F1 potvrdila: Najbrži krug se nagrađuje jednim poenom

Pa niko i ne ocekuje nekoga van top 10 da napravi najbrzi krug. Kada su vec ovo pokrenuli, onda je mogao i poen za pol poziciju.
(HARIS, 12. mart 2019 08:30)

Poenta je u tome sto bi vozaci koji su van prvih 10, odnosno van bodova, otisli na zamenu guma pri kraju trke i onda u zavrsnici jurili najbrzi krug sa novim gumama. Nove gume daju veliku prednost. Posto su ti vozaci svakako vam bodova njih nista ne kosta (nista ne gube) da probaju sa novim gumama da dodju do jednog boda.

Da je ovo pravilo bilo na snazi 2008, Felipe Masa bi osvojio titulu ispred Luisa Hamiltona. Britanac je prestigao Brazilca u poslednjoj krivini finalne trke i osvojio trofej za jedan poen, a Masa je te sezone imao dva najbrža kruga, a Hamilton samo jedan.


Има ли би исти број бодова у том случају, не би Маса био испред.
(кутловић, 12. mart 2019 08:09)

Имали би исти број бодова али би Маса био првак због већег броја победа.

@кутловић

Da je ovo pravilo bilo na snazi 2008. godine vozači bi se tom pravilu prilagodili i vozili drugačije! Forsirali bi zbog tog jednog poena, ne bi štedeli motor ukoliko imaju ubedljivu prednost na stazi!

Pa niko i ne ocekuje nekoga van top 10 da napravi najbrzi krug. Kada su vec ovo pokrenuli, onda je mogao i poen za pol poziciju.

Samo uvode nekakve gluposti.. Vratite stvari kakve su bile prije dvadeset godina i eto gledalaca nazad. Pustite ljude da se trkaju kako spada, vratite kalkulacije sa gorivom.. Izbacite kojekakve kazne za vozace.. Ne smiju izaci iz idealne putanje niti gurnuti nekoga.. Odmah kazna

Da je ovo pravilo bilo na snazi 2008, Felipe Masa bi osvojio titulu ispred Luisa Hamiltona. Britanac je prestigao Brazilca u poslednjoj krivini finalne trke i osvojio trofej za jedan poen, a Masa je te sezone imao dva najbrža kruga, a Hamilton samo jedan.


Има ли би исти број бодова у том случају, не би Маса био испред.

Ужасно, сад ће још већа бодовна разлика да буде између најбољих и осредњих.

Super.

Izmisljaju kojekakve budalastine a nece vam vredeti nista dok ne pustite ljude da se trkaju.

Ovo je glupo. Sada će neko ko ne može ni napred ni nazad (npr ispred njega vozač ima prednost od 10-ak sekundi a on ima prednost od 30-ak) će otići u boks pet šest krugova pre kraja i sa novim gumama vrlo lako osvojiti taj bod. Takvih situacija u prošloj sezoni nije bilo samo na dve trke i to zbog SC u Australiji i Azerbejdžanu. A u takvim slučajevima su najviše bili vozači Red Bula, slabiji od Ferarija i Mercedesa a mnogo bolji od ostalih.

dzaba vam sve to kad bolidi nisu ono sto su bili i kada su vozaci necije seka perse.

Ponovo ce biti raznih providnih kalkulacija u "okviru" pravila... F1 definitivno propada, jednostavno to više nije ono što je bilo nekad. R. I. P f1

Pa niko i ne ocekuje nekoga van top 10 da napravi najbrzi krug. Kada su vec ovo pokrenuli, onda je mogao i poen za pol poziciju.

Da je ovo pravilo bilo na snazi 2008, Felipe Masa bi osvojio titulu ispred Luisa Hamiltona. Britanac je prestigao Brazilca u poslednjoj krivini finalne trke i osvojio trofej za jedan poen, a Masa je te sezone imao dva najbrža kruga, a Hamilton samo jedan.


Има ли би исти број бодова у том случају, не би Маса био испред.

dzaba vam sve to kad bolidi nisu ono sto su bili i kada su vozaci necije seka perse.

Samo uvode nekakve gluposti.. Vratite stvari kakve su bile prije dvadeset godina i eto gledalaca nazad. Pustite ljude da se trkaju kako spada, vratite kalkulacije sa gorivom.. Izbacite kojekakve kazne za vozace.. Ne smiju izaci iz idealne putanje niti gurnuti nekoga.. Odmah kazna

Ужасно, сад ће још већа бодовна разлика да буде између најбољих и осредњих.

Izmisljaju kojekakve budalastine a nece vam vredeti nista dok ne pustite ljude da se trkaju.

Ponovo ce biti raznih providnih kalkulacija u "okviru" pravila... F1 definitivno propada, jednostavno to više nije ono što je bilo nekad. R. I. P f1

Ovo je glupo. Sada će neko ko ne može ni napred ni nazad (npr ispred njega vozač ima prednost od 10-ak sekundi a on ima prednost od 30-ak) će otići u boks pet šest krugova pre kraja i sa novim gumama vrlo lako osvojiti taj bod. Takvih situacija u prošloj sezoni nije bilo samo na dve trke i to zbog SC u Australiji i Azerbejdžanu. A u takvim slučajevima su najviše bili vozači Red Bula, slabiji od Ferarija i Mercedesa a mnogo bolji od ostalih.

Da je ovo pravilo bilo na snazi 2008, Felipe Masa bi osvojio titulu ispred Luisa Hamiltona. Britanac je prestigao Brazilca u poslednjoj krivini finalne trke i osvojio trofej za jedan poen, a Masa je te sezone imao dva najbrža kruga, a Hamilton samo jedan.


Има ли би исти број бодова у том случају, не би Маса био испред.
(кутловић, 12. mart 2019 08:09)

Имали би исти број бодова али би Маса био првак због већег броја победа.

Super.

@кутловић

Da je ovo pravilo bilo na snazi 2008. godine vozači bi se tom pravilu prilagodili i vozili drugačije! Forsirali bi zbog tog jednog poena, ne bi štedeli motor ukoliko imaju ubedljivu prednost na stazi!

Pa niko i ne ocekuje nekoga van top 10 da napravi najbrzi krug. Kada su vec ovo pokrenuli, onda je mogao i poen za pol poziciju.
(HARIS, 12. mart 2019 08:30)

Poenta je u tome sto bi vozaci koji su van prvih 10, odnosno van bodova, otisli na zamenu guma pri kraju trke i onda u zavrsnici jurili najbrzi krug sa novim gumama. Nove gume daju veliku prednost. Posto su ti vozaci svakako vam bodova njih nista ne kosta (nista ne gube) da probaju sa novim gumama da dodju do jednog boda.