sebe", zaključio je Obradović.
Bivši napadač Anton Zabolotnji govorio je o radu Dejana Stankovića u klubu i otkrio detalje atmosfere u svlačionici tokom mandata srpskog trenera u moskovskom Spartaku.
Nekadašnji dugogodišnji prvi čovek Evrolige Đordi Bertomeu izrazio je ozbiljne rezerve prema finansijskom modelu NBA Evrope, posebno kada je reč o ogromnim iznosima koji se pominju za ulazak u novo takmičenje.
Bivši trener Crvene zvezde Saša Obradović ocenio je da je beogradski klub imao uspešnu sezonu u Evroligi, istakavši da konačan plasman verno oslikava kvalitet ekipa u takmičenju.
Šveđanin kompletirao svoju kolekciju trofeja, pošto je "Ultimate" titulu dodao dvema olimpijskim zlatnim medaljama, uz tri svetske titule na otvorenom i četiri svetske dvoranske titule.
Meč Alkarasa i Šeltona bio je vrhunac 16 sati spektakla, noći i jutra, koje hiljade oduševljenih, vernih i upornih navijača sigurno neće nikad zaboraviti.
Range Rover ne strahuje od kineskih SUV modela koji podsećaju na njegove automobile. Šef brenda kaže da kupci luksuznih vozila i dalje plaćaju više za original, dizajn i višedecenijsko nasleđe.
BYD navodno širi svoju flotu brodova za transport automobila sa još 10 velikih plovila. Ako se narudžbina realizuje, kineski proizvođač bi mogao da prevozi do 2,5 miliona vozila godišnje.
Renault Niagara stiže na tržišta Latinske Amerike sa pogonom 4x2 ili 4x4, motorom od 156 ili 160 KS i obećanjem da će spojiti udobnost SUV-a sa sposobnostima klasičnog pikapa.
Električni automobili su u Evropi već oko 33 odsto jeftiniji za korišćenje od benzinskih, dok bi električni kamioni do 2030. mogli dostići troškovni paritet sa dizelašima.
Da li bi veštačka inteligencija za manje od jedne decenije mogla da uništi čitavo čovečanstvo? Naučnici koji se bave veštačkom inteligencijom upozoravaju na neregulisanu trku u razvoju – i na kobne propuste.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar